Bosch KTS 5a Serie Originalbetriebsanleitung Seite 169

3.6.2 Aanwijzingen regeleenheiddiagnose
KTS 560 / 590 wordt of via de meegeleverde netvoed-
ing of via de OBD-interface van het motorvoertuig van
spanning voorzien.
!
In teststappen waarbij het nodig is om de motor
te starten, kan de accuspanning zo ver dalen dat
de voeding via het voertuig niet meer gegaran-
deerd is. In deze gevallen kan het noodzakelijk zijn
KTS 560 / 590 via de netvoeding met stroom te
verzorgen.
i
Bij sommige voertuigen is de spanningstoevoer
via de OBD-interface pas bij ingeschakeld contact
aanwezig.
De aansluiting op de diagnose-interface in het motorvo-
ertuig vindt plaats via
R
de OBD-aansluitkabel (fig. 6, pos. 2) of
R
de OBD-aansluitkabel en aanvullend m.b.v. een voer-
tuigspecifieke adapterkabel (speciale toebehoren).
i
KTS 560 / 590 is bedrijfsgereed, wanneer na aanslu-
iting van de diagnose-interface in het motorvoertuig
een signaaltoon is te horen.
!
Let erop, dat de OBD-aansluitkabel aan de KTS-
modules op de juiste positie wordt gestoken. Bij
een verkeerde aansluiting kunnen de pennen van de
aansluitstekker ombuigen of afbreken. Uitsluitend
de OBD-aansluitkabel gebruiken, die deel van de
leveringsomvang uitmaakt.
i
Instructies over de regeleenheid-diagnose vindt u in
de online-hulp van de diagnose-software.
Robert Bosch GmbH
Apparaatbeschrijving | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | 169 | nl
3.6.3 Aanwijzingen voor multimeter en oscilloscoop
Gevaar door hoogspanning!
Bij metingen aan hoogspanning kunnen door
opladingen levensgevaarlijke spanningen
optreden.
¶
¶
¶
¶
¶
3.6.4 Firmware-update
Na een update van ESI[tronic]2.0 wordt bij de start
van de regeleenheid-diagnose de firmware van de KTS-
module automatisch geactualiseerd.
Voor de firmware-update de KTS-module via de meege-
leverde netvoeding met stroom verzorgen en via de USB-
verbindingskabel met de PC/laptop verbinden. Tijdens de
firmware-update mag de USB-verbinding niet onderbroken
worden. De firmware-update kan ook via DDC (Diagnostic
Device Configuration) worden uitgevoerd (zie online-hulp
DDC).
!
Bij KTS 560 / 590 moet de firmware-update altijd
met de USB-verbindingskabel worden uitgevoerd
(niet via Bluetooth).
Meetkabels altijd eerst in de KTS-modules
steken en daarna op het voertuig.
Alleen de meegeleverde meetkabels met
aanraakbeveiliging gebruiken.
Meetkabel CH1- en CH2- zo dicht mogelijk
bij het meetobject aansluiten.
KTS-module alleen op het voertuig en niet
voor metingen op spanningen > 60 VDC,
30 VAC of 42 VACpeak gebruiken. Geen met-
ingen aan ontstekingssystemen uitvoeren.
Niet-afgeschermde meetkabels niet in de
buurt van sterke storingsbronnen, zoals bijv.
bougie-kabels, leggen.
1 689 989 223
|
2019-03-04