Installation; Système Hydraulique - Haskel 10 P Series Technische- Und Leistungsdaten

Pompes Série 10HP, Série 14" • MLP-14/46F
Introduction
Cette brochure doit être lue avec le catalogue MLP-46 et les schémas de montage lorsqu'ils sont fournis
en tant que partie du manuel O/M avec une pompe.

Installation

La pompe Haskel peut être montée dans n'importe quelle position et sécurisée par deux fixations de
montage. Si des fluides agressifs sont pompés ensuite il est recommandé que le montage horizontal
avec des fixations en bas pour ouvrir les orifices d'aération 1/8" NPT depuis les sièges à haute pression
vers le bas pour empêcher la migration du fluide dans la section du mécanisme à entraînement d'air. Ne
pas diriger les trous d'aération vers la source de fluide.
NOTE: Ne pas confondre ces évents d'étanchéité liquide avec les évents proches de 1/8" NPT avec le
filtre/valve d'insufflation d'air (qui fait circuler toute fuite d'air ou de gaz depuis les joints de tige de la
section du mécanisme à entraînement).
Système du Mécanisme a Entrainement d'Air
D'autres gaz comme le nitrogène, le CO , le gaz naturel – même le gaz sulfureux peuvent être utilisés
2
comme remplacement de l'air comprimé.
Des composants spécialement sélectionnés sont spécifiés pour un gaz sulfureux/le mécanisme à
entraînement contenant du sulfure d'hydrogène (H S) pour être en conformité avec la norme NACE,
2
spécification MR-01-75.
Le mécanisme à entraînement d'air nécessite une pression minimum de 15 psi (1 barre) pour actionner le
tiroir de commande de cyclage d'air. La pression du mécanisme à entraînement d'air maximum est de
125'psi (8.6 barres) sauf lorsque la pression de sortie du liquide peut excéder la pression de fonction de
sécurité.
Il n'est pas nécessaire d'utiliser un lubrificateur de conduite d'air. La section du mécanisme à
entraînement d'air de toutes les pompes Haskel est prélubrifiée au montage avec du lubrifiant spécial
Haskel p/n 28442. Le mécanisme à entraînement d'air n'a besoin que de ce moyen de lubrification.
Une relubrification occasionnelle des robinets pilotes et de la manchette faciles d'accès est nécessaire
selon le rapport de résistance de cycle et du contenu d'eau dans le mécanisme à entraînement d'air.
L'installation d'un filtre de 40 microns et d'un régulateur de pression avec un orifice d'une taille de 3/4"
NPT. Revoir aussi le système d'air en amont et éliminer les restrictions pour fournir un diamètre interne
de 3/4" minimum.
Installer une vanne de régulation d'arrêt/vitesse, de 3/4" NPT, à l'entrée de l'orifice de la pompe. Installer
deux silencieux d'échappement de 1-1/4" NPT chacun aux deux orifices p/n 21710 femelles sur la vanne
d'air pour supprimer le bruit et empêcher l'entrée de contaminants dans l'assemblage de la vanne d'air.
Voir le haut de la page 14 "Commandes pneumatiques" dans le catalogue MLP-46 pour une disposition
typique.
ATTENTION: Les liquides à haute pression peuvent être dangereux si mal utilisés.
Système Hydraulique
Voir la page 15 de ce bulletin pour les tailles de l'orifice d'entrée/sortie. La pompe 14" est une unité à
double extrémité complètement équilibrée.
NOTE: Le tuyau d'apport du fluide d'entrée doit être de moins de 5/8" I.D. La restriction d'apport de fluide
produira des rapports de débit de sortie plus bas et fera caviter la pompe.
Un tuyau d'un diamètre interne plus gros doit être utilisé pour des fluides lourds ou si l'injection de
succion est au dessus de 2 pieds. Le tuyau peut être plus petit si l'entrée est surchargée.
ATTENTION: Ne pas desserrer les raccords d'entrée et de sortie du liquide de la pompe pour faciliter
l'installation des connexions de tuyau. Ces raccords doivent être serrer pour éviter une fuite ou des
dommages. Un filtre de succion doit être installé sur la conduite d'entrée du liquide, un grillage 100 x 100
est assez large pour protéger les joints de la pompe et les clapets anti-retour.
10