CEMONT VELOX 520.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 52

1.0 INSTALACE.
Před montáží nabíječky baterií dbejte následujících pokynů:
1. Nabíječka musí být chráněna před vlhkostí a deštěm.
2. Nabíječka musí být umístěna na pevném, rovném povrchu.
3. Za nabíječkou je třeba nechat dostatečně velký prostor, aby
bylo zajištěno potřebné odvětrání.
4. Svorky nabíječky nesmí být ve zkratu.
5. Napájecí kabel i kabely se svorkami musí být v bezvadném stavu.
1.1 PŘIPOJENÍ DO ELEKTRICKÉ SÍTĚ.
VERZE 500A a 650A
Zkontrolujte, zda napětí v elektrické síti odpovídá hodnotě napětí
uvedené na identifikačním štítku upevněném na nabíječce baterií
(230 V anebo 240 V stříd. proudu, 50/60 Hz). K připojení nabíječ-
ky do sítě použijte tří-kolíkovou zástrčku (fáze, nulový vodič,
uzemnění) dimenzovanou na proud o minimální velikosti 10 A.
VERZE 1250A
Zkontrolujte, zda napětí v elektrické síti odpovídá hodnotě napětí
uvedené na identifikačním štítku upevněném na nabíječce baterií
(400 V stříd. proudu, 50/60 Hz). K připojení nabíječky do sítě
použijte tří-kolíkovou zástrčku (fáze, nulový vodič, uzemnění)
dimenzovanou na proud o minimální velikosti 16 A.
1.2 PŘIPOJENÍ K BATERII (PŘÍPRAVA NA NABÍJENÍ).
Před započetím nabíjení baterie zkontrolujte, zda je kapacita (Ah)
příslušné baterie v rozsahu mezních, maximálních a minimálních,
hodnot Cr uvedených na identifikačním štítku nabíječky baterií.
a. Cr max. (Ah): maximální kapacita baterie, nabíjitelná na
maximální proud, který může dodávat po dobu 15 hodin.
b. Cr min (Ah): minimální kapacita baterie, nabíjitelná na min-
imální proud, který může dodávat po dobu 4 hodin.
1. Pokud je napájecí kabel odpojený, zasuňte zástrčku zápor-
ného vodiče do výstupního konektoru, který odpovídá napětí
nabíjené baterie (12 V anebo 24 V v závislosti na baterii.)
2. Baterii připojte na nabíječku: červený kabel připojte ke klad-
nému pólu a černý kabel k zápornému. Napřed připojte klad-
ný vodič na kladný pól baterie (který není uzemněný),
záporný kabel pak připojte ke karoserii vozidla a to v dosta-
tečné vzdálenosti od baterie a palivového vedení.
3. Zapojte zařízení do síťové zásuvky.
4. Jakmile je baterie nabitá, napájecí kabel vytáhněte anebo
vypněte pomocí vypínače. Poté odpojte vodič od karoserie
vozidla a od baterie. Nakonec odpojte od baterie svorky.
NABÍJEČKU PO POUŽITÍ USKLADNĚTE V SUCHU.
VÝSTRAHA. SVORKY NIKDY NEPŘIPOJUJTE ANI NEODPOJU-
JTE K BATERII, RESPEKTIVE OD BATERIE, POKUD JE
NABÍJEČKA BATERIÍ ZAPNUTÁ. VŽDY JI NEJDŘÍV VYPNĚTE.
1.3 SOUČASNÉ NABÍJENÍ VÍCE BATERIÍ.
Pokud potřebujete nabít více baterií najednou, můžete je připojit
sériově nebo paralelně. Z těchto dvou způsobů je sériové zapoje-
ní vhodnější, protože umožňuje kontrolovat, zda proud v každé z
baterií odpovídá proudu zobrazenému na ampérmetru.
1.4 BEZPEČNOSTNÍ PRVKY.
Nabíječka baterií je vybavená pojistkou proti přetížení, která se
aktivuje v následujících případech:
1. Přebíjení (dodávání nadměrného proudu do baterie).
2. Zkrat nabíjecích svorek.
3. Záměna polarity na pólech baterie.
Nabíječky baterií s pojistkami: v případě potřeby pojistku vyměňte
za novou se stejným parametrem zatížitelnosti.
VÝSTRAHA: V PŘÍPADĚ VÝMĚNY POJISTKY ZA JINOU S OD-
LIŠNÝMI PARAMETRY ZATÍŽÍTELNOSTI OPROTI ÚDAJŮM NA
IDENTIFIKAČNÍM ŠTÍTKU MŮŽE VÉST KE VZNIKU ŠKOD NA MA-
JETKU NEBO PORANĚNÍ OSOB. Z TOHOTO DŮVODU NIKDY
NENAHRAZUJTE POJISTKU MĚDĚNÝM DRÁTEM ANI JINÝMI
PODOBNÝMI PROVIZORNÍMI ŘEŠENÍMI.
INSTALACE.
PŘED VÝMĚNOU POJISTKY ODPOJTE NAPÁJECÍ KABEL Z
ELEKTRICKÉ SÍTĚ. V PŘÍPADĚ ZANEDBÁNÍ TÉTO VÝSTRAHY
SPOLEČNOST CEMONT NEPŘEBÍRÁ ŽÁDNOU ODPOVĚDNOST
ZA PŘÍPADNÉ NÁSLEDKY VZNIKLÉ TAKOVÝM JEDNÁNÍM.
1.5 UŽITEČNÉ TIPY.
1. Nabíjení baterií provádějte vždy v náležitě větraných prosto-
rách. T9m zabráníte hromadění plynů.
2. Před započetím nabíjení odšroubujte z každého článku víčko.
3. Zkontrolujte, zda je hladina kapaliny v baterii nad úrovní hor-
ní části desek. Pokud tomu tak není, dolijte destilovanou
vodu po maximální úroveň uvedenou na baterii.
4. Kapalina v baterii je silná žíravina a nesmí přijít do styku s
pokožkou.
5. Kladný i záporný pól očistěte od zoxidovaných usazenin, aby
měly dobrý kontakt se svorkami.
6. Když je nabíječka baterií připojená do sítě, dávejte pozor,
aby se její svorky navzájem nedotkly.
7. Pokud je baterie, kterou chcete pomocí této nabíječky nabí-
jet, trvale namontovaná ve vozidle, přečtěte si kapitoly
„ELEKTRICKÝ SYSTÉM" anebo „ÚDRŽBA" v uživatelské
příručce k vozidlu. Před započetím nabíjení doporučujeme
odpojit kladný vodič elektrického systému vozidla.
8. Před připojením na nabíječku zkontrolujte napětí baterie.
Pamatujte na to, že 6-voltová baterie má tři uzávěry a 12-
voltová jich má šest. V některých vozidel bývají i dvě 12-
voltové baterie. V takovém případě potřebujete k nabití obou
baterií napětí o hodnotě 24 V.
9. Zkontrolujte polaritu konektorů. Kladný konektor je označen
symbolem „+". Záporný konektor je označen symbolem „–".
Pokud nelze tyto symboly rozeznat, pamatujte si, že záporný
konektor je ten, který je připojený přímo na karoserii vozidla.
2.0 TECHNICKÉ PARAMETRY
2.1 ŠTÍTEK S ÚDAJI
Jednofázové napájení
Frekvence
Startovací/Napájecí napětí
Efektivní nabíjecí proud
Průměrný nabíjecí proud podle
normy EN 60335-2-29
Startovací proud při napětí 0 V 500/500 A 650/650 A
Startovací proud při napětí 1,0
V podle normy EN 60335-2-29
Max. spotřeba při nabíjení /
startování
Min. pojistka a přípravným
nabíjením
Jmenovitá referenční kapacita
Baterie s funkcí startu min./
max.
Baterie s funkcí startu s
přípravným nabíjením min./
max.
Rozměry mm
Hmotnost
Pojistky
2 CS
CS
500 A 650 A 1250 A
230 V 230/400 V
50/60 Hz 50/60 Hz
12 - 24 V 12 - 24 V
45 A 66 A 165 A
40 A 60 A 160 A
1250/1250 A
300/270 A 400/400 A 1000/1000 A
1,3/10,2
1,8/15 KW 5/29 KW
KW
16 A
560 700
2200 Ah/15h
Ah/15h Ah/15h
45-65 Ah 65-120 Ah 120/200Ah
150-240
80-150 Ah 240-240 Ah
Ah
350x750x320 470x800x360
20,7 Kg 24,2 Kg 43 Kg
2x100 A 4x100 A