ATE FB 5e Betriebsanleitung Seite 11

• Non mescolare mai liquido per freni
su base glicolica (DOT 3, DOT 4, DOT
5.1) con oli minerali. Una mescolanza
dei liquidi porta al danneggiamento del
sistema frenante.
• Le schede di sicurezza relative ai liqui-
di per freni ATE sono reperibili in Inter-
net all'indirizzo http://www.ate.de.
2. Uso e caratteristiche
• Idoneo per l'uso nel settore degli
autoveicoli e dei veicoli industriali con
relativo adattatore (per l'elenco degli
adattatori specifici per veicolo, si veda
www.ate.de)
• Consente riempimento, spurgo e
cambio veloce del liquido per freni
su sistemi frenanti/frizione idraulici.
• Idoneo per contenitori per liquido per
freni ATE 5 litri.
• Lavorare secondo il «metodo uomo
solo».
• Uso più semplice attraverso una
struttura chiara.
• Trasportabile mediante una grande
maniglia.
• Pressione di lavoro regolabile
> 1bar / 2 bar.
• ABS testato e applicabile.
• Fornito con collettore di sfiato
n. 20 (adattatore Europa)
• Dispositivo testato con conformità CE.
3. Condizioni
• Alimentazione 230 V (50–60 Hz)
• Per il tipo di veicolo con relativo adatta-
tore (per l'elenco degli adattatori speci-
fici per veicolo, si veda www.ate.de)
• Liquido per freni consigliato dai
costruttori di auto (Contenitori liquido
freni ATE 5 litri)
• Possibilità di smaltimento e trattamen-
to del liquido per freni usato
4. Messa in servizio
4.1 Preparazione al funzionamento
L'immagine a pagina 20 mostra lo stato
di consegna del dispositivo.
L'imballo è da smaltire secondo quanto
prescritto dalle normative locali relative
allo smaltimento dei rifiuti.
4.2 Inserimento del fusto con il liquido
freni
Le immagini alle pagine 21 mostrano le
fasi lavorative necessarie per la messa in
servizio del dispositivo.
4.3 Sostituzione serbatoi del liquido
dei freni vuoti
Le immagini alla pagina 22 mostrano le
fasi lavorative necessarie per la sostitu-
zione del serbatoio del liquido per freni.
ATE FB 5e Manuale d'uso
5. Spurgo
5.1 Indicazioni generali per lo spurgo
del sistema frenante
Osservare in particolar modo le prescri-
zioni previste per lo spurgo fornite dal
costruttore del veicolo!

Gli interventi sul sistema frenan-
te possono essere effettuati solo da
un meccanico specializzato e con le
attrezzature di un'officina. General-
mente sono da osservare le indica-
zioni riportate nella documentazione
originale del costruttore del veicolo.
Le immagini a pagina 23 mostrano la
procedura di base per il cambio del
liquido per freni del sistema frenante.
Attenzione: Se, dopo lo spurgo del
sistema d'azionamento del pedale del
freno, la pressione del pedale fosse trop-
po forte o l'aumento di pressione fosse
troppo «lieve», il sistema frenante deve
essere nuovamente spurgato secondo
le indicazioni fornite dal costruttore del
veicolo.
Dopo ogni riempimento, spurgo ed ogni
cambio di liquido per freni effettuare una
verifica della tenuta, del funzionamento e
dell'effetto del sistema frenante!
6 Smaltimento
6.1 Liquido freni
Raccogliere il liquido per freni usato
in un apposito contenitore di raccolta
(Sistema di smaltimento ATE-220 litri) Il
liquido per freni usato non deve essere
mischiato con altri liquidi, diversamente
deve essere smaltito con rifiuti speciali
più costosi.
In considerazione dalle normative locali
relative allo smaltimento dei rifiuti, il liqui-
do per freni usato segue delle procedure
di smaltimento e di riciclo speciali.
6.2 Fusto
I fusti del liquido per freni sono da svuo-
tare completamente e smaltire secondo
quanto prescritto dalle normative locali
relative allo smaltimento dei rifiuti.
6.3 Dispositivo
Il dispositivo è da restituire al vostro
fornitore o da smaltire secondo quanto
prescritto dalle normative locali relative
allo smaltimento dei rifiuti.
7. Conservazione
7.1 Liquido freni
Il liquido per freni deve essere sempre
chiuso ermeticamente e solo nella sua
confezione originale. Il liquido per freni
IT
deve essere tenuto fuori dalla portata di
bambini e di altre persone non in grado
di leggere gli avvisi e le indicazioni di
pericolo.
7.2 Dispositivo
Il dispositivo deve essere conservato in
un ambiente asciutto e pulito. Conserva-
re il dispositivo in ambiente non accessi-
bile ad estranei.
8. Riparazione
8.1 Dispositivo
Gli interventi di riparazione devono esse-
re eseguiti esclusivamente da personale
qualificato!
8.2 Guasti durante il funzionamento
• Il dispositivo non mostra alcun segno
di funzionamento dopo l'accensione,
assicurarsi mediante verifica che non
vi sia alcun difetto evidente:
restituire il dispositivo al vostro fornitore
per la riparazione.
8.3 Riparazione da parte del servizio
clienti
Restituire il dispositivo al vostro fornito-
re. Il dispositivo deve essere spedito in
una confezione idonea. ATE non fornisce
alcuna garanzia per i danni da trasporto.
Le spese di spedizione sono a carico del
mittente.
Per riparazioni coperte da garanzia rivol-
gersi direttamente a Continental After-
market GmbH.
9. Dati tecnici
Altezza:
Larghezza:
Profondità:
Peso a vuoto:
Grandezza fusto:
Alimentazione: 230V ~/ 50–60 Hz
Portata della pompa:
ca. 12 l/h a una contropressione di 2 bar
Pressioni di lavoro: 1,0 bar (100000 Pa),
2,0 bar (200000 Pa)
Temperatura –
Ambiente di lavoro:
Interruzione automatica del trasporto
di liquido con una quantità residua di
circa 0,5 l
Lunghezza cavo elettrico:
Lunghezza tubo flessibile
di riempimento:
Ci si riserva la possibilità di apportare
modifiche tecniche al dispositivo.
11
530 mm
270 mm
250 mm
8,5 kg
5 litri
0 °C–45 °C
4,20 m
3,50 m