ﺻﻮرة
6
A
P1max
P1max + P2max ≤ PN
Std. Pump
B
P2max
P1max
P1max + P2max + P3max ≤ PN
اﻹﯾﺼﺎﻻت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﯾﺠﺐ أن ﺗﺘﻢ ﻋﻠﻰ ﯾﺪ ﻋﺎﻣﻞ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﺧﺒﯿﺮ ﻣﺆ ھ ّﻞ ﯾﺘﺤ ﻤ ّ ﻞ
,ﻣﺮاﻋﺎة اﻟﺘﺨﻄﯿﻄﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻋﻠﺒﺔ ﺣﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﺼﺎھﺮ ﺑﺪﻗﺔ
.اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﺟﮭﺪ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﻄﺎﺑﻖ ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺸﺎر إﻟﯿﮫ ﻓﻲ ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺤﺮك
.ﻮﺻﻮﻟﺔ ﺑﻔﺎﺻﻞ ﺧﺎرﺟﻲ
اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺜﻼﺛﯿﺔ اﻟﻄﻮر ﯾﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﻣﺤﻤﯿﺔ ﺑﻔﺎﺻﻞ ﺗﯿﺎر أوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﻲ )ﻣﺜﻞ
.ﻣﻐﻨﺎطﯿﺲ ﺣﺮاري( ﻣﻌ ﯿ ّ ﺮ ﺑﻤﻮﺟﺐ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺑﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﻀ ﺨ ّ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّ ﺔ
ﻣﺜﻠﺚ,ﯾﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺜﻼﺛﯿﺔ اﻟﻄﻮر, ذات اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻧﺠﻤﺔ
–
ﻠﺚ ھﻮ أﻗﻞ ﻣﺎ ﯾﻤﻜﻦ
Std. Pump
P2max
HP Pump
P3max
اﻹﯾﺼﺎﻻت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّ ﺔ
!!ﻣﺮاﻋﺎة اﻷﻧﻈﻤﺔ اﻷﻣﻨﯿﺔ داﺋﻤﺎ
.ﺑﻨﻔﺴﮫ ﻛﺎﻣﻞ اﻟﻤﺴﺆوﻟﯿﺔ
ﺑﺎﻹﯾﺼﺎل اﻷرﺿﻲ ﻟﻠﺠﮭﺎز ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ
!!اﻟﺼﺤﯿﺢ واﻟﻤﻀﻤﻮن
, ﺻﻔﺤﺔ
وﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻲ اﻟﻼﺋﺤﺔ
114
C
.
ﯾﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻀﺨﺎت داﺋﻤﺎ ﻣ
أن زﻣﻦ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﺑﯿﻦ اﻟﻨﺠﻤﺔ واﻟﻤﺜ
, ﻓﻲ
)اﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻼﺋﺤﺔ
113
B
.(
ﻋﺮﺑﻲ
ﺑر ﺛﻘب اﻟﺗﻌﺑﺋﺔ, ﺑﻌد أن ﺗم ﻧزع اﻟﻐطﺎء, ﺑﺷﻛب
ﺑطﻲء ﻟﻠﺗﻣﻛن ﻣن ﺗﻔرﯾﻎ اﻟﺟﯾوب اﻟﮭواﺋﯾﺔ اﻟﺗﻲ ﻗد ﺗﻛون ﻣوﺟودة ﻓﻲ
5
8 .
!اﻻﻧﺘﺒﺎه
ﯾﺘﻮﺟﺐ اﻟﻘﯿﺎم
إﻏﻼق ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﺠﺴﺲ اﻟﺨﺎص ﺑﺎﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺪاﻓﻌﺔ. ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮد ﻋﻨﺼﺮ ﺗﺤﻔﻈﻲ
ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن ﯾﺒﻘﻰ ﺻﻤﺎم ﺗﺠﺴﺲ اﻟﻄﺮف اﻟﺪاﻓﻊ ﻣﻔﺘﻮح ﺑﺸﺮط
-
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺑﻘﺎء اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﺪون ﻋﻤﻞ ﻟﻤﺪة طﻮﯾﻠﺔ, ﻏﻐﻼق ﻋﻨﺼﺮ اﻟﺘﺠﺴﺲ اﻟﺨﺎص
-
.ﺑﺎﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺸﺎﻓﻄﺔ وﻛﺬﻟﻚ,ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ وﺟﻮده, ﺟﻤﯿﻊ وﺻﻼت اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻟﺪﻋﻤﯿﺔ
-
-
.ﻜﮭﺮﺑﺎﺋ ﯿ ّﺔ إﻟﻰ ﻋﺪد ﻣﻔﺮط ﻣﻦ اﻟﺘﺸﻐﯿﻼت ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺔ
ﻧﻮع اﻟﻤﻀﺨﺔ
KVC - KVCX
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺑﻘﺎء اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺑﺪون ﻋﻤﻞ ﻟﻤﺪة طﻮﯾﻠﺔ, ﺑﺪرﺟﺔ ﺣﺮارة ﺗﻘﻞ ﻋﻦ
اﻟﺼﻔﺮ, ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺎﻟﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﺠﺴﻢ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻏﻄﺎء
96
ﻗﺒﻞ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﻀﺨﺔ وأﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺸﻔﻂ, ﯾﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن
ﻣﻤﺴﻜﺔ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﻼﺋﻢ, ﺑﺎﻟﻘﯿﺎم ﺑﺘﻌﺒﺌﺘﮭﺎ ﻛﻠﯿﺎ ﺑﺎﻟﻤﺎء
:ﻟﻠﺣﺻول ﻋﻠﻰ اﻹﻣﺳﺎك, اﻟﻣﺗﺎﺑﻌﺔ ﺑﺎﻟﺷﻛل اﻟﺗﺎﻟﻲ
KVC
ﺻورة
6
KVC
–
KVCX
ﻏطﺎء اﻟﺗﻔرﯾﻎ
.أن ﯾﻜﻮن ﺑﻌﺪ اﻟﻤﻀﺨﺔ ﺿﻐﻂ ﻣﻀﺎد
ﯾﺘﻮﺟﺐ ﻋﺪم إﺧﻀﺎع اﻟﻤﻀﺨﺔ اﻟ
:اﻟﻌﺪد اﻷﻗﺼﻰ اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮫ ھﻮ اﻟﺘﺎﻟﻲ
اﻟﻌﺪد اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺘﺸﻐﯿﻼت
30
اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﺧﺮوج اﻟﺴﺎﺋﻞ ﻻ ﯾﻀﺮ اﻷﺷﯿﺎء أو
اﻷﺷﺨﺎص وﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ اﻷﺟﮭﺰة اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﻤﯿﺎه
اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ
6
8 .
اﻟﻨﻈﯿﻒ
ﺻورة
–
KVCX
(
6
) :
ﺗﻌﺑﺋﺔ اﻟﻣﺿﺧﺔ ﻋ
-
.اﻟداﺧل
ﻏطﺎء اﻟﺗﻌﺑﺋﺔ
اﻹﯾﻘﺎف
7
8 .
,ﻓﻲ اﻷﻧﺎﺑﯿﺐ اﻟﺪاﻓﻌﺔ
اﻻﺣﺘﯿﺎطﺎت
8
8 .
-
-
.اﻟﺘﻔﺮﯾﻎ
.اﻟﺤﺎرة