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Aufbau und Funktion
5.3.2
Abkuppeln der Brems- und Vorratsleitung
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7. Dichtringe am Kupplungskopf auf Beschädigungen und
Sauberkeit prüfen.
8. Verschmutzte Dichtringe säubern, beschädigte Dichtringe
austauschen.
9. Kupplungskopf der Vorratsleitung (rot) vorschriftsmäßig in der
rot markierten Kupplung am Traktor befestigen.
Beim Ankuppeln der Vorratsleitung (rot) drückt der vom Traktor
kommende Vorratsdruck den Betätigungsknopf für das
Löseventil am Anhänger-Bremsventil automatisch heraus.
10. Unterlegkeile entfernen.
WARNUNG
Gefahren durch Quetschen, Schneiden, Erfassen, Einziehen und
Stoß durch die unbeabsichtigt verrollende Maschine bei gelöster
Betriebs-Bremse!
Entkuppeln Sie immer zuerst den Kupplungskopf der Vorratsleitung
(rot) und dann den Kupplungskopf der Bremsleitung (gelb).
Die Betriebs-Bremse der Maschine geht erst in Bremsstellung, wenn
der rote Kupplungskopf gelöst ist.
Halten Sie diese Reihenfolge unbedingt ein, da sonst die Betriebs-
Bremsanlage löst und sich die ungebremste Maschine in Bewegung
setzen kann.
Beim Abkuppeln oder Abreißen der Maschine entlüftet die
Vorratsleitung zum Anhänger-Bremsventil. Das Anhänger-Bremsventil
schaltet automatisch um und betätigt in Abhängigkeit der
automatisch-lastabhängigen Bremskraft-Regelung die Betriebs-
Bremsanlage.
1. Maschine gegen unbeabsichtigtes Verrollen sichern.
Unterlegkeile nutzen.
2. Kupplungskopf. der Vorratsleitung (rot) lösen.
3. Kupplungskopf der Bremsleitung (gelb) lösen.
4. Kupplungsköpfe in den Leerkupplungen befestigen.
5. Deckel der Kupplungsköpfe am Traktor schließen.
Centaur BAG 0071.1 06.09
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