V2 CITY11 Bedienungsanleitung Seite 40

BESCHRIJVING VAN DE STUURCENTRALE
De stuurcentrale CITY11 is een innovatief product van V2 SPA, dat
veiligheid en betrouwbaarheid garandeert bij de automatisering
van hekken bestaande uit één of twee hekvleugels.
Bij het ontwerp van de CITY11 had men voor ogen een product
tot stand te brengen dat aangepast kan worden aan alle vereisten.
Er is dan ook een uiterst veelzijdige stuurcentrale tot stand
gekomen die voldoet aan alle vereisten voor een functionele en
efficiënte installatie.
• Voeding 230V of 120V, al naargelang de modellen, voor 2
eenfase motoren (totaal 700W).
• Output voor 12V elektrische vergrendeling.
• Ingang voor keuzeschakelaar sleutel of knop.
• Ingang voor veiligheidsfotocel.
• Ingang voor veiligheidslijst die in staat is klassieke lijsten met
normaal gesloten contact te beheren evenals lijsten met
geleidend rubber met nominale weerstand van 8,2 kohm.
• Test van de veiligheidsvoorzieningen vóór iedere opening.
• Werklogica die programmeerbaar is via dip-switch.
• Instelling vermogen motoren en werktijden via trimmer.
• Snelconnector voor het in pluggen van een ontvanger van de
serie MR.
• Monitoren van de ingangen via LED's.
• Uitgang voor serviceverlichting.
• Kast IP55.
INSTALLATIE
De installatie van de stuurcentrale, van de veiligheidsvoorzieningen
en van de accessoires moet gebeuren terwijl de voeding
afgesloten is.
VOEDING
De stuurcentrale moet gevoed worden door een elektrische
lijn van 230V - 50Hz of 120V - 60Hz al naargelang de
modellen, en die beveiligd wordt met een thermomagnetische
differentieelschakelaar conform de heersende wetten.
Sluit de voedingskabels aan op klemmen L en N van de
stuurcentrale.
MOTOREN
De stuurcentrale kan een of twee asynchrone motoren in
wisselstroom besturen. Als de stuurcentrale maar een enkele
motor hoeft te besturen, moet deze aangesloten worden op de
klemmetjes voor motor 1.
Sluit de kabels van motor 1 als volgt aan:
• Kabel voor de opening op klem K3
• Kabel voor de sluiting op klem K5
• Gemeenschappelijke kabel voor terugkeer op klem K4
• Condensor startvermogen tussen klemmen K3 en K5
Sluit de kabels van motor 2 (indien aanwezig) als volgt aan:
• Kabel voor de opening op klem K6
• Kabel voor de sluiting op klem K8
• Gemeenschappelijke kabel voor terugkeer op klem K7
• Condensor startvermogen tussen klemmen K6 en K8
FOTOCELLEN
De stuurcentrale verstrekt een voeding bij 24VAC voor fotocellen
met normaal gesloten contact en kant een werkingstest uitvoeren
voordat de opening van het hek begonnen wordt.
De werking van de fotocel kan twee instellingen hebben:
1. Fotocel altijd actief:
De inwerkingtreding van de fotocel tijdens de opening of de
sluiting veroorzaakt de stilstand van het hek. Bij het herstel van
de fotocel zal het hek opnieuw volledig open gaan.
2. Fotocel NIET actief bij opening:
De inwerkingtreding van de fotocel tijdens de opening wordt
genegeerd. De inwerkingtreding van de fotocel tijdens de
sluiting veroorzaakt opnieuw de volledige opening van het hek.
Onafhankelijk van de gekozen instelling zal de telling van de tijd
voor de eventuele automatische hersluiting, wanneer het hek
in pauze geopend is, pas beginnen nadat de fotocel opnieuw
ingesteld is.
• Sluit de voedingskabels van de zenders van de fotocellen aan
tussen klemmen L8 (GND) en L9 (+) van de stuurcentrale.
• Sluit de voedingskabels van de ontvangers van de fotocellen
aan tussen klemmen L8 (GND) en L7 (+) van de stuurcentrale.
• Sluit de uitgang van de ontvangers van de fotocellen aan
tussen klemmen L4 en L6 van de stuurcentrale.
VEILIGHEIDSLIJSTEN
De stuurcentrale is uitgerust met een ingang voor het beheer
van de veiligheidslijsten. Deze ingang is in staat om de klassieke
lijst met normaal gesloten contact te beheren als ook de lijst met
geleidend rubber met nominale weerstand 8,2 kohm.
De werking van de lijst kan twee instellingen hebben:
1. Lijst altijd actief:
De inwerkingtreding van de lijst tijdens de opening of de
sluiting veroorzaakt de omkering van de beweging om
het object te bevrijden dat de inwerkingtreding van de lijst
veroorzaakt heeft. Na circa 3 seconden zal het hek tot stilstand
gekomen zijn.
2. Lijst NIET actief bij opening:
De inwerkingtreding van de lijst tijdens de opening wordt
genegeerd. De inwerkingtreding van de lijst tijdens de sluiting
veroorzaakt opnieuw de volledige opening van het hek.
Onafhankelijk van de gekozen instelling zal de eventuele volgende
automatische hersluiting geannuleerd worden.
Klassieke lijst met normaal gesloten contact: sluit de kabels
van de lijst aan tussen de klemmen L5 en L6 van de stuurcentrale.
Om aan de vereisten van de norm EN12978 te voldoen, is het
noodzakelijk om veiligheidslijsten te installeren die uitgerust
zijn met een stuurunit die constant de correcte werking ervan
controleert. Indien stuurunits gebruikt worden die de mogelijkheid
bieden om de test uit te voeren door onderbreking van de
voeding, moeten de voedingskabels van de stuurunit aangesloten
worden tussen de klemmen L8 (GND) en L9 (+).
Lijst met geleidend rubber: sluit de kabels van de lijst aan
tussen de klemmen L5 en L6 van de stuurcentrale.
- 38 -