Konserwacja I Pielęgnacja; Ochrona Środowiska - CEMONT I-CHARGER Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung

GB PL
Połączyć uważnie szczypce ujemne (CZARNE) ładowarki do wolnej
końcówki kabla akumulatora połączonej do szczypiec ujemnych.
Połączyć kabel zasilający ładowarki do uziemionego gniazda elektrycznego
~220-240V CA. Ilość czasu ładowania zależy od pojemności akumulatora.
Gdy ładowanie jest zakończone, odłączyć kable i szczypce w kierunku
odwrotnym do kierunku łączenia.
4.2 ŁADOWANIE
Włożyć wtyczkę prądu przemiennego do gniazda elektrycznego (~220-
240V prąd przemienny). Ładowarka wyda jeden dźwięk przez 0,5 sekundy i
wszystkie lampki kontrolne zasilania zapalą się przez dwie sekundy.
Połączenie z odwrotną polaryzacją – Jeżeli zaciski prądu stałego
akumulatora zostały połączone błędnie do końcówek akumulatora,
dioda led wskaże polaryzację odwrotną. W urządzeniu uaktywni się
także brzęczyk. Jeżeli to nastąpi, wystarczy wyciągnąć wtyczkę prądu
przemiennego, połączyć zaciski kabla prądu stałego z ich odpowiednimi
końcówkami i ponownie połączyć wtyczkę prądu przemiennego do zasilania
elektrycznego.
Teraz ładowarka jest w trybie funkcjonowania Stand By i diody led "12V",
"ŻEL" i "ON" są zapalone. Jest to tryb standardowy ładowania i jak tylko
przyciśnie się przycisk start, ładowarka przejdzie natychmiast w tryb
ładowania akumulatora elementów żelowych 12V.
Jeżeli wymagany jest wybór alternatywny, postępować następująco:
Faza 1 – Przycisnąć przycisk wyboru NAPIĘCIA, aby wybrać prawidłowe
napięcia akumulatora, to znaczy 6V lub 12V.
Faza 2 – Przycisnąć przycisk wyboru AKUMULATORA, aby wybrać typ
akumulatora do ładowania, to znaczy "ŻEL" lub "STD".
ŻEL wskazuje zwyczajny akumulator Niewymagający Konserwacji, to
znaczy Element żelowy, VRLA, AGM, itd., STD wskazuje zwyczajny
akumulator ołowiowy lub akumulator wapniowy.
Faza 3 – Przycisnąć przycisk "START", aby zacząć ładowanie akumulatora.
Usterka Akumulatora – Kilka sekund po przełączeniu w tryb funkcjonowania
ładowania, wskaźnik DIODA LED "USTERKA" zapali się, gdy inteligentna
ładowarka wykryje jeden z następujących stanów usterki akumulatora:
a) Niskie napięcie akumulatora -< 3V
b) Wysokie napięcie akumulatora -> 15 V (akumulator 12 V) / > 7,5 V
(akumulator 6 V)
c) Zwarcie akumulatora lub zwarcie elementów akumulatora
d) Wybór błędny napięcia akumulatora.
Teraz ładowarka zatrzyma ładowanie. Punkty a, b, i c akumulator może być
wadliwy i zalecamy Wam zwrócić się do Waszego najbliższego centrum
serwisowego. Jeżeli problem może być przypisany punktowi d, wszystko, co
musicie zrobić, to wybrać odpowiednie napięcie i przystąpić do ładowania
akumulatora.
4.3 WSKAŹNIKI DIODA LED
ODWROTNY – Polaryzacja odwrotna
USTERKA – Usterka akumulatora
ON – Połączenie do zasilania elektrycznego
ŁADOWANIE – Gdy akumulator wchłania ładowanie
PEŁNY – Gdy akumulator jest kompletnie naładowany i przechodzi
w tryb ładowania "fl oat" podtrzymywania.
4.4 GDY AKUMULATOR JEST KOMPLETNIE NAŁADOWANY
Gdy dioda led "PEŁNY" zapali się, akumulator jest kompletnie naładowany.
Ładowarka przechodzi teraz w tryb funkcjonowania "fl oat" i nie wymaga
Waszej uwagi aż do następnego razu, gdy ją użyjecie.
Gdy wtyczka zasilająca prądu przemiennego jest wyjęta z łącznika
zasilającego, ładowarka wyłączy się.
Ładowarka powróci automatycznie w tryb "Podtrzymywanie", jeżeli zaciski
kabli prądu elektrycznego będą wyjęte z akumulatora, podczas gdy wtyczka
prądu przemiennego jest jeszcze połączona do zasilania elektrycznego.
5.0 KONSERWACJA I PIELĘGNACJA
Minimalna ilość pielęgnacji może umożliwić odpowiednie funkcjonowanie
Waszej ładowarki przez wiele lat.
– Za każdym razem, gdy zakończyliście ładowanie oczyścić zaciski.
Usuńcie każdą ciecz akumulatora, która mogła zetknąć się z zaciskami,
aby uniknąć korozji.
– Zwinąć dokładnie kable wejściowe i wyjściowe, gdy przechowujecie
ładowarkę. Pomoże to uniknąć przypadkowych uszkodzeń kabla i
ładowarki.
– Okazyjne czyszczenie miękką szmatką obudowy ładowarki zachowa
wykończenie błyszczące i pomoże uniknąć korozji.
– Przechowywać ładowarkę w pomieszczeniu czystym i suchym.
6.0 POSZUKIWANIE USTEREK
Często usterki mogą być naprawione przez użytkownika. Przeczytajcie tą
tabelę dotyczącą możliwych napraw i zwyczajnych problemów.
PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA
Akumulator jest Ładowarka nie jest w
połączony i ładowarka trybie ładowania.
jest zapalona, lecz nie
ładuje.
Lampki kontrolne są Mógł być przyciśnięty
zapalone w niepoprawny przycisk, gdy wkładało
sposób, niewyjaśniony w się wtyczkę. Ładowarka
instrukcji obsługi. może być wadliwa.
Zielona dioda led Akumulator może być
PEŁNY po połączeniu kompletnie naładowany
akumulatora zapali się lub mógł być niedawno
przez kilka minut. ładowany, zostawiając
napięcie akumulatora
dosyć wysokie wykazując,
jako kompletnie
naładowany.
Ładowarka została Akumulator dostarcza
odłączona od wtyczki na moc do wyświetlacza.
ścianie, lecz wyświetlacz
jest jeszcze zapalony
7.0 OCHRONA ŚRODOWISKA
Odpady elektrycznych produktów nie powinny być
likwidowane z odpadami domowymi.
Poddać recyklingowi tam gdzie istnieją struktury.
Kontrolować z władzami lub ze sprzedawcą lokalnym w celu
konsultacji odnośnie recyklingu.
( PL ) 3
GB PL
NAPRAWA
Przyciskać przycisk
TRYBU WYŚWIETLANIA
dopóki nie zapali się
lampka kontrolna %
Akumulatora lub
Napięcia.
Upewnić się, czy nic nie
dotyka panelu
sterowniczego, następnie
odłączyć wtyczkę
urządzenia i ponownie
ją włożyć. Zwrócić
do punktu kupna do
wymienienia.
Jeżeli akumulator jest w
pojeździe, zapalić przez
kilka minut refl ektory,
aby zmniejszyć napięcie
akumulatora i próbować
naładować go. Spróbować
także wybrać niższy
ZAKRES ŁADOWANIA.
Odłączyć akumulator.