Riemenübertragung - Stiga PARK series Bedienungsanleitung

Der Öltyp richtet sich nach der Betriebsdauer, sie-
he folgende Tabelle:
Betriebsdauer
Über 100
Synthetisches Öl 5W-50
Betriebsstunden/Jahr
Unter 100 Betriebsstun-
den/Jahr
Ölmenge beim Wechsel: ca. 3,5 Liter
5.8.1 Kontrolle – Einstellung
1. Das Gerät ist eben aufzustellen.
2. Lesen Sie den Ölstand am Behälter ab. Siehe
Abb. 17:P. Das Niveau sollte auf Strichhöhe lie-
gen.
3. Bei Bedarf Öl nachfüllen.
5.8.2 Ablassen
1. Betreiben Sie das Gerät mit wechselnden Ge-
schwindigkeiten 10-20 Minuten, sodass das Ge-
triebeöl erwärmt wird.
2. Stellen Sie das Gerät waagerecht auf.
3. Ziehen Sie beide Auskupplungshebel heraus,
siehe Abb. 8:A, B.
4. Positionieren Sie einen Auffangbehälter unter
der Hinterachse und einen unter der Vorderach-
se.
5. Öffnen Sie den Ölbehälter durch Abnehmen des
Deckels.
Für die Filterschraube darf ausschließ-
lich ein 3/8-Zoll-Vierkantschlüssel be-
nutzt werden. Andere Werkzeuge
zerstören die Schraube.
6. Demontieren Sie die Filterschraube von der
Hinterachse. Reinigen Sie die Öffnung und ver-
wenden Sie einen 3/8-Zoll-Vierkantschlüssel.
Entnehmen Sie den Filter und lassen Sie das Öl
aus Hinterachse und Behälter auslaufen. Siehe
Abbildung 18.
7. Demontieren Sie zwei Ablassschrauben von der
Vorderachse. Verwenden Sie einen 12-mm-
Steckschlüssel. Lassen Sie das Öl aus Vorder-
achse und den Leitungen ablaufen. Siehe Abb.
19.
8. Reinigen Sie den Filter (18:U) mit einem geeig-
neten Lösungsmittel und Druckluft.
9. Kontrollieren Sie, ob die Dichtungen an den
Ablassschrauben der Vorderachse intakt sind.
Siehe Abb. 19. Bringen Sie diese Schrauben
wieder an. Anzugsdrehmoment: 15-17 Nm.
Bei einem Anzugsmoment über 5 Nm
wird die Filterschraube beschädigt.
10. Kontrollieren Sie, ob die Dichtung für die Fil-
terschraube an der Hinterachse intakt ist. Siehe
Abb. 18:V. Bringen Sie Filter und Filterschrau-
be wieder an der Hinterachse an. Ziehen Sie die
Filterschraube mit 5 Nm fest.
DEUTSCH
11.Entfernen Sie das Öl aus dem tieferen Behälter-
teil mithilfe eines Ölsaugers. Siehe Abb. 20.
12.Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen Be-
Öltyp
stimmungen zur Deponierung.
5.8.3 Einfüllen
SAE 30
1. Befüllen Sie den Ölbehälter mit dem neuen Öl.
2. Stellen Sie sicher, dass das Absperrventil an der
Hinterachse herausgezogen ist.
3. Starten Sie den Motor. Dabei wird das Absperr-
ventil an der Vorderachse automatisch hinein-
geschoben.
4. Ziehen Sie das Absperrventil an der Vorderach-
se heraus.
ACHTUNG! Das Öl wird äußerst schnell in
das System gesaugt. Der Behälter muss stets
befüllt sein. Es darf keine Luft eingesaugt
werden.
5. Bringen Sie das Fahrpedal in die Vorwärtsstel-
lung, indem Sie es mit einem Holzkeil o.s.ä.
blockieren. Siehe Abb. 21. Befüllen Sie an-
schließend den Ölbehälter mit neuem Öl.
6. Lassen Sie das Gerät eine Minute im Vorwärts-
betrieb laufen.
5.9 Riemenübertragung
Überprüfen Sie nach 5 Betriebsstunden, ob sämtli-
che Riemen intakt und unbeschädigt sind.
5.10Lenkung
Die Lenkung ist nach 5 Betriebsstunden zu kon-
trollieren/nachzustellen. Anschließend ist dies alle
100 Betriebsstunden zu wiederholen.
5.10.1Kontrolle
Drehen Sie das Rad mit kurzem ruckartigen Zie-
hen nach vorn und hinten. Es darf kein mechani-
sches Spiel an den Lenkketten vorliegen.
5.10.2Einstellung
Justieren Sie die Lenkketten bei Bedarf wie folgt:
1. Stellen Sie das Gerät auf geradeaus ein.
2. Justieren Sie die Lenkketten mit den zwei Mut-
tern, die sich unter dem Knicklenkpunkt befin-
den. Siehe Abb. 22.
3. Justieren Sie beide Muttern gleich und so weit,
bis kein Spiel mehr vorliegt.
Der Motor darf nie eingeschaltet wer-
den, wenn das hintere Absperrventil
eingeschoben und das vordere Absperr-
ventil herausgezogen ist.
Andernfalls werden die Dichtungen für
die Vorderachse zerstört.
Wenn der Motor in geschlossenen Räu-
men betrieben werden soll, muss die
Vorrichtung für die Abgasabsaugung
mit dem Auspuff des Motors verbun-
den sein.
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