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Herunterschalten
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Das Herunterschalten wird bis
zum Erreichen der Höchstdreh-
150
zahl im Zielgang unterstützt.
Ein Überdrehen wird somit ver-
mieden.
Höchstdrehzahl
max 12000 min
mit Leistungsreduzierung
max 12000 min
Hochschalten
Durch eine Unterschreitung
z
der Leerlaufdrehzahl bei ei-
nem Hochschaltvorgang erfolgt
keine Unterstützung durch den
Schaltassistent.
Leerlaufdrehzahl
±50
-1
1270
min
triebswarm)
Anfahrassistent
(Hill Start Control)
Funktion des
Anfahrassistenten
Der Anfahrassistent Hill Start
Control verhindert das unkon-
trollierte Zurückrollen an Steigun-
gen durch den gezielten Eingriff
in das teilintegrale ABS-Brems-
-1
system, ohne dass der Fahrer
permanent den Bremshebel be-
SA
tätigen muss. Bei Aktivierung der
-1
Hill Start Control wird der Druck
im hinteren Bremssystem aufge-
baut, sodass das Motorrad an ei-
ner schiefen Ebene stehen bleibt.
Der Bremsdruck im Bremssys-
tem ist abhängig von der Stei-
gung.
Einfluss der Steigung
auf Bremsdruck und
Anfahrverhalten
Wird an geringer Steigung an-
(Motor be-
gehalten, wird nur geringer
Bremsdruck aufgebaut. Das
Lösen der Bremse beim An-
fahren erfolgt schnell. Es kann
sanfter angefahren werden. Ein
zusätzliches Aufdrehen des
Gasgriffs ist kaum erforderlich.
Wird an großer Steigung an-
gehalten, wird hoher Brems-
druck aufgebaut. Das Lösen
der Bremse beim Anfahren
dauert etwas länger. Zum An-
fahren ist mehr Drehmoment
nötig, das ein zusätzliches Auf-
drehen des Gasgriffs erfordert.
Verhalten bei rollendem oder
rutschendem Fahrzeug
Rollt das Fahrzeug bei akti-
ver Hill Start Control, wird der
Bremsdruck erhöht.
Wenn das Hinterrad rutscht,
wird nach ca. 1 m die Bremse
wieder gelöst. Damit wird z. B.
ein Abrutschen mit blockieren-
dem Hinterrad verhindert.
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