Technische Daten; Allgemeine.beschreibung.des.motors - VM Motori R750EU5 Gebrauchsanweisungenhandbuch

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG DES MoToRS
Die Motoren des Modells R754 EU5
- R756 EU5 wurden für den Einbau in
Straßenfahrzeugen wie z.B. Kehrfahr-
zeugen, Lastwagen usw. entwickelt und
gebaut, vorausgesetzt, dass diese nach
den Umweltrichtlinien EURO 5 zugelassen
werden. Die Motoren Modell R754IE3,
R756IE3, R754TE4-IE4-ISE4 sind
D
Hauptbauteile R754IE3, R756IE3,
R754EU5, R756EU5
A) Wärmetauscher: kühlt das Motoröl
durch den thermischen Austausch mit der
Kühlflüssigkeit.
B) Turbo: besteht aus einer Turbine, die
einen Teil des Abgases nutzt, um eine
Überspeisung des Motors hervorzurufen.
C) "EGR"-Ventil: moduliert die Abgasu-
mwälzung vor deren Abführung in den
Absaugsammler.
D) Ventil "Waste-Gate": steuert das Ein-
schalten des Turbo in Abhängigkeit vom
Druck der Abgase
E) Thermostatventil: regelt die Tempera-
tur des Wassers in Abhängigkeit von der
Betriebstemperatur des Motors
F) Treibstofffilter: fängt Unreinheiten auf
G) Ölfilter: fängt Unreinheiten auf
H) Ölwanne: enthält das Öl zur Schmie-
rung des Motors
L) Absaugsammler: leitet die Verbrennun-
gsluft in die Brennkammer.
M) Wasserpumpe: speist den Kühlkrei-
slauf
N) Antriebsriemen (Typ Poly-V): betreibt
die Hilfsorgane, die Drehstromlichtma-
schine (Q) und die Wasserpumpe (M).
P) Automatischer Riemenspanner: Hält
den Riemen immer gespannt.
Deutsch
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4

TECHNISCHE DATEN

nicht für den Einsatz im Straßenverkehr
bestimmt, sondern für landwirtschaftliche
Maschinen oder Maschinen zum Heben
von Lasten.
Die Motorenmodelle unterscheiden sich
in Stärke und Leistungen voneinander
(Siehe "Technische Daten (R754EU5,
R756EU5, R754IE3, R756IE3, R754TE4-
IE4-ISE4") .
Q) Wechselstromgenerator: erzeugt und
regelt die Spannung der Elektroanlage
R) Anlassermotor: dient zum Starten des
Motors
S) Abflusssammelleitung: dient zum Aus-
stoß des Abgases
T) Wassersammelleitung: dient zum Sam-
meln der von den Köpfen kommenden
Kühlflüssigkeit
U) Hochdruck-Einspritzpumpe: speist die
Einspritzer mit unter Druck stehendem
Treibstoff
V) Einspritzventil: spritzt Treibstoff mit
Druck in die Brennkammer.
W) Partikelfilter R754EU5, R756EU5: er
ist in der Abgasrohrleitung des Motors
installiert. Er hält die Festpartikel zurück
(Feinstaub PM10) und reduziert so den
Ausstoß umweltschädlicher Abgase von
Dieselmotoren.
X) Luftfilter: Für die Luftansaugung des
Motors. Die Luftfilterung erfolgt in 3
Stufen: Im Fliehkraft-Vorabscheider , im
Hauptfilter und im Sicherheitsfilter.
Y) Luftmassenmesser R754EU5,
R756EU5: Misst die Luftmenge, die den
Motor versorgt.
Z) Rail: speichert unter Druck stehenden
Treibstoff und verteilt ihn an die Einspri-
tzventile.
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