Bosch BAT 131 Originalbetriebsanleitung Seite 64

es 64 | BAT 131 |
4.8 Resultados de la prueba del sistema de carga
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Pulse  para imprimir los resultados de la prueba o MENÚ/CARGA para volver al menú de opciones.
Mensaje Interpretación
NO HAY El sistema está mostrando un
PROBLEMAS voltaje normal del alternador.
NO HAY VOLTAJE No se detectó voltaje del
alternador.
VOLTAJE BAJO El alternador no está
suministrando suficiente
corriente para alimentar las
cargas del sistema eléctrico y
para cargar la batería.
VOLTAJE ALTO La salida de voltaje del
alternador excede los límites
normales.
ONDULAC. EXCES Se detectó ondulación
excesiva de CA.
CARGAR BATERÍA El voltaje de arranque es bajo
y la batería está descargada.
REMPLACE Si el resultado de la prueba
BATERÍA de batería fue CAMBIAR o
ELEMENTO MALO.
BORNE LATERAL Los datos de la prueba son
inconcluyentes usando el
borne lateral.
BORNE ALEJADO Los datos de la prueba son
inconcluyentes usando el
borne remoto.
i
Véase "Mantenimiento y solución de problemas" en este manual para obtener mayor información sobre
la impresora.
4.9 Mensajes de prueba adicionales
Para un resultado más preciso, el probador le puede solicitar información adicional. Los mensajes de la siguiente
tabla pueden aparecer antes de que el probador pueda mostrar un resultado.
Mensaje de prueba
TEMP. BATERÍA
ESTADO DE CARGA
SE DETECTÓ CARGA
SUPERFIC.
VERIFICAR CONEXIÓN
ACELERACIÓN MOTOR NO

DETECTADA PULSE
AL ACELERAR
INVERTIR CONEXIÓN
INTERFERENCIAS VERIFICAR
CARGAS
BATERÍA INESTABLE
HOLGURA DE PINZAS
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1 689 989 131 2019-03-02
Medidas a adoptarse
–
R Verifique todas las conexiones hacia y desde el alternador, especialmente
la conexión con la batería. Si la conexión está floja o altamente corroída,
limpie la conexión o cambie el cable y pruebe de nuevo.
R Si las correas y conexiones están en buen estado, cambie el alternador. (Los
vehículos más viejos usan reguladores de voltaje externos, por lo que sólo
puede ser necesario cambiar el regulador de voltaje.)
R Verifique las correas para asegurar que el alternador está girando con la
marcha del motor. Remplace las correas averiadas o resbaladizas y pruebe
de nuevo.
R Verifique las conexiones del alternador a la batería. Si la conexión está floja o
altamente corroída, limpie la conexión o cambie el cable y pruebe de nuevo.
R Asegúrese de que no hay conexiones flojas y que la conexión a tierra
es normal. Si no existen problemas de conexión, cambie el regulador.
La mayoría de los alternadores tiene un regulador integrado que hace
necesario cambiar el alternador. En los vehículos más viejos que usen
reguladores de voltaje externos, sólo puede ser necesario cambiar el
regulador de voltaje.
Uno o más diodos en el alternador no están funcionando o hay daños en
el estator.
Cargar totalmente la batería y repetir la prueba del sistema de arranque.
Se debe cambiar la batería antes de probar el arranque.
Probar de nuevo usando adaptadores para el borne lateral.
Probar de nuevo en los terminales de la batería.
Medidas a adoptarse
Seleccione una temperatura ambiente sobre o bajo 0˚C (32˚F).
Seleccione antes o después de haber cargado la batería.
Elimine la carga superficial antes de comenzar la prueba. La prueba se reanudará después
de haber eliminado la carga.
Una o ambas pinzas no están haciendo el contacto adecuado con los terminales de la batería.
El probador no ha detectado un aumento de las rpm del motor.
Las pinzas están conectadas con la polaridad invertida: la positiva en la negativa o la negativa
en la positiva.
Sólo con LOCALIZACIÓN DE LA BATERÍA DENTRO DEL VEH. El BAT 131 ha detectado
consumidores activos en el vehículo. Cuidar de que todos los consumidores en el vehículo estén
apagados, las puertas cerradas y el interruptor de encendido apagado.
Fuera del vehículo. Batería poco cargada, debe ser cargada y probada.
Las pinzas no están haciendo buen contacto con los terminales de la batería.
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