Transport; Mise Au Rebut Et Recyclage - Parkside PKO 270 A5 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Originalbetriebsanleitung

10.2 Maintenance du récipient sous pression (Fig. 1)
Attention! Pour une durée de conservation durable du
récipient sous pression (8), il faut vider l'eau de condensation
en ouvrant le bouchon fileté de vidange (10) après chaque
service. Faites d'abord sortir la pression du récipient (voir
10.7.1). Le bouchon fileté de vidange se dévisse en tournant
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (si on
regarde du bas du compresseur vers la vis), afin que l'eau de
condensation puisse s'échapper complètement du récipient
sous pression. Refermez ensuite le bouchon fileté de vidange
(dans le sens des aiguilles d'une montre). Contrôlez le récipient
sous pression avant chaque service pour déceler la rouille et
les détériorations.
Il ne faut pas exploiter le compresseur avec un récipient sous
pression rouillé ou endommagé. Si vous constatez des dom-
mages, veuillez vous adresser au service après-vente.
m Attention!
L'eau de condensation issue des réservoirs de pression com-
prend des résidus d'huile. Éliminez l'eau condensée dans le
respect de l'environnement en l'apportant dans un poste col-
lecteur correspondant.
10.3 Soupape de sécurité (Fig. 3)
La soupape de sécurité (19) est réglée sur la pression maxi-
male admise du récipient sous pression. Il est interdit de déré-
gler la soupape de sécurité ou de supprimer ses plombs. Pour
que la vanne de sécurité fonctionne correctement en cas de
besoin, il faut l'actionner de temps en temps. Tirez sur la bague
jusqu'à ce que vous entendiez l'air comprimé s'échapper. En-
suite, relâchez la bague.
10.4 Contrôlez régulièrement le niveau d'huile
(Fig. 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et droite.
Le niveau d'huile doit se trouver entre le MAX et le MIN du
verre-regard de l'huile (18).
Vidange d'huile - huile recommandée : SAE 15W 40 ou équi-
valente. Le premier remplissage doit être remplacé au bout de
100 heures de service ; ensuite, vidanger l'huile toutes les 500
heures de service pour en remplir une nouvelle.
10.5 Changement d'huile (Fig. 1, 10, 11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la fiche de contact
de la prise. Retirez le bouchon d'étanchéité d'huile (16). Après
avoir fait baisser la pression de l'air, vous pouvez dévisser le
bouchon fileté de vidange d'huile (12) sur la pompe du com-
presseur (13).
Afin que l'huile ne s'échappe pas de façon incontrôlée, main-
tenez une petite goulotte en tôle dessous et récupérez l'huile
dans un réservoir. Si l'huile ne s'écoule pas complètement,
nous recommandons de pencher légèrement le compresseur.
Lorsque l'huile a fi ni de s'écouler, remettez le bouchon fileté de
vidange d'huile (12) en place.
Éliminez l'huile usée en l'apportant dans un point
de collecte des huiles usées correspondant.
28 FR/BE
Pour remplir la quantité d'huile correcte, veillez à ce que le
compresseur se trouve sur une surface plane. Remplissez la
nouvelle huile dans l'orifice de remplissage d'huile (20) jusqu'à
ce que le niveau d'huile maximal de remplissage soit atteint.
Celui-ci est marqué d'un point rouge sur le verre-regard de
l'huile (18) (Fig. 11). Ne dépassez pas la quantité maximale
de remplissage. Un surremplissage peut entraîner un dommage
de l'appareil. Introduisez à nouveau le bouchon de fermeture
de l'huile (16) dans l'orifice de remplissage d'huile (20).
10.6 Nettoyage du filtre d'aspiration
(Fig. 3, 12, 13)
Le filtre d'aspiration empêche d'aspirer de la poussière et
des impuretés. Il faut nettoyer ce filtre au moins toutes les 300
heures de service. Un filtre d'aspiration bouché réduit énormé-
ment la puissance du compresseur.
Retirez le filtre d'aspiration en ouvrant la vis à oreilles (E).
Retirez ensuite le couvercle du filtre (C). Vous pouvez à présent
retirer le filtre à air (F) et le boîtier de filtre (D). Tapotez le filtre
à air, le couvercle du filtre et le boîtier de filtre précautionneuse-
ment. Soufflez ensuite ces composants avec de l'air comprimé
(env. 3 bars) et remontez-les dans l'ordre inverse.
10.7 Stockage
m Attention!
Tirez la fiche de contact, ventilez l'appareil et tous les outils à
air comprimé raccordés. Rangez le compresseur de manière
qu'aucune personne non autorisée ne puisse le mettre en ser-
vice.
m Attention!
Maintenez le compresseur uniquement au sec et inaccessible
aux personnes non autorisées. Ne le renversez pas, conservez-
le uniquement debout ! De l'huile peut s'échapper !
10.7.1 Évacuation du surplus de pression
Évacuez la surpression contenue dans le compresseur en étei-
gnant le compresseur et en utilisant l'air comprimé restant dans
le récipient sous pression, par exemple à l'aide d'un outil à air
comprimé qui tourne à vide ou avec un pistolet de soufflage.

11. Transport

Utilisez la poignée de transport (1) pour transporter le com-
presseur.
Respectez le poids lors du soulèvement du compresseur (voir
Caractéristiques techniques).
Lors du transport du compresseur dans un véhicule automobile,
assurez-vous que la charge est bonne.

12. Mise au rebut et recyclage

L'appareil se trouve dans un emballage permettant d'éviter les
dommages dus au transport. Cet emballage est une matière
première et peut donc être réutilisé ultérieurement ou être réin-
troduit dans le circuit des matières premières.
L'appareil et ses accessoires sont en matériaux divers,
comme par ex. des métaux et matières plastiques. Éliminez
les composants défectueux dans les systèmes d'élimination
des déchets spéciaux. Renseignez-vous dans un commerce
spécialisé ou auprès de l'administration de votre commune !