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2- Überprüfen, daß die Kette nicht abgenutzt oder beschädigt
ist. Die Kette immer gemäß der Tabelle der periodischen
Wartung austauschen oder falls die Rollen oder die Glieder
beschädigt sind.
3- Überprüfen, daß der Ritzel oder der Kranz nicht beschädigt
sind.
4- Die Kette, wie unten beschrieben, waschen und schmieren.
Waschen der Ketten ohne OR-Ringe
Mit Petroleum oder Naphtha waschen ; wird Benzin oder insbe-
sondere Trichloräthylen benutzt zur Vermeidung von Oxydati-
onn abtrocknen und schmieren.
Schmierung der Kette ohne OR-Ringe
Nach dem Trocknen die Kette, falls möglich, in ein spezifisches
Molybdändisulfid -Schmiermittel oder in Motoröl hoher Viskosi-
tät, erwärmt zur Flüßigerhaltung des Öls, tauchen.
Anmerkung * : Alternativ dazu können geeignete Schmier-
mittel-Spray verwendet werden.
5- Ist die Kette geschnitten, diese mit Hilfe der Verbindung montieren.
6- Die Verbindungsklammer derart (a) montieren, daß der ge-
schlossene Teil in Kettendrehrichtung gerichtet ist, wie in der
Abbildung dargestellt (unteres Bild).
Anmerkung * : Aus Sicherheitsgründen ist die Verbindung
der kritischere Teil der Übertragungskette. Die Verbindungen
sind wiederverwendbar, wenn sie in einwandfreiem Zustand
sind, auch wenn es empfehlenswert ist, beim Wiedereinbau der
Kette eine neue zu montieren.
Die Kette, wie im Absatz „Einstellung Kette" angege-
7-
ben, richtig einstellen.
WARNHINWEIS : Das Ketten-Schmiermittel
darf NICHT mit den Reifen oder der hinteren
Bremsscheibe in Berührung kommen.
1
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Kettenspannungsrolle, Kettenführungsrolle,
Kettenführung, Kettenschuh
Den Verschleiß der obengenannten Teile überprüfen und falls
erforderlich, austauschen.
WARNHINWEIS * : Die Ausrichtung der Ketten-
führung überprüfen. Falls sie gebogen ist,
könnte sie mit der Kette interferieren und
den schnellen Verschleiß der Kette verursa-
chen. Es könnte ebenfalls ein Abfallen der
Kette vom Ritzel auftreten.
4
3
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
a
1- Kettenspannungsrolle
2- Kettenführungsrolle
3- Kettenführung
4- Kettenschuh
a- Verbindungsklammer
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