Triumph Tiger Sport Benutzerhandbuch Seite 135

Zündung
Zündanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektronischer Drehzahlbegrenzer . . . . . . . . .
Zündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elektrodenabstand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Toleranz Elektrodenabstand . . . . . . . . . . . . . .
Getriebe
Getriebetyp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kupplungsart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Endantriebskette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Übersetzungsverh. Primärantrieb . . . . . . . . . .
Übersetzungsverhältnisse:
Übersetzung Endantrieb. . . . . . . . . . . . . . . . .
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Spezifikationen
Digital-induktiv
9.500 U/min.
NGK CR8EK
0,7 mm
+0,05/-0, 1 mm
6-Gang, mit Dauereingriff
Nass, Mehrscheiben
RK 530 FXW
1,75:1 (60/105)
2,500:1 (18/45)
2,733:1 (15/41)
1,947:1 (19/37)
1,545:1 (22/34)
1,292:1 (24/31)
1, 1 54:1 (26/30)
1,037:1 (27/28)
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