Ölstandskontrolle, Getriebeöl; Sicherheitskontrolle - Stiga PARK series Bedienungsanleitung

DE
4.4 Ölstandskontrolle, Getriebeöl
Siehe 5.8.1.

4.5 Sicherheitskontrolle

Überprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Folgen-
den aufgeführten Sicherheitskontrollen beim Test
des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits-
kontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das Ge-
rät nicht verwendet werden! Das Gerät
ist dann zur Reparatur in eine Service-
werkstatt zu bringen.
4.5.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle
Objekt Ergebnis
Kraftstoffleitungen Keine Lecks
und Anschlüsse
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüs-
sen.
Alle Schrauben sind fest ange-
zogen.
Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schäden.
Gerät nach vorn/ Das Gerät sollte anhalten.
hinten fahren und
Pedal Antrieb-
Betriebsbremse
freigeben.
Probefahrt Keine unnormalen Vibratio-
nen.
Keine unnormalen Geräusche.
4.5.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des
Sicherheitssystems zu überprüfen.
Zustand Maßnahme
Pedal Kupplung- Start versuchen.
Bremse nicht her-
untergedrückt.
Zapfwelle nicht
aktiviert.
Pedal Kupplung- Fahrer erhebt sich
Bremse herunter- aus dem Sitz.
gedrückt.
Zapfwelle aktiviert.
Motor läuft. Zapf- Fahrer erhebt sich
welle aktiviert. aus dem Sitz.
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DEUTSCH
Tempomat ist akti-
viert. (4WD)
Tempomat ist akti-
viert. (4WD)
4.6 Start
1. Den Fuß nicht auf das Fahrpedal setzen.
2. Gashebel auf Vollgas stellen.
3. Bremspedal ganz niedertreten.
4. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen. Der
Motor muss nicht vorgewärmt werden.
5. Bei Kaltstart die Maschine nicht unmittelbar
nach dem Start belasten, sondern den Motor erst
einige Minuten lang warmlaufen lassen. Das Öl
muss erst warm werden.
Beim Fahrbetrieb den Motor immer mit Vollgas
laufen lassen.
4.7 Servolenkung (4WD)
Bei der Servolenkung wird die Kraft vom Hydrau-
liksystem des Geräts den Lenkradbewegungen zu-
geführt. Dadurch lässt sich das Gerät leicht
steuern, wenn der Motor mit Arbeitsdrehzahl
(Vollgas) arbeitet.
Die Servoleitung reduziert sich, wenn die Motor-
drehzahl verringert wird.
4.8 Tipps
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 4.3.
Beim Fahren an Hängen ist besondere
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf-
und Abfahren an Hängen keine abrup-
ten Starts oder Stopps aus. Niemals
quer zum Hang bewegen. Fahren Sie
von oben nach unten oder von unten
nach oben.
Das Gerät darf ungeachtet der Fahr-
richtung im Verhältnis zum Abhang
Ergebnis
mit maximal 10° Neigung gefahren
Der Motor
werden.
darf nicht
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
starten.
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Um-
kippgefahr zu verringern.
Der Motor
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
darf nicht
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
starten.
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenkbe-
Die Zapf-
reich und Sitzkonsole fernhalten.
welle sollte
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit
ausgeschal-
offener Motorhaube.
tet sein.
Fahrer erhebt sich Tempomat
aus dem Sitz. sollte ausge-
schaltet sein.
Pedal Kupplung- Tempomat
Bremse herunter- sollte ausge-
drücken. schaltet sein.