Testul De Etanşeitate, Evacuarea Şi Încărcarea Cu Agent Frigorifi C - Mitsubishi Electric City Multi PURY-RP200YJM Installationshandbuch

Cuplu de strângere corespunzător:
Diametrul
exterior Capac
Ax (N·m)
al ţevii de (N·m)
cupru (mm)
ø9,52 15
ø12,7 20
ø15,88 25
ø19,05 25
ø25,4 25
Atenţie:
• Ţineţi valva închisă până când se încheie lucrarea de încărcare
a agentului frigorifi c în conducte ce trebuie adăugat în instalaţie.
Deschiderea valvei înainte de încărcarea agentului frigorifi c poate
cauza defectarea unităţii.
• Nu folosiţi aditivi pentru detectarea scurgerilor.
[Fig. 10.2.3] (P.5)
A Exemplu de materiale de etanşare (procurate la faţa locului)
B Umpleţi deschizătura din acel loc
*Când nu se cuplează o ţeavă pereche de presiune scăzută.
Asiguraţi-vă că aţi obturat spaţiul din jurul zonelor în care cablurile şi conductele
cu refrigerant intră în unitate împiedicând astfel pătrunderea animalelor mici,
apei de ploaie sau zăpezii în unitate cu efectul deteriorării acesteia.
Procedura testului de etanşeitate
(1) După comprimarea la presiunea de funcţionare (4,15 MPa) folosind gaz de azot,
lăsaţi-l să stea circa o zi. Dacă presiunea nu scade, etanşarea este bună.
Cu toate acestea, dacă presiunea scade, iar punctul de scurgere nu este cunoscut, se
poate realiza următorul test cu bule.
(2) După comprimarea descrisă mai sus, pulverizaţi pe părţile de racordare cu ştuţ, pe
cele lipite şi alte părţi care pot avea scurgeri, un agent cu bule (Kyubofl ex, etc.) şi
verifi caţi vizual dacă se formează bule.
(3) După testul de etanşeitate, ştergeţi agentul cu bule.
Atenţie:
Folosiţi numai agent frigorifi c R410A.
- Utilizarea altor agenţi frigorifi ci, cum ar fi R22 sau R407C, care conţin clor, va
deteriora uleiul de răcire al maşinii sau va cauza funcţionarea defectuoasă a
compresorului.
2 Evacuarea
Se evacuează cu valva unităţii externe închisă şi se evacuează atât ţeava
de racord cât şi unitatea internă de la portul de serviciu de la valva unităţii
externe utilizând o pompă de vid. (Evacuaţi întotdeauna de la portul
de serviciu al ambelor conducte, de înaltă şi joasă presiune.) După ce
presiunea atinge 650 Pa [abs], continuaţi evacuarea timp de cel puţin o oră
sau mai mult. Apoi, opriţi pompa de vid şi lăsaţi să treacă 1 oră. Asiguraţi-
vă că nivelul de presiune nu a crescut. (Dacă creşterea de presiune este
mai mare decât 130 Pa, este posibil să se fi infi ltrat apă. Puneţi sub
presiune sistemul pentru a usca gazul de azot până la 0,05 MPa şi
executaţi din nou evacuarea.) La fi nal, etanşaţi cu agent frigorifi c lichid
prin conducta de înaltă presiune şi reglaţi ţeava de joasă presiune pentru a
obţine o cantitate adecvată de agent frigorifi c în timpul funcţionării.
* Niciodată nu efectuaţi curăţarea folosind agent frigorifi c.
[Fig. 10.3.2] (P.6)
A Analizor de sistem B Şurub inferior
D Valvă E Ţeavă de joasă
G Port de serviciu H Racord în trei direcţii
J Valvă K Cilindru R410A
M Pompă de vid N La unitatea internă
Dimensiunea
Port de
cheii
serviciu
hexagonale
(N·m)
(mm)
6 4
9 4
15 6 12
30 8
30 8
C Şurub superior
F Ţeavă de înaltă
presiune presiune
I Valvă
L Scală
O Unitate externă
Atenţie:
Asiguraţi-vă că etanşaţi deschizăturile pentru recuperarea ţevii şi cablului.
• Animalele mici, apa de ploaie sau zăpada care intră prin aceste
deschideri pot duce la deteriorarea aparatului.
10.3. Testul de etanşeitate, evacuarea şi
încărcarea cu agent frigorifi c
1 Testul de etanşeitate
Se efectuează cu valva unităţii externe închisă şi se pune sub presiune
ţeava de racord şi unitatea internă de la portul de serviciu de la valva
unităţii externe. (Întotdeauna presurizaţi de la ambele porturi de serviciu ale
conductei de înaltă şi joasă presiune.)
[Fig. 10.3.1] (P.6)
A Gaz de azot B La unitatea internă
D Şurub inferior E Şurub superior
G Ţeavă de joasă H Ţeavă de înaltă
presiune
J Port de serviciu
Respectaţi următoarele restricţii la efectuarea unui test de etanşeitate a aerului
pentru a preveni efectele negative asupra uleiului de răcire a maşinii. De
asemenea, cu agentul frigorifi c nonazerotropic (R410A), scurgerile de gaze
cauzează modifi carea compoziţiei şi afectează performanţa. Prin urmare,
efectuaţi testul de etanşeitate cu mare atenţie.
• Dacă se utilizează gaz infl amabil sau aer (oxigen) ca şi gaz de
comprimare, acesta se poate aprinde sau poate exploda.
Notă:
• Adăugaţi întotdeauna o cantitate corespunzătoare de agent frigorifi c.
De asemenea, alimentaţi întotdeauna sistemul cu agent frigorifi c lichid.
• Utilizaţi un manometru, un furtun de alimentare şi alte componente
pentru agentul frigorifi c indicat pe unitate.
• Utilizaţi un graviometru. (Unul care poate măsura în jos până la 0,1 kg.)
• Folosiţi o pompă de vid cu o valvă de control unidirecţională.
(Manometru de vid recomandat: Manometru de vid cu termistor
ROBINAIR 14830A)
De asemenea, utilizaţi un manometru de vid care atinge 65 Pa [abs] sau
mai puţin după un timp de funcţionare de cinci minute.
3 Încărcarea cu agent frigorifi c
Întrucât agentul frigorifi c folosit cu unitatea este nonazerotropic, acesta se va
încărca în stare lichidă. În consecinţă, la încărcarea unităţii cu agent frigorifi c
de la un cilindru, dacă cilindrul nu dispune de o conductă sifon, încărcaţi
agentul frigorifi c lichid prin întoarcerea cilindrului aşa cum se arată în
Fig.10.3.3. Dacă cilindrul dispune de o conductă sifon ca şi cea prezentată
în imaginea din dreapta, agentul frigorifi c lichid poate fi încărcat cu cilindrul
în poziţia în picioare. Prin urmare, acordaţi atenţie deosebită specifi caţiilor
cilindrului. Dacă unitatea trebuie încărcată cu agent frigorifi c gaz, înlocuiţi
întregul agent frigorifi c cu noul agent. Nu utilizaţi agentul frigorifi c care
rămâne în cilindru.
[Fig. 10.3.3] (P.6)
A Conductă sifon B În cazul cilindrului R410A fără conductă sifon.
C Analizor de sistem
F Valvă
I Unitate externă
presiune
Restricţie
213