Puesta En Marcha; Comprobaciones Previas - Hitachi RAS-10FSXN1E Bedienungsanleitung

PUESTA EN MARCHA

?
N O TA
• Se debe ajustar la combinación de unidades exteriores.
• (*) Para FSXN1E: Unidad A - D. Para unidades FSXNHE: Unidad
A - C.
DSW7: ajuste de la tensión de alimentación
No es necesario realizar el ajuste
DSW10: ajuste de la comunicación
Ajuste necesario.
•
A: ajuste de fábrica:
•
B: cancelación de la resistencia final.
(*) Si se ha abierto el fusible del circuito de comunicación, solo se puede
recuperar la PCB1 activando el contacto 2.
11 PUESTA EN MARCHA

11.1 COMPROBACIONES PREVIAS

La prueba de funcionamiento debe realizarse según las indicaciones del capítulo
funcionamiento".
!
P E L I G R O
No utilice el sistema hasta que se hayan revisado todos los puntos
de comprobación. Al igual que para la prueba de funcionamiento de
la unidad interior, consulte el Manual de instalación y mantenimiento
de la unidad interior y de la unidad CH.
Asegúrese de que las tuberías de refrigerante y los cables de
comunicación entre las unidades exteriores e interiores están
conectados al mismo ciclo de refrigerante. Si no es así, podría
producirse un funcionamiento anómalo o un accidente grave.
Compruebe que el ajuste de los conmutadores DSW del ciclo
de refrigerante (DSW1 y RSW1 en unidades exteriores; DSW5
y RSW2 en unidades interiores) y del número de unidad de las
unidades interiores es el adecuado para el sistema. Compruebe
si el ajuste del conmutador DIP especificado en el circuito
impreso de las unidades interiores y las unidades exteriores es
correcto. Preste especial atención al número de unidad exterior,
al número de ciclo de refrigerante y a la resistencia terminal.
Mida la resistencia entre la tierra y el terminal de los
componentes eléctricos y asegúrese de que es superior a
1MΩ. De lo contrario, no utilice el sistema hasta que se haya
detectado y reparado la fuga eléctrica. No aplique tensión a los
terminales de comunicación.
Compruebe que todos los cables, L1, L2, L3 y N (R, S y T)
están conectados correctamente a la línea de alimentación. Si
no están conectados correctamente, la unidad no funcionará
y el mando a distancia indicará el código de alarma "05".
Cuando suceda esto, compruebe y cambie la fase de la línea
de alimentación de acuerdo con la hoja adjunta en el dorso de
la tapa de servicio.
69 PMML0392B rev.1 - 07/2016
DSW10: ejemplo de ajuste del conmutador
DSW10 DSW10
1 2 1 2
A
H-LINK
H-LINK II
H-LINK
H-LINK II
D D D D
E E E
A. Unidad principal.
B. Unidad secundaria.
C. Unidad secundaria.
(*)
?
N O TA
• En el caso de se instalen dos o mas unidades exteriores conectadas
mediante bus H-LINK o H-LINK II, el contacto 1 del DSW10 de la
unidad maestra o principal debe situarse en posición OFF desde el
segundo grupo refrigerante de unidades exteriores.
• Si solo se instala una unidad, no es necesario realizar el ajuste.
"11.2 Realización de la prueba de
!
P R E C A U C I Ó N
Asegúrese de que el interruptor de la línea de alimentación principal de
la unidad lleva encendido más de 12 horas, para calentar el aceite del
compresor con las resistencias calefactoras.
Las unidades exteriores de las series FSXN1E y FSXNHE no
funcionan durante 4 horas después de conectar la línea de
alimentación (código de parada d1-22). En caso de que sea
necesario poner en marcha la unidad dentro del plazo de 4
horas, liberar el control de protección de la manera siguiente:
1 Conecte la alimentación de la unidad interior.
2 Esperar 30 segundos.
3 Mantenga pulsado PSW5 en la PCB de la unidad exterior
durante 3 segundos para lanzar el código d1-22. Si para
ello utiliza el mando a distancia, pulse simultáneamente "Air
Flow" y "Auto Louver" durante 3 segundos.
Si se combinan varias unidades base, pegar la etiqueta de la
unidad principal en un lugar visible (unidad exterior 1), de modo
que la unidad exterior A se pueda identificar fácilmente. No
pegue la etiqueta principal en la unidad secundaria (unidades
exteriores 2 y 3).
!
P R E C A U C I Ó N
Si la resistencia de aislamiento total de la unidad es inferior a 1MΩ, es
posible que la resistencia de aislamiento del compresor sea baja debido
al refrigerante retenido en el compresor. Esto puede suceder si la unidad
no se utiliza durante un largo periodo de tiempo.
1 Desconecte los cables del compresor y meda la resistencia
de aislamiento del propio compresor. Si el valor de
resistencia es superior a 1MΩ, significa que el fallo de
aislamiento se ha producido en otro componente eléctrico.
DSW10 DSW10 DSW10 DSW10
1 2 1 2 1 2 1 2
B C A B
H-LINK H-LINK
H-LINK II H-LINK II
D D D D D
E E E E E E
D. Unidades interiores.
E. Mando a distancia.
DSW10
1 2
D
E