CEMONT VELOX 520.2 Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 18

I
1.0 INSTALLAZIONE
Prima d'installare il carica batterie assicurarsi che:
1. L'apparecchiatura sia protetta dall'umidità e dalla pioggia.
2. L'apparecchiatura sia installata su una superficie stabile e sicura.
3. Ci sia spazio sufficiente sul retro dell'apparecchiatura per una buona venti-
lazione.
4. Non cortocircuitare le pinze.
5. Il cavo di rete e il cavo delle pinze siano in ottimo stato.
1.1 COLLEGAMENTO ALLA RETE.
VERSIONE 500A e 650A Controllare che la tensione di rete sia corrispondente a
quella indicata nella tabella dati presente sul caricabatteria (230 Vac o 240 Vac 50/
60 Hz) e collegare una spina tripolare (due fasi+terra) di almeno 10 Amp. di por-
tata nominale.
VERSIONE 1250A Controllare che la tensione di rete sia corrispondente a quella
indicata nella tabella dati presente sul caricabatteria (400 Vac 50/60 Hz) e colle-
gare una spina quadripolare (tre fasi+terra) di almeno 16 Amp. di portata nomi-
nale.
1.2 COLLEGAMENTO ALLA BATTERIA (PREPARAZIONE PER LA CARICA).
Prima di procedere alla carica occorre controllare che la capacità della batteria
(Ah) che si intende sottoporre a carica sia compresa tra i valori Cr max e Cr min
indicati sulla targa del vs. caricabatteria:
a. Cr max (Ah): capacità massima della batteria caricabile alla massima cor-
rente erogabile in 15 ore.
b. Cr min (Ah): capacità minima della batteria caricabile con la minima cor-
rente erogabile in 4 ore.
1. Con cavo di alimentazione staccato, inserire la spina del cavo negativo
nell'innesto rapido d'uscita con tensione corrispondente a quella della bat-
teria da caricare (12V se la batteria è di questo valore oppure 24V).
2. Collegare la batteria al caricatore: cavo rosso al positivo e cavo nero al
negativo della batteria; collegare prima di tutto il cavo positivo al morsetto
positivo della batteria non collegato a terra, quindi collegare il cavo negativo
al telaio, lontano dalla batteria e dalla canalizzazione del combustibile.
3. Innestare la spina alla rete di alimentazione.
4. A carica ultimata, togliere la presa di corrente o porre in posizione "OFF"
l'interruttore di accensione e successivamente i morsetti della batteria
disinserendo prima il conduttore del telaio e poi il conduttore della batteria.
RIPORRE poi il carica batteria in luogo asciutto.
NON COLLEGARE NÉ SCOLLEGARE MAI LE PINZE DELLA BATTERIA CON
IL CARICA BATTERIA FUNZIONANTE. SPEGNERE PRIMA L'APPAREC-
CHIATURA.
1.3 CARICA SIMULTANEA DI PIÙ ACCUMULATORI.
Dovendo caricare più batterie contemporaneamente è possibile collegare opportu-
namente batterie in serie o parallelo. Tra i due sistemi è consigliabile il collega-
mento in serie in quanto in que-sto modo si può controllare la corrente circolante
in ciascuna batteria che sarà analoga a quella segnata dall'amperometro.
1.4 PROTEZIONI.
Il carica batteria è munito di protezione che interviene in caso di:
1. Sovraccarico (eccessiva erogazione di corrente verso la batteria).
2. Cortocircuito delle pinze di carica.
3. Inversione di polarità sui morsetti della batteria.
Negli apparecchi muniti di fusibili è obbligatorio in caso di sostituzione, usare
ricambi analoghi aventi lo stesso valore di corrente nominale.
INSTALLAZIONE
ATTENZIONE:
SOSTITUIRE IL FUSIBILE CON VALORI DI CORRENTE DIVERSI DA
QUELLO INDICATO IN TARGA POTREBBE PROVOCARE DANNI A PER-
SONE E COSE. PER LO STESSO MOTIVO SI SCONSIGLIA NEL MODO PIÙ
ASSOLUTO LA SOSTITUZIONE DEL FUSIBILE CON PONTI DI RAME O
ALTRO MATERIALE.
L'operazione di sostituzione del fusibile va eseguita con il cavo di alimenta-
zione staccato dalla rete. In questo ultimo caso si declina ogni responsabilità
compreso eventuali riparazioni.
1.5 CONSIGLI UTILI.
1. Eseguire la carica in ambienti aerati per evitare accumulo di gas.
2. Prima della carica aprire il tappo di ogni elemento.
3. Controllare che il livello del liquido interno della batteria superi le piastre, in
caso contrario aggiungere acqua distillata fino al livello max indicato sulla
batteria.
4. Non toccare il liquido interno della batteria.
E' corrosivo.
5. Pulire i morsetti positivo e negativo da possibili incrostazioni di ossido in
modo da assicurare un buon contatto delle pinze.
6. Evitare nel modo più assoluto di mettere in contatto le due pinze quando il
caricabatterie è inserito in rete.
7. Se la batteria con cui si intende usare questo caricabatteria è permanente-
mente inserita su un veicolo, consultare anche il manuale istruzioni e/o di
manutenzione del veicolo alla voce "IMPIANTO ELETTRICO" o "MANUTEN-
ZIONE". Preferibilmente scollegare, prima di procedere alla carica, il cavo
positivo facente parte dell'impianto elettrico del veicolo.
8. Controllare la tensione della batteria prima di collegarla al carica batteria, si
ricorda che 3 tappi distingue una batteria a 6 Volt, 6 tappi 12 Volt. In alcuni
casi ci possono essere due batterie 12 Volt, in questo caso si richiede una
tensione di 24 Volt per caricare ambedue gli accumulatori collegati in serie.
9. Verificare le polarità dei morsetti, positivo simbolo +, negativo simbolo -.
Se questi simboli non si distinguono si ricorda che il morsetto negativo è
quello collegato direttamente alla carrozzeria.
2.0 CARATTERISTICHE TECNICHE
2.1 TARGA DATI
Alimentazione monofase
Frequenza
Tensione di carica/avviamento
Corrente di carica effettiva
Corrente di carica media
EN 60335-2-29
Corrente di avviamento 0 Volt
Corrente di avviamento 1,0 Volt/C
EN 60335-2-29
Potenza max assorbita
carica/avviamento
Fusibile minimo con precarica
Capacità nominale di riferimento Ah/15h
Batteria avviabile min/max
Batteria avviabile con
precarica min/max
Dimensioni
Peso
Fusibili
(I) 2
ATTENZIONE:
500A 650A
A 230
Hz 50/60
V 12 - 24
A 45 66
A 40 60
A 500/500 650/650
A 300/270 400/400
KW 1,3/10,2 1,8/15
A 16
560 700
Ah 45-65 65-120
Ah 80-150 150-240
mm 350 x 750 x 320
Kg 20,7 24,2
2 x 100A
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