Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PL
1.0 INSTALACJA
Przed zainstalowaniem ładowarki sprawdzić, czy:
1.
Urządzenie jest zabezpieczone przed wilgocią i deszczem.
2.
Urządzenie jest zainstalowane na stabilnej i płaskiej powierzchni.
3.
Wokół urządzenia jest wystarczająca przestrzeń zapewniająca
dobrą wentylację.
4.
Nie spowodować zwarcia.
5.
Przewody zasilające są w dobrym stanie.
1.1
PRZYŁĄCZENIE DO SIECI
Sprawdzić, czy napięcie w sieci jest zgodne z napięciem podanym na
tabliczce znamionowej na ładowarce (230 VAC lub 240 VAC 50 / 60 Hz).
1.2
WYMIANA PRZEWODU ZASILAJĄCEGO
Przed przystąpieniem do wykonania jakiejkolwiek
czynności na urządzeniu, w tym wymiany bezpiecznika, odłączyć
przewód od zasilania.
ŻÓŁTO-ZIELONY
1.3
PODŁĄCZENIE DO AKUMULATORA (PRZYGOTOWANIE DO
ZAŁADOWANIA).
Przed przystąpieniem do ładowania należy sprawdzić, czy pojemność
akumulatora (Ah), który ma być załadowany, mieści się w zakresie
podanym na tabliczce ładowarki.
1.
Podłączyć akumulator do ładowarki: przewód czerwony do plusa,
a przewód czarny do minusa akumulatora; podłączyć najpierw
przewód plusa do zacisku plus ( + ), a następnie przewód minus ( - )
do zacisku minus akumulatora.
2.
Ustawić wyłącznik w pozycji (ON) (włączony)
3.
Po zakończeniu ładowania, ustawić wyłącznik w pozycji " 0 (Off) "
(wyłączony), a dopiero potem odłączyć zaciski akumulatora.
ODŁOŻYĆ ładowarkę w suche miejsce.
UWAG A: NIE PODŁĄCZAĆ ANI NIE ODŁĄCZAĆ ST YKÓW
AKUMULATORA PRZY DZIAŁAJĄCEJ ŁADOWARCE. NAJPIERW
WYŁĄCZYĆ URZĄDZENIE.
1.4
RÓWNOCZESNE ŁADOWANIE KILKU AKUMULATORÓW
Aby naładować równocześnie kilka akumulatorów można odpowiednio
połączyć akumulatory szeregowo lub równolegle. Spośród tych dwóch
rozwiązań zalecamy podłączenie szeregowe, ponieważ w ten sposób
można kontrolować prąd w każdym akumulatorze, który będzie
analogiczny do tego wskazanego przez amperometr (Ustawić moc
równą najmniejszej pojemności akumulatora oraz napięcie ładowania
równe sumie napięć akumulatorów).
INSTALACJA
1.5
Ładowarka jest wyposażona w zabezpieczenie, które zadziała w
następujących przypadkach:
1.
2.
3.
W urządzeniach wyposażonych w bezpieczniki, w razie wymiany należy
obowiązkowo stosować analogiczne części zamienne o takich samych
parametrach nominalnych.
UWAGA: WYMIANA BEZPIECZNIKA NA INNY O PARAMETRACH
R Ó Ż N YC H O D T YC H W S K A Z A N YC H N A TA B L I C Z C E
ZNAMIONOWEJ MOŻE SPOWODOWAĆ OBRAŻENIA CIELESNE
ORAZ SZKODY MATERIALNE. W ZWIĄZKU Z TYM NIE WOLNO
WYMIENIAĆ BEZPIECZNIKÓW NA DRUTY MIEDZIANE ANI Z
INNEGO MATERIAŁU.
BEZPIECZNIKI NALEŻY WYMIENIAĆ TYLKO PO ODŁĄCZENIU
URZĄDZENIA OD ZASILANIA. W RAZIE NIEPRZESTRZEGANIA
POWYŻSZEGO PRODUCENT NIE BĘDZIE PONOSIŁ ŻADNEJ
ODPOWIEDZIALNOŚCI, W T YM ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA
EWENTUALNE NAPRAWY.
1.6
1.
NIEBIESKI
2.
3.
BRĄZOWY
4.
5.
6.
7.
8.
9.
2.0 OPIS I CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
2.1 OPIS
Urządzenie zostało opracowane specjalnie do użytku w warsztatach
samochodowych. Jest to ładowarka oraz pomoc w uruchomieniu pod
napięciem i stałym prądem kontrolowanym elektronicznie. Jest
przystosowana do ładowania akumulatorów bezobsługowych lub z
możliwością uzupełnienia elektrolitu, o następujących napięciach
nominalnych: 6, 12 i 24 V. Jego charakterystyka IU pozwala na ładowanie
oraz pomoc w rozruchu bez problemu przy utrzymaniu prądu i napięcia
pod kontrolą. Moc ładowania mieści się w zakresie od kilku
amperogodzin (Ah) do 200 Ah przy różnych napięciach, i obejmuje
szeroką gamę akumulatorów dostępnych na rynku.
(PL) 2
ZABEZPIECZENIA
Przeciążenie (nadmierne doprowadzenie prądu do akumulatora).
Spięcie w stykach ładowania.
Odwrócenie biegunów na zaciskach akumulatora.
PRZYDATNE RADY
Ładowanie przeprowadzać w miejscach z dobrą wentylacją, aby
nie dopuszczać do akumulacji gazu.
Przed ładowaniem otworzyć korek każdego elementu.
Sprawdzić, czy poziom płynu wewnątrz akumulatora jest powyżej
płytek. Jeśli nie, dodać wody destylowanej tak, aby osiągnąć
poziom maksymalny wskazany na akumulatorze.
Nie dotykać płynu wewnątrz akumulatora. Jest korozyjny.
Oczyścić zacisk plus i minus z ewentualnych osadów w taki
sposób, aby zapewnić dobry kontakt ze stykami.
Nie dopuszczać do kontaktu między dwoma stykami, gdy
ładowarka jest podłączona do sieci.
Jeśli akumulator, który ma być ładowany przy użyciu niniejszej
ładowarki jest na stało zamontowany w pojeździe, należy
sprawdzić również instrukcję obsługi i konserwacji pojazdu w
rozdziale "INSTALACJA ELEKTRYCZNA" lub "KONSERWACJA".
Najlepiej odłączyć, przed rozpoczęciem ładowania, przewód
dodatni instalacji elektrycznej pojazdu.
Sprawdzić
napięcie
akumulatora
ładowarki. Pamiętać, że 3 korki wyróżniają akumulator 6 V, a 6
korków - 12 V. W niektórych pr zypadkach mogą być dwa
akumulatory 12 V. Wtedy wymaga się napięcia 24 V, aby załadować
oba szeregowo połączone akumulatory
Sprawdzić bieguny zacisków, symbol plus +, symbol minus -.
Jeśli te symbole nie są widoczne, należy pamiętać, że zacisk
minus to ten, podłączony bezpośrednio do karoserii.
PL
przed
podłączeniem
do
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
