Bosch KTS 670 Betriebsanleitung Seite 52

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5.4 Configuración modo standby
En el menú „Todos los programas » Panel de control »
Opciones de energía" puede fijar los parámetros que
permiten que el KTS 670 conectado a la red o con
funcionamiento con batería entre en el modo standby
y que el monitor o el disco duro se desconecten.
Seleccione el punto de menú „Esquemas energéticos" e
introduzca los parámetros deseados.
En la figura pueden verse los ajustes estándar de fábrica.
!
No modifique los ajustes en todos los demás puntos
de menú.
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1 689 989 017 2008-07-04
5.5 Funcionamiento
i
Informaciones más detalladas figuran en la ayuda
online.
5.5.1 Multímetro y osciloscopio
¡Peligro por alta tensión!
En las mediciones sin línea de masa pue-
den aparecer tensiones que pueden poner
en peligro la vida debido a las cargas.
¶
Si no hay ningún cable de diagnóstico
conectado, deberá crearse una conexión
a masa antes de las mediciones U, R o I
del KTS 670 (fig. 1; pos. 2) con la línea
de masa adjunta a la masa del vehículo.
¶
¡Conectar la línea de masa lo más cerca
posible del objeto que se va a medir!
¶
Utilizar el KTS 670 sólo en el vehículo
y no para mediciones > 60 voltios. ¡No
realizar mediciones en el sistema de
encendido!
¶
¡Utilizar las líneas de medición suminist-
radas sólo con protección contra contac-
to!
¶
Enchufar las líneas de medición siempre
primero en el KTS 670 y, a continuación,
en el vehículo.
¶
¡No conducir las líneas de medición no
blindadas cerca de grandes elementos
perturbadores, como cables de encen-
dido!
¶
En las señales del emisor de alta impe-
dancia con nivel bajo utilice la línea de
medición blindada1 684 465 490 (acces-
orio especial).
En el KTS 670 se encuentra a disposición un multímetro
de 2 canales y un osciloscopio de 2 canales.
Si con el KTS 670 se realizan mediciones de tensión con
multímetro u osciloscopio a través del canal de medici-
ón CH2, el suministro de tensión se desconectará a través
del vehículo, ya que el canal de medición CH2 no está lib-
re de potencial y puede provocar mediciones defectuosas.
i
Al leer los datos del vehículo en el modo de
diagnóstico de la unidad de mando, el osciloscopio
de 1 canal tiene una funcionalidad limitada (tasa
de exploración 50 kHz en lugar de 100 kHz) y el
osciloscopio de 2 canales no puede utilizarse..
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