11
FAHRWERK ABSTIMMEN
11.10
Fahrtdurchhang einstellen
11.11
Grundeinstellung der Gabel kontrollieren
Info
Bei der Gabel kann aus verschiedenen Gründen kein exakter Fahrtdurchhang festgelegt werden.
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Enddämpfer einbauen. (
–
Seitenverkleidung rechts einbauen. (
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
x
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Seitenverkleidung rechts ausbauen. (
–
Enddämpfer ausbauen. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Eine entsprechende Feder auswählen und montieren.
Vorgabe
Federrate (TE 125)
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Federrate (TE 250/300)
B00292-10
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Info
Die Federrate ist an der Federaußenseite angeführt.
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Enddämpfer einbauen. (
–
Seitenverkleidung rechts einbauen. (
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
–
Statischen Durchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen. (
–
Kleinere Abweichungen des Fahrergewichtes können wie beim Federbein durch die
Federvorspannung ausgeglichen werden.
–
Wenn die Gabel öfter durchschlägt (harter Endanschlag beim Einfedern), müssen
härtere Gabelfedern montiert werden, um Beschädigungen an Gabel und Rahmen zu
vermeiden.
401000-01
(
S. 51)
x
S. 54)
S. 55)
S. 43)
S. 43)
S. 55)
S. 54)
(
S. 50)
x
48 N/mm
51 N/mm
54 N/mm
51 N/mm
54 N/mm
57 N/mm
(
S. 51)
x
S. 54)
S. 55)
S. 43)
S. 38)
S. 39)
S. 37)
40