Важные Инструкции По Безопасности - CEMONT I-CHARGER Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung

RU
1.0 ВВЕДЕНИЕ
1.1 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО I-CHARGER С
МИКРОПРОЦЕССОРОМ AD 12 БИТОВ
– Зарядка на 6 или 12 В, 1 A пост. тока (1.5 A RMS)3,5 A пост. тока (5,3 A
RMS)
– Для обычных свинцовых аккумуляторных батарей или гелевых
– Характеристическая кривая зарядки из 4 ступеней с самоидентификацией
Soft Start проверяет состояние аккумуляторной батареи. Сильно
разряженные аккумуляторные батареи нуждаются в фазе плавного
запуска. Зарядка начинается при пониженном токе до тех пор, пока
напряжение не дойдет до 12 В.
"Bulk" (постоянный ток) представляет собой основную фазу, в течение
которой восстанавливается основная часть зарядки (75-80%). Зарядное
устройство выдает максимальный ток до тех пор, пока напряжение на
зажимах не поднимется до заданного уровня 14,5 В, если была выбрана
обычная аккумуляторная батарея, и до 14,00 В, если была выбрана гелевая.
"Absorption" (постоянное напряжение) - завершает потенциальную
зарядку до 100% при постоянном напряжении 14,4В при +25°C. Ток
уменьшится после того, как он достигнет минимального уровня.
"Float" - это подзарядка при постоянном напряжении, с поддержкой
аккумуляторной батареи при 100% зарядке. Режим обычной зарядки имеет
ограничения по времени (макс. 10 дней), в то время как режим Питание может
работать неограниченный срок без повреждения аккумуляторной батареи.
– Водонепроницаемый корпус, степень защиты входа IP 65
1.2 СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
– Полная защита от искр
– Защита от короткого замыкания
– Компенсация напряжения
– Компенсация температуры (5-6 температурных настроек)
– Защита от перегрева
– Защита от противоположной полярности
2.0 ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
2.1 ГАЗ
При зарядке СВИНЦОВОЙ/ОБЫЧНОЙ аккумуляторной батареи можно
заметить образование пузырьков в электролите, вызванное выделением
газа. Так как этот газ - воспламеняющийся, нельзя использовать открытое
пламя рядом с аккумуляторной батареей.
Во время зарядки аккумуляторной батареи зарядное устройство должно
находиться в хорошо проветриваемом месте. Учитывая опасность,
связанную с взрывоопасными газами, подсоединять и отсоединять
аккумуляторные кабели можно только, когда отключено электропитание.
2.2 ТИП АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
Это зарядное устройство предназначено только для определенных
аккумуляторных батарей, и не должно использоваться для зарядки
никель-кадмиевых аккумуляторных батарей, не перезаряжаемых
аккумуляторных батарей или батарей любого другого типа.
2.3 ПРИМЕЧАНИЯ
Когда не используется, держите зарядное устройство в сухом месте,
защитите его от влаги.
Защищайте его от жидкостей, дождя или снега.
Это зарядное устройство не разработано для свинцовых аккумуляторных
батарей или в качестве блока питания для дач-прицепов.
Это зарядное устройство не предназначено для установки на транспортное
средство в качестве аксессуара.
2.4 ОПАСНОСТЬ
Не допускайте попадания ЭЛЕКТРОЛИТА на кожу или на одежду. Это -
кислота, которая может вызвать ожоги. В случае попадания немедленно
промойте пораженный участок водой.
Ни в коем случае не заряжайте замерзшую аккумуляторную батарею.
В случае замораживания
(электролита) поместите аккумуляторную батарею в теплое помещение
для ее размораживания перед началом зарядки. Никогда не вставьте
аккумуляторную батарею над зарядным устройством или наоборот.
Не замыкайте клеммы аккумуляторной батареи во время работы
зарядного устройства.
Не включайте зарядное устройство после нанесения сильного удара, или
если оно упало или повредилось.
Для его проверки и ремонта обращайтесь к квалифицированному
специалисту.
При отсоединении зарядного устройства от розетки ни в коем случае не
тяните за кабель. Потянув за кабель, можно повредить кабель или вилку.
Если кабель питания поврежден, то для предотвращения опасности он
должен заменяться изготовителем, его службой техпомощи или силами
квалифицированного персонала.
3.0 КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПЕРЕД
ЗАРЯДКОЙ ОПЕРАЦИЙ
Если перед зарядкой необходимо снять аккумуляторную батарею с
транспортного средства, то во избежание образования электрической дуги
необходимо сначала отсоединить заземляющую клемму аккумуляторной
батареи, и убедиться в том, что вся вспомогательная оснастка
транспортного средства отключена.
Убедитесь, что прилегающая зона хорошо проветривается для рассеивания
испарений или вредных газов.
Убедитесь, что клеммы батареи чисты. Если аккумуляторная батарея
оборудована съемной вентиляционной пробкой, налейте дистиллированную
воду в каждый элемент до уровня, рекомендованного ее изготовителем,
не превышая его.
Если у аккумуляторной батареи нет пробок, выполните инструкции
изготовителя о режимах разряда и зарядки.
4.0 ЭКСПЛУАТАЦИЯ
4.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Если аккумуляторная батарея установлена на транспортном средстве,
выполните следующее.
Проверьте полярность клемм аккумуляторной батареи. Если они
расположены сверху, то, как правило, плюсовая клемма (с обозначениями
POS, P, +) имеет больший диаметр, чем минусовая клемма (с обозначениями
NEG, N, -). Если подключения аккумуляторной батареи установлены сбоку,
то клеммы обозначены Плюс (КРАСНЫЙ) и Минус (ЧЕРНЫЙ).
Прикрепите зажимы зарядного
аккумуляторной батареи, и убедитесь в надежности соединения. В случае
ошибки зажигается индикатор противоположной полярности.
Транспортное средство с минусом на массе: Подключите плюсовой
зажим (КРАСНЫЙ) зарядного устройства к плюсовой клемме (POS,
P, +) аккумуляторной батареи, не подключенной к массе. После этого
подключите минусовой зажим (ЧЕРНЫЙ) зарядного устройства к
шасси транспортного средства или блоку цилиндров (на расстоянии
от аккумуляторной батареи). Не подключайте зажим к карбюратору,
трубкам подачи топлива или металлическим частям кузова. Его надо
подключить только к металлической детали большой толщины шасси или
блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Сегодня наиболее распространенными
являются транспортные средства с минусом на массе.
Транспортное средство с плюсом на массе: Подключите минусовой
зажим (ЧЕРНЫЙ) зарядного устройства к минусовой клемме (NEG,
N, -) аккумуляторной батареи, не подключенной к массе. После этого
подключите плюсовой зажим (КРАСНЫЙ) зарядного устройства к
шасси транспортного средства или к части двигателя (на расстоянии от
аккумуляторной батареи). Не подключайте зажим к карбюратору, трубкам
подачи топлива или металлическим частям кузова. Его надо подключить
только к неподвижной металлической детали большой толщины шасси или
блока цилиндров.
Вставьте кабель питания зарядного устройства в электрическую розетку
пер. тока с заземлением, после чего можно выполнить зарядку.
После завершения зарядки отсоедините кабели и зажимы в
последовательности, противоположной операциям подключения. По
мере возможности отсоедините аккумуляторную батарею и снимите ее с
транспортного средства перед зарядкой.
Если аккумуляторная батарея не находится на транспортном средстве,
выполните следующее .
Проверьте полярность клемм аккумуляторной батареи. Если они
установлены сверху, то, как правило, плюсовая клемма (с обозначениями
( RU ) 2
жидкости аккумуляторной батареи
устройства к подключениям
RU