Dane Techniczne - Beninca DU.350N Handbuch

Gratulujemy Państwu wyboru siłownika DU.350. Wszystkie
artykuły szerokiej gamy produktów Benincà są owocem
dwudziestoletniego doświadczenia w branży urządzeń
automatycznych, powstałe dzięki stałym poszukiwaniom
nowych materiałów i zastosowaniu awangardowej
technologii. Właśnie dlatego dzisiaj jesteśmy w stanie
zaoferować wyjątkowo niezawodne produkty, które dzięki
ich mocy, skuteczności działania i trwałości mogą w pełni
zaspokoić wymagania Klienta. Zestaw składa się z: karty
ładowarki baterii, 2 batterii 12V, zacisku mocującego, śrub
i ok
Informacje ogólne
W celu zapewnienia prawidłowego działania omawianego
siłownika brama, na której zostanie zainstalowany napęd
automatyczny musi odpowiadać pewnym warunkom:
- powinna być solidna i sztywna;
- każde skrzydło musi być wyposażone tylko w jeden
zawias (usunąć ewentualne dodatkowe zawiasy w fazie
podłączania napędu automatycznego);
- zawiasy muszą mieć minimalny luz, pozwalający na
wykonywanie manewrów ręcznych lekko i regularnie;
- w położeniu zamknięcia, skrzydła muszą być dopasowane
do siebie na całej wysokości.
1. Dane podstawowe
System w pełni ukryty niewpływający na wygląd estetyczny
bramy. Prosty i niezawodny może być zainstalowany na
każdego rodzaju bramie skrzydłowej o maksymalnej długości
każdego skrzydła do 4 m (maks. 3m dla wersji DU350NV).
Przesuw jest cichy i płynny, dzięki systemowi dźwigni
dostosowujących prędkość do kolejnych faz manewru.
Motoreduktor, całkowicie zanurzony w kąpieli olejowej,
uniemożliwia przenikanie wody lub powstawanie skroplin,
które mogłyby w sposób nieodwracalny ujemnie wpłynąć
na pracę silnika.
Nie jest konieczne zainstalowanie elektrycznego zamka,
gdyż nieodwracalny system zapewnia blokadę skrzydeł.
Montaż jest bardzo łatwy; po usytuowaniu skrzyni w podłożu,
należy umocować motoreduktor za pomocą stalowych śrub
i nakrętek.
Ręczne odblokowanie ma miejsce za pomocą specjalnej
dźwigni znajdującej się na wyposażeniu (art. SB.DU350L)
lub przy użyciu specjalnego klucza (art. SB.DU350K).
Skrzynie fundamentowe zostały poddane kataforezie, a
pokrywa została ponadto pomalowana, aby wzmocnić
żywotność i zoptymalizować wygląd estetyczny.
Po zainstalowaniu mechanizmu DU.180N otrzymuje się
otwarcie o 180° (dla drzwi o długości nieprzekraczającej
2 m). Mechanizm DU.180N może też być zastosowany do
automatycznego otwierania specjalnych przejść.
2. Bufory mechaniczne (Rys. 1)
Brama, która będzie automatyzowana musi być wyposażona
w urządzenie zatrzymania mechanicznego, zarówno przy
otwieraniu, jak i przy zamykaniu, ponieważ siłownik DU.350V/
DU.350NV nie jest wyposażony w elektomagnetyczne
ograniczniki biegu. W każdym razie jest do dyspozycji
jako akcesorium opcjonalne zestaw ograniczków biegu
DU.350FC o szybkiej instalacji i regulacji.
3. Osadzanie skrzyni fundamentowej
Skonsultować instrukcje dostarczone wraz ze skrzynią
fundamentową DU.350CF.
4. Umocowanie siłownika
4.1 Zamocować siłownik przy pomocy 4. nakrętek
18
Wstęp
sześciokątnych M10 ze stali nierdzewnej (w wyposażeniu),
zakręconych na śrubach wystających z wbudowanej pod
ziemię skrzynki.
N.B.: Skrzynka wyposażona jest w 8 śrub; należy używać
je zgodnie z potrzebami, według instrukcji podanej na
Rysunkach 4.
4.2 Połączyć zespół pociągnika ze strzemiączkiem silnika
poprzez dźwignię połączenia (Rys. 7).
4.3 Przy skrzydle bramy dostawionym do ogranicznika
zatrzymania przy zamykaniu, wyregulować śrubę V tak,
jak na Rys.7 na odległość ½ mm od dźwigni łączącej (tylko
w przypadku montażu standard).
4.4 Jako dodatkowy osprzęt jest dostępny mechaniczny
ogranicznik służący do regulacji otwarcia (DU.350ST)
do umieszczenia w stosownym gnieździe na listwie
pociągowej, jak przedstawiono na Rys.7
4.5 Przed dokręceniem nakrętek M10 należy sprawdzić,
czy siłownik jest dobrze posadowiony w skrzynce,
w przeciwnym przypadku, jeżeli konieczne, należy
wypoziomować go przy pomocy podkładki odległościowej,
pamiętając, że siłownik musi być precyzyjnie ustawiony
w poziomie (sprawdzić przy pomocy poziomnicy).
5. Otwarcie o 110° (rys. 8)
W celu uzyskania otwarcia o 110°, nastawa X między
kołkiem a krawędzią nośną powinna umożliwić obrót z
uwzględnieniem grubości bramy Y.
6. Otwarcie o 180°
Za pomocą specjalnego mechanizmu art. DU.180N można
też uzyskać otwarcie o 180°. Takie rozwiązanie jest zalecane
w przypadku, gdy długość skrzydła nie przekracza 2 m;
może też być zastosowane dla dłuższych skrzydeł, lecz w
tej sytuacji urządzenie pracuje głośniej i mniej płynnie.
Wszystkie produkty Benincà objęte są polisą ubezpieczeniową
na pokrycie szkód poniesionych przez rzeczy lub osoby w
wyniku wad produkcyjnych, pod warunkiem że urządzenia
posiadają oznakowanie CE i oryginalne części Benincà.

DANE TECHNICZNE

Zasilanie
Natężenie
Pobór mocy
Moment obrotowy
Klasa izolacji silnika
Max. halas
Czas posuwu skrzydła dła kąta 90°
Ciężar max. skrzydła
Dł. max. skrzydła
Cykliczność pracy
Smarowanie
Kondensator
Stopień IP
Ciężar DU.350N/350NV
Ciężar DU.350CF
(1) Przy funkcji zwolnienia biegu wykluczonej.
(2) Możliwa jest automatyzacja bram o skrzydłach o większej
szerokości, ale działanie będzie mniej delikatne i regularne.
UWAGA
DU.350N DU.350NV
DU.NGE DU.350 NVE
230 Vac 230 Vac
310 W
1,4 A
450 Nm 270 Nm
F
<70 dB <70 dB
18 s (1). 11 s (1).
500 kg
3,5 m (2)
Użytkowanie Użytkowanie
intensywne intensywne
AGIP Blasia 32 AGIP Blasia 32
12,5 µF 12,5 µF
IP67
18,5 kg 20,3 kg
18,5 kg 20,3 kg
310 W
1,4 A
F
500 kg
3 m (2)
IP67