Avviamento E Regolazione - VAR-SPE K2 Vorschriften

Il gruppo variatore viene fornito di norma PRIVO DI OLIO, salvo diversa indicazione
riporata sulle targhette del variatore.
Prima di avviarlo riempire di olio utilizzando le quantità e le tipologie prescitte (vedi Lu-
brificazione variatori).
Alla prima partenza del variatore nuovo (oppure dopo un lungo periodo di stoccaggio a
magazzino) farlo funzionare a vuoto e a bassa velocità per circa 15-20 minuti.
Per il corretto funzionamento del variatore si consiglia di attenersi ad un numero di giri in
ingresso compreso tra 900 e 1450 giri/min.
Manovrando il comando di regolazione si ottiene la regolazione progressiva del numero
di giri in uscita nei due sensi di rotazione; l'inversione del moto avviene manovrando il
comando.
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uscita, allentare il dado 4 ed avvitare la vite di contrasto 3 fino a quando incontra l'anello
di regolazione (dopo aver settato la velocità limite voluta).
Concludere l'operazione bloccando il dado di fissaggio 1 o 4.
NOTA BENE: Istruzioni valide per rotazione ingresso oraria e con vista dall'albero di uscita.
ISTRUZIONI

Avviamento e regolazione

ROTAZIONE ENTRATA
Il senso di rotazione in ingresso è bidirezionale, può essere
sia oraria che antioraria.
DISPOSITIVO LIMITATORE DI VELOCITA'
Per limitare o escludere la regolazione del senso antiorario
in uscita: dopo aver regolato il volantino in modo da avere
la velocità limite oppure zero giri all'albero di uscita, allen-
tare il dado 1 e avvitare la vite di contrasto 2 fino a quando
incontra l'anello di regolazione.
Per limitare o escludere la regolazione del senso orario in
DISPOSITIVO LIMITATORE DI COPPIA
Il sistema funziona come un limitatore di cop-
pia, regolabile tramite due viti con relativo con-
trodado di fissaggio.
Avvitando si aumenta la coppia massima men-
tre svitando la si diminuisce.
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