Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• Nie wolno mieszać płynu hamulcowego
na bazie glikolu (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
z olejem mineralnym. Mieszanka tych
płynów prowadzi do całkowitego uszko-
dzenia układu hamulcowego.
• Dokumentacja z danymi dotyczącymi
bezpieczeństwa jest dostępna w inter-
necie pod adresem http://www.ate.de
do ściągnięcia.
2. Zastosowanie i właściwości
• Urządzenie przeznaczone jest dla pojaz-
dów mechanicznych i użytkowych z
odpowiednim adapterem (lista adapte-
rów dla poszczególnych pojazdów, patrz
www.ate.de)
• Umożliwia szybkie napełnianie, odpo-
wietrzanie i wymianę płynu hamulcowe-
go w hydraulicznych układach hamulco-
wych/układach sprzęgła.
• Pasuje 5 litrowy pojemnik ATE na płyn
hamulcowy.
• Praca zgodnie z zasadą „obsługa
jednoosobowa".
• Najprostsze zastosowanie dzięki
przejrzystej budowie.
• Mobilność dzięki dużemu uchwytowi
nośnemu.
• Regulowane ciśnienie pracy > 1bar/2 bar.
• Zastosowanie dla systemów ABS
• Dostawa obejmuje adapter nr: 20
(adapter do aut europejskich)
• Urządzenie posiada oznaczenie CE.
3. Warunki
• Zasilanie 230 V (50–60 Hz)
• Adapter odpowiedni dla typu pojazdu
(lista adapterów dla poszczególnych
pojazdów, patrz www.ate.de)
• Płyn hamulcowy zalecany przez produ-
centa pojazdu (5 litrowa puszka ATE na
płyn hamulcowy)
• Możliwość utylizacji zużytego płynu
hamulcowego zgodnie z przepisami
ochrony środowiska
4. Uruchomienie
4.1. Przygotowanie do pracy
Ilustracja na stronie 20 pokazuje stan
urządzenia tuż po dostawie.
Opakowanie należy zutylizować zgodnie
z ustawowymi i urzędowymi przepisami
dotyczącymi utylizacji odpadów.
4.2 Zakładanie pojemnika na płyn
hamulcowy
Ilustracje na stronach 21 pokazują kolejne
kroki niezbędne do uruchomienia urzą-
dzenia.
4.3 Wymiana pustego pojemnika na
płyn hamulcowy
Ilustracje na stronach 22 pokazują kolejne
kroki niezbędne do wymiany pojemnika na
płyn hamulcowy.
ATE FB 5e Instrukcja obsługi
5. Odpowietrzanie
5.1 Ogólne wskazówki dotyczące odpo-
wietrzania układów hamulcowych
Zasadniczo, należy uwzględniać i prze-
strzegać zaleceń producenta pojazdu
dotyczących odpowietrzania!
Prace przy układzie hamulcowym
mogą być wykonywane jedynie przez
mechanika z odpowiednimi kwalifika-
cjami i wyposażeniem warsztatu. Gene-
ralnie należy postępować zgodnie z
zaleceniami w oryginalnej dokumentacji
producenta pojazdu.
Ilustracje na stronie 23 pokazują zasadni-
czy sposób postępowania przy wymianie
płynu hamulcowego w układach hamul-
cowych.
Uwaga: Jeśli po odpowietrzeniu, po wie-
lokrotnym, silnym przyciśnięciu pedału
hamulca droga zadziałania pedału hamul-
ca jest zbyt długa lub nacisk zbyt „miękki",
to należy ponownie odpowietrzyć układ
hamulcowy zgodnie z zaleceniami produ-
centa pojazdu.
Po każdym napełnieniu, odpowietrzeniu
i każdej wymianie płynu hamulcowego
należy przeprowadzić test szczelności,
funkcjonowania i skuteczności układu
hamulcowego.
6 Utylizacja
6.1 Płyn hamulcowy
Zużyty płyn hamulcowy należy gromadzić
w odpowiednim pojemniku zbiorczym (220
litrowy system utylizacji ATE), nie mieszając
różnych rodzajów płynu. Nie wolno mieszać
zużytego płynu hamulcowego z innymi pły-
nami, ponieważ taka mieszanka wymaga
kosztownej i specjalistycznej utylizacji.
Uwzględniając ustawowe i urzędowe
przepisy o utylizacji odpadów, należy
dostarczyć zużyty płyn hamulcowy do
odpowiedniego zakładu usuwania lub
przetwarzania odpadów.
6.2 Pojemnik
Pojemniki płynu hamulcowego należy
całkowicie opróżnić i zutylizować zgodnie
z ustawowymi i urzędowymi przepisami
dotyczącymi utylizacji odpadów.
6.3 Urządzenie
Urządzenie należy zwrócić do sprzedawcy
lub zutylizować zgodnie z ustawowymi i
urzędowymi przepisami dotyczącymi utyli-
zacji odpadów.
7. Składowanie
7.1 Płyn hamulcowy
• Przechowywać płyn hamulcowy zawsze
w hermetycznym zamknięciu i tylko w
PL
oryginalnych pojemnikach. Płyn hamul-
cowy musi być poza zasięgiem dzieci i
innych osób, które nie mogą przeczytać
napisu i ostrzeżeń.
7.2 Urządzenie
Urządzenie należy przechowywać w
miejscu czystym i suchym. Należy unie-
możliwić dostęp do urządzenia osobom
nieuprawnionym.
8. Naprawa/renowacja
8.1 Urządzenie
Prace naprawcze i renowacyjne może
wykonywać wyłącznie przeszkolony per-
sonel!
8.2 Usterki w pracy
• Po włączeniu urządzenie nie funkcjonu-
je, a po sprawdzeniu nie można odkryć
żadnej widocznej usterki:
należy oddać urządzenie do naprawy u
sprzedawcy.
8.3 Naprawa/Renowacja przez dział
obsługi klienta
Należy przekazać urządzenie sprzedawcy.
Urządzenie należy przesyłać w odpo-
wiednim opakowaniu. ATE nie przejmie
odpowiedzialności za ewentualne szkody
powstałe w czasie transportu. Koszty
wysyłki pokrywa nadawca.
Naprawy w ramach gwarancji należy
ustalać bezpośrednio z Continental
Aftermarket GmbH.
9. Dane techniczne
Wysokość:
Szerokość:
Głębokość:
Ciężar własny:
Pojemnik:
Przyłącze sieciowe:
230V ~/50–60 Hz
Wydajność pompy:
ok. 12 l/h przy przeciwciśnieniu 2 bar
Ciśnienia robocze:
1,0 bar (100000 Pa),
2,0 bar (200000 Pa)
Temperatura w
miejscu pracy:
Automatyczne przerwanie doprowadzania
płynu, jeżeli pozostało go ok. 0,5 l
Długość przewodu elektrycznego: 4,20 m
Długość napełnionego węża:
Zmiany uwarunkowane technicznie, także
zmiany konstrukcji są wyraźnie zastrze-
żone.
17
530 mm
270 mm
250 mm
8,5 kg
5 litrów
0 °C– 45 °C
3,50 m
Werbung
