Letifaden Zur Fehlerbehebung - Haskel 10 P Series Technische- Und Leistungsdaten

Pumpenreihe 10 P, 14" Reihe • MLP-14/46F
Haltering. Die Gummidichtung auf dem Ventil zwängt dann die Schenkel des Halterings entsprechend
ein.
Der Kolben und Luftzylinder müssen auf der Baugruppe erneut mit Haskel Silikon Schmiermittel P/N
28442 geschmiert werden. Ziehen Sie die vier Hauptverbindungstangen gleichmäßig auf ein
Drehmoment von 45 ft. lbs. an.
Hydraulikabschnitt – Modelle -125 und -315
Der Hydraulikabschnitt kann für die Inspektion auseinander genommen werden. Entfernen Sie dazu die
vier Hydraulikzylinder- Verbindungsstangenmuttern, ziehen Sie da dem Tauchkolben und den
Hydraulikdichtungen ab.
Ziehen Sie die Mutter bei dem Wiedereinbau auf ein Drehmoment von 45 ft lbs. an. Die beiden
Endkappen verfügen über 2 Flüssigkeitsablassöffnungen. Durch diese Öffnungen wird
Hochdruckflüssigkeit abgelassen, falls Flüssigkeit an den Dichtungen 17035 austreten sollte.

Letifaden Zur Fehlerbehebung

Kein Pumpenzyklus
Vergewissern Sie sich, dass ausreichend Luft zugeführt wird und dass weder der Luftaustritt noch die
Steuerentlüftung verstopft sind. Vergewissern Sie sich, dass keine Austrittleitung blockiert ist.
Vergewissern Sie sich, dass sich das Taktventil frei in der Muffe bewegt und dass die beiden
Steuerventile korrekt arbeiten.
Pumpenzyklus ohne Pumpen
Vergewissern Sie sich, dass der Luftzufuhr am Hydraulikeintritt nicht behindert wird. Überprüfen Sie
Ansauglecks, falls sich der Hydrauliktank entfernt oder unter der Pumpe befinden sollte. Überprüfen Sie
den Hydraulikeintritt auf Blockierungen und die Hydraulik-Rückschlagventile auf verschmutzte Ventilsitze.
Externe Lecks
Lecks zwischen der Hydraulikendkappe und dem Zylinder weisen darauf hin, dass die Endkappe oder
eine Kegeldichtung der Endkappe beschädigt ist. Drei Dichtungen trennen die Hochdruckflüssigkeit und
die Druckluft. Zwischen diesen Dichtungen befinden sich Entlüftungen, damit keine der Kammern
verschmutzt werden kann. (Siehe Erläuterung auf Seite19: Installation).
Es handelt sich um eine lange dichtende Hochleistungshydraulikdichtung. Beim ersten Pumpvorgang
könnte etwas Flüssigkeit austreten. Nach einigen Pumpvorgängen bei 80 % Last verringert sich diese
Menge der ausgetretenen Flüssigkeit, nach längerer Laufzeit tritt kein Leck mehr auf.
Luftlecks
Ziehen Sie die Rohr- oder Leitungsbefestigungen an, die sich während des Transports oder des Betriebs
gelockert haben könnten. Geringfügige Luftlecks am Antriebsstutzen sind an den
Stangenbelüftungsöffnungen und den Hauptaustrittsanschlüssen normal.
Zu viel Flüssigkeit am Antriebsaustritt
Überprüfen Sie das Luftsystem auf Wasser bzw. Verschmutzung. Reinigen und entleeren Sie den Filter.
Wenn Flüssigkeit gestaffelt durch den Luftaustritt gepumpt wird, vergewissern Sie sich zuerst, dass die
Lüftungsöffnungen nicht verstopft sind. Wenn die Dichtungen verschlissen sind und ausgetauscht werden
müssen, überprüfen Sie die Hydraulikflüssigkeit bitte auf Rückstände von Abrieb. Geben Sie bei der
Ersatzteilbestellung bitte die Seriennummer der Pumpe, die Modellnummer und die Beschreibung an.
Wenn es sich bei der Flüssigkeit um Wasser handelt, füllen Sie die Hydraulikzylinder mit Öl und
verschließen die Eintritt- und Austrittanschlüsse, um während Stillstandzeiten Korrosionsbildung zu
vermeiden.
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