CEMONT I-CHARGER Betriebs-Wartungs Und Sicherheitsanleitung Seite 31

HU GB
1.0 BEVEZETŐ
1.1 I-CHARGER INTELLIGENS AKKUMULÁTORTÖLTŐ 12-BIT AD
MIKROPROCESSZORRAL
– 6 vagy 12 V-os, 1 A e.á. (1,5 A RMS) 3,5 A e.á. (5,3 A RMS) töltések
– Normál ólmos, vagy zselés elemekkel rendelkező akkumulátorokhoz
– Négy stádiumra jellemző önazonosító töltési görbe
A töltési jellemzők diagramja
Soft Start
A Soft Start az akkumulátor állapotát teszteli. Az erősen lemerült
akkumulátoroknak van szükségük a kímélő indításra. A töltés egy
csökkentett árammal kezdődik, amíg a feszültség el nem éri a 12 V-ot.
"Bulk" (állandó áram) a fő fázis, mely alatt a töltés nagy része történik
(75-80%). Az akkumulátortöltő maximális áramot bocsát ki amíg a
kapcsok feszültsége a meghatározott 14,5 V-os szintet el nem éri a
normál akkumulátor beállítása esetén, és 14,00 V-ot a zselés akkumulátor
beállítása esetén.
"Absorption" (állandó feszültség) a töltést teljessé teszi potenciálisan
100%-ig, 14,4 V-os állandó feszültségen +25°C-on. Az áram a minimális
szint elérését követően csökken.
"Float" az állandó feszültségű karbantartó töltés, mely az akkumulátort
100%-os töltésen tartja. A normál töltési módozat időben korlátozott
(legfeljebb 10 nap), míg az Energiaellátó módozat határozatlan módozatban
működik az akkumulátor károsítása nélkül.
– Vízhatlan készüléktest, IP 65 Fokú Bemeneti Védelem
1.2 KÜLÖNLEGES JELLEMZŐK
– Teljes védelem a szikrákkal szemben
– Rövidzárlat elleni védelem
– Feszültség kompenzáció
– Hőmérséklet kompenzáció (5-6 hőmérséklet beállítás)
– Túlmelegedés elleni védelem
– Polaritás felcserélés elleni védelem
2.0 FONTOS BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK
2.1 GÁZ
Amikor az ÓLMOS NORMÁL akkumulátort tölti, a folyadékban kis buborék
képződést fi gyelhet meg, mely gáz felszabadulásának tudható be. Mivel
a gáz gyúlékony, nem szabad nyílt lángot használni az akkumulátor
környékén.
Az akkumulátor töltése alatt az akkumulátortöltőt jól szellőző helyen kell
elhelyezni. A robbanó gázoknak betudható veszély miatt az akkumulátor
vezetőit csak a hálózati energiaellátás megszakítását követően
csatlakoztassa, és bontsa meg.
2.2 AKKUMULÁTOR TÍPUSOK
Ez az akkumulátortöltő csak bizonyos típusú akkumulátorokkal történő
használatra alkalmas és nem alkalmazható nikkel/kadmium, újra nem
tölthető, vagy bármilyen más típusú akkumulátorhoz.
2.3 MEGJEGYZÉS
Amikor nem használja az akkumulátortöltőt, száraz helyen kell tartani a
nyirkosság elkerülése érdekében.
Tartsa mindig távol bármilyen folyadéktól, az esőtől, valamint a hótól.
Ezt az akkumulátortöltőt nem ólmos akkumulátortöltőnek, vagy lakókocsi
tápegységnek tervezték.
Ez az akkumulátortöltő a járművön nem kiegészítőként történő beszerelésre
rendeltetett.
2.4 VESZÉLY
Kerülje az ELEKTROLIT bőrrel, vagy ruhával történő érintkezését. Mivel
Állandó Állandó Puffer
áram feszültség
savas, égési sérüléseket okozhat. Amennyiben ez megtörténik, öblítse le
azonnal az érintett felületet vízzel.
Soha ne töltsön egy fagyott akkumulátort. Ha az akkumulátor foyadéka
(elektrolit) megfagy, helyezze az akkumulátort egy meleg helyre, hogy
az akkumulátor ki tudjon engendi mielőtt elkezdené a töltését. Soha ne
helyezze az akkumulátort az akkumulátortöltőre, vagy fordítva.
Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor kapcsai ne érintkezzenek amikor az
akkumulátortöltő be van kapcsolva.
Soha ne működtesse az akkumulátortöltőt ha azt nagyobb ütés érte, ha
leejtették, vagy más módon sérüléseket szenvedett.
Forduljon képesített szakemberhez ellenőrzés és javítás céljából.
Soha ne húzza a dugót a vezetéknél fogva, amikor az akkumulátortöltőt
a csatlakozóból kihúzza. Ha a vezetéket húzza, a vezeték vagy a dugó
sérüléseket szenvedhet.
Ha a tápvezeték sérült, azt a gyártónak, vagy szervizelő ügynökének
illetve megfelelő képesítéssel rendelkező szakembernek kell kicserélnie
lehetséges veszélyek elkerülése érdekében.
3.0 ELŐTÖLTÉS ELLENŐRZŐ LISTA
Ha az akkumulátort a töltése előtt el kell távolítani a járműből, először
mindig az akkumulátor földelő kapcsát távolítsa el, továbbá győződjön meg
arról is, hogy a járműben lévő minden felszerelés csatlakozása meg legyen
szakítva, hogy megelőzzön esetleges hirtelen átütő kisülést.
Győződjön meg arról, hogy a környező terület jól szellőző legyen a füstök,
vagy mérgező gázok eloszlásának lehetővé tétele céljából.
Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor kapcsai tiszták legyenek. Ha
az akkumulátor eltávolítható szellőző dugóval rendelkezik, töltsön minden
elembe desztillált vizet az akkumulátor gyártója által javasolt szintig.
Ügyeljen arra, hogy ne töltse túlságosan meg.
Ha az akkumulátor nem rendelkezik dugóval, a gyártó töltési üzemre és
lemerülésre vonatkozó utasításait vegye hivatkozásul.
4.0 MŰKÖDÉS
4.1 CSATLAKOZTATÁS
Ha az akkumulátort járműbe szerelték.
Ellenőrizze az akkumulátor kapcsainak polaritását. Felülre szerelt
akkumulátorok csatlakozóinál a (POS, P, + jelzésű) Pozitív kapocs általában
nagyobb átmérővel rendelkezik az akkumulátor (NEG, N, - jelzésű) Negatív
kapcsához képest. Az oldalra szerelt akkumulátorok csatlakozásainál
a kapcsok Pozitív (PIROS) és Negatív (FEKETE) megkülönböztetéssel
rendelkeznek.
Rögzítse az akkumulátortöltő csipeszeit az akkumulátor csatlakozásaira jó
kapcsolódást biztosítva. Hiba esetén a Felcserélt Polaritás Jelző kigyullad.
Negatív testelésű jármű: Csatlakoztassa az akkumulátortöltő Pozitív (PIROS)
csipeszét a nem testelt akkumulátor Pozitív (POS, P, +) kapcsához. Ezt
követően csatlakoztassa az akkumulátortöltő Negatív csipeszét (FEKETE)
a jármű alvázához, vagy a motor blokkhoz (az akkumulátortól távol). Ne
csatlakoztassa a csipeszt a karburátorhoz, az üzemanyag csövekhez, vagy
a karosszéria lemezes részeihez: csak az alváz, vagy a motor blokk nagyon
vastag fém részeihez csatlakoztassa. MEGJEGYZÉS: A Negatív-Testelés
típusú rendszerek a leggyakoribbak a mai járműveken.
Pozitív testelésű Jármű: Csatlakoztassa az akkumulátortöltő Negatív
(FEKETE) csipeszét a nem testelt akkumulátor Negatív (NEG, N, -) kapcsához.
Ezt követően csatlakoztassa az akkumulátortöltő Pozitív csipeszét (PIROS)
a jármű alvázához, vagy a motor részhez (az akkumulátortól távol). Ne
csatlakoztassa a csipeszt a karburátorhoz, az üzemanyag csövekhez, vagy
a karosszéria lemezes részeihez: csak az alváz, vagy a motor blokk nagyon
vastag, stabil fém részeihez csatlakoztassa.
Illessze az akkumulátortöltő tápvezetékét a földelt v.á. elektromos
csatlakozóba, és ezzel készen áll a töltésre.
Amikor teljes a töltés, húzza ki a vezetékeket és távolítsa el a csipeszeket a
csatlakoztatáshoz képesti fordított sorrendben. Ha lehetséges, a töltés előtt
szakítsa meg az akkumulátor csatlakozását, és távolítsa el a járműből.
Ha az akkumulátor a járművön kívül van .
Ellenőrizze az akkumulátor kapcsainak polaritását. Felülre szerelt
akkumulátor csatlakozók esetén a pozitív (POS, P, + jelzésű) kapocs
általában nagyobb átmérővel rendelkezik az akkumulátor negatív (NEG, N,
- jelzésű) kapcsához képest.
Az oldalra szerelt akkumulátorok csatlakozásainál a pozitív kapocs piros, a
negatív kapocs pedig fekete.
Csatlakoztassa az akkumulátor pozitív (PIROS) kapcsát az akkumulátor
pozitív csatlakozójához.
Tartózkodjon a lehető legtávolabb az akkumulátortól, és ne maradjon az
akkumulátorral szemben amikor a végső csatlakoztatást eszközli.
Csatlakoztassa óvatosan az akkumulátortöltő negatív (FEKETE) csipeszét
( HU ) 2
HU GB