Ricerca Di Guasti Nel Prodotto - Grundfos Sololift D-2 Montage- Und Betriebsanleitung

6. Ricerca di guasti nel prodotto

AVVERTENZA
Scossa elettrica
Morte o gravi lesioni personali
- Prima di effettuare interventi sulla
pompa, accertarsi di avere disinserito
l'alimentazione elettrica e che la stessa
non possa essere accidentalmente ripri-
stinata.
Vedi anche sezione 5.3 Istruzioni di
Guasto
1. Il motore non parte
quando nel serbatoio
viene raggiunto il livello
di avvio.
2. Il motore emette un
ronzio, ma non gira.
3. Il motore funziona in
continuazione o a inter-
valli irregolari.
4. La pompa funziona, ma
non eroga la portata
nominale.
5. La stazione di solleva-
mento scarica lenta-
mente.
6. Tintinnio dalla stazione
di sollevamento, ma
l'acqua viene evacuata.
7. Odore dal serbatoio.
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manutenzione.
Causa
a) Interruzione dell'alimentazione
elettrica.
b) Fusibile bruciato.
In caso anche il nuovo fusibile
si bruci, il cavo o il motore sono
difettosi.
c) La girante è bloccata. L'inter-
ruttore termico è intervenuto.
d) Il pressostato è bloccato.
a) La girante è bloccata.
b) Motore o condensatore difet-
tosi.
a) L'acqua si infiltra nel serbatoio.
b) L'acqua ritorna nel serbatoio
dal tubo di mandata.
c) Il pressostato è difettoso.
a) Pompa o serbatoio bloccato.
b) Sacca d'aria nella pompa o foro
di sfiato del corpo pompa bloc-
cato.
c) Porta o tubo di mandata ostru-
iti.
a) Il tubo di mandata è troppo
lungo o ha un numero ecces-
sivo di gomiti.
b) Il corpo pompa perde acqua.
c) L'impianto idraulico è bloccato.
a) Corpo estraneo a contatto con
la girante.
a) Filtro a carboni attivi contami-
nato.
Rimedio
Ristabilire l'alimentazione elettrica.
Sostituire il fusibile.
Misurare il cavo e il motore. Se il cavo o
il motore sono difettosi, sostituire le parti
difettose.
Liberare la girante ed attendere che il
motore si raffreddi e l'interruttore ter-
mico venga ripristinato.
Pulire e liberare il pressostato.
Liberare la girante e verificare che
possa ruotare liberamente.
Sostituire il motore o il condensatore.
Controllare eventuali perdite da utenze.
Controllare l'aletta di ritegno.
Sostituire il pressostato.
Rimuovere l'ostruzione.
Controllare il funzionamento della val-
vola di sfiato del serbatoio.
Controllare che il filtro a carboni attivi
non sia bagnato.
Controllare che il foro di sfiato nel corpo
pompa non sia bloccato.
Rimuovere l'ostruzione.
Controllare l'aletta di ritegno.
Aumentare il diametro del tubo di man-
data (max. 32 mm).
Sostituire i tubi per ridurre il numero di
gomiti.
Sostituire i gomiti con curve ampie.
Sostituire il corpo pompa (parte di
ricambio).
Controllare che l'albero motore possa
ruotare liberamente. Rimuovere la flan-
gia motore e pulire la girante.
Rimuovere il corpo estraneo.
Sostituire il filtro a carboni attivi.