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CENTRALE DIGITALE PER IL CONTROLLO DELLE LAMPADE SEMAFORICHE
GB
DIGITAL CONTROL UNIT TO CONTROL THE LAMPS OF THE LIGHT
F
CENTRALE DIGITALE POUR LE CONTRÔLE DES FEUX DE SIGNALISATION
D
DIGITALE STEUERUNG FÜR AMPELLAMPE
E
CUADRO DE MANIOBRAS DIGITAL PARA CONTROLAR LAS LÁMPARAS DE SEÑALIZACIÓN
V2 ELETTRONICA SPA
Corso Principi di Piemonte, 65/67 - 12035 RACCONIGI (CN) ITALY
tel. +39 01 72 81 24 11
fax +39 01 72 84 050
info@v2elettronica.com
www.v2home.com
City5
IL n.202-A
EDIZ. 18/04/2007
(Pr. 1.0)
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Verwandte Anleitungen für V2 City5
Inhaltszusammenfassung für V2 City5
- Seite 1 V2 ELETTRONICA SPA Corso Principi di Piemonte, 65/67 - 12035 RACCONIGI (CN) ITALY tel. +39 01 72 81 24 11 fax +39 01 72 84 050 IL n.202-A info@v2elettronica.com www.v2home.com EDIZ. 18/04/2007 City5 (Pr. 1.0) CENTRALE DIGITALE PER IL CONTROLLO DELLE LAMPADE SEMAFORICHE DIGITAL CONTROL UNIT TO CONTROL THE LAMPS OF THE LIGHT CENTRALE DIGITALE POUR LE CONTRÔLE DES FEUX DE SIGNALISATION...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
FUNKTIONSÜBERSICHT CITY5 ........ -
Seite 3: Wichtige Hinweise
12.30 und von 12.30 bis 18.00 Uhr unter der Nummer 120VAC - 50/60Hz (City5-120V) +39-0172.812411 wenden. Stromversorgung Gleichstrom oder Wechselstrom, Die Firma V2 behält sich das Recht vor, das Produkt ohne Signallichter max. 250VAC vorherige Ankündigungen abzuändern; die Übernahme der Max. Belastung Haftung für Schäden an Personen oder Sachen, die auf einen... -
Seite 4: Beschreibung Der Steuerung
BESCHREIBUNG DER STEUERUNG BETRIEBSZYKLUS Die digitale Steuerung City5 ist ein innovatives Produkt der V2 Während der Ruhephase ist es möglich, den Zustand der zur Steuerung von Signallichtern im Bereich von automatischen beiden Signallichtergruppen unabhängig einzustellen Toren bei beschränkter Sicht, Rampen in der Kurve, Engpässen, (ausgeschaltet, Dauerlicht oder blinkend, grünes oder rotes Licht). -
Seite 5: Installation
Für diesen Anschluss wird das Klemmenbrett STROMVERSORGUNG DER STEUERUNG “G” verwendet. Die Steuerung ist mit einer elektrischen Leitung 230V - 50 Hz (120V - 50/60 Hz für Modell City5-120V) zu versorgen und mit ACHTUNG: einem den gesetzlichen Vorschriften entsprechenden magnetothermischen Differentialschalter zu schützen. - Seite 6 Ein Parallelanschluss der gleichen Vorrichtung an die Steuerung Zum Betrieb dieser Vorrichtungen muss der Steckempfänger City5 und Steuerung des Tors ist unzulässig. MR1 installiert sein, an dem die bei der Aktivierung des Zyklus aktivierten Codes gespeichert sind. Die Speicherprozedur der Den an der Außenseite installierten Ausgang der...
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Seite 7: Steckempfänger
Die Steuerung City5 ist mit einer ADI-Schnittstelle (Additional Devices Interface) ausgestattet, die den Anschluss an eine Reihe optionaler Module der Linie V2 ermöglicht. Konsultieren Sie den Katalog V2, um zu sehen, welche optionalen Module mit ADI-Schnittstelle für diese Steuerung verfügbar sind. STECKEMPFÄNGER ACHTUNG: Die Steuerung City5 ist bereits für einen Steckempfänger der... -
Seite 8: Verwendung Des Programmierrads
Einstellung der Funktionsmenüs ACHTUNG: Die Anzeige des Zustands des Tors ist nur Die Funktionsmenüs ermöglichen die Wahl einer Funktion aus möglich, wenn die V2 Steuerungen einen Ausgang für ein einer Gruppe möglicher Optionen. Wenn man ein Warnlicht (Warning Light) besitzen. - Seite 9 Einstellen der Defaultwerte Es ist möglich, mit nur einem Befehl den Wert aller Menüfunktionen auf einen Standardwert (siehe zusammenfassende Abschlusstabelle) zurückzustellen. Option Si wählen, um die Defaultwerte einzustellen. Nach Einstellen der Defaultwerte kann man die anderen Menüfunktionen ablaufen zu lassen, und einzeln jeden Parameter ändern;...
- Seite 10 Automatische Aktivierung an der Innenseite Dieses Menü ermöglicht die Einstellung der Aktivierungsmodalität des Ausgangszyklus mittels Signal an der Klemme M4: der Zyklus wird aktiviert, wenn ein Befehl an der Klemme M4 eingeht, während der Präsenzsensor aktiv ist der Zyklus wird unmittelbar nach Melden der Präsenz eines Fahrzeugs aktiviert.
- Seite 11 Richtung mit Vorfahrtsrecht Dieses Menü ermöglicht es festzustellen, wer im Fall von auf beiden Seiten wartenden Fahrzeugen das Freifahrtsignal erhält: Grün bekommt das Fahrzeug, das als erstes den Präsenzsensor durchfahren hat; Grün wird stets zuerst dem ausfahrenden Fahrzeug erteilt. inGr Grün wird stets zuerst dem einfahrenden Fahrzeug erteilt.
- Seite 12 Funktion t.Lro nicht auf no eingestellt ist, blinkt das rote Licht in der aktiven Richtung während des Öffnens des Tors. ACHTUNG: dese Funktion kann nur aktiviert werden, wenn die Steuerung des Tors eine V2 Steuerung mit Ausgang für das Warnlicht ist. Sendemodalität des Startbefehls an der Steuerung des Tors Diese Funktion ermöglicht die Festlegung des Betätigungskriteriums...
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Seite 13: Displayanzeige
Parkplatzkapazität Die Steuerung City5 zählt die sich im Inneren befindenden Fahrzeuge und unterscheidet zwischen den beim Einfahren und beim Ausfahren gezählten Fahrzeugen. Dieses Menü ermöglicht das Einstellen einer Schwelle, nach deren Erreichen keine grünes Licht mehr am Eingang gegeben wird. -
Seite 14: Betriebsanomalien
Fall diese mit einer des gleichen Werts ersetzen. Fehler 1 Am Ausgang der Programmierung erscheint am Display: Dies bedeutet, dass die geänderten Daten nicht gespeichert werden konnten. Diese Funktionsstörung kann nicht vom Installateur behoben werden. Die Steuerung muss an V2 Elettronica zur Reparatur gesendet werden. -
Seite 15: Display Daten
FUNKTIONSÜBERSICHT CITY5 MEMO DISPLAY DATEN BESCHREIBUNG DEFAULT DATEN no / Si Option Si wählen, um die Defaultwerte einzustellen riP.E SPEn Bei Ruhezustand an der Außenseite eingeschaltetes Licht SPEn - Außenlichter ausgeschaltet vErd - Grünes Dauerlicht roSS - Rotes Dauerlicht riP.U... -
Seite 16: Eingangsschalter
EINGANGSSCHALTER GRÜN - inneres Signallicht GEMEINSAM - inneres Signallicht ROT - inneres Signallicht Äußerer Präsenzsensor GRÜN - äußeres Signallicht Gemeinsam (-) GEMEINSAM - äußeres Signallicht M3 - M6 - M9 Ausgangsschalter ROT - äußeres Signallicht Innerer Präsenzschalter Antennengeflecht Schalter für Feueralarm Zentraler Leiter der Antenne Eingang Code zum Anschluss von Näherungsschaltern oder Digitaltastaturen... -
Seite 17: Typische Anwendungen
TYPISCHE ANWENDUNGEN Die Steuerung City5 besitzt eine beträchtliche Flexibilität, dies es ihr ermöglicht, sich an sehr unterschiedliche Situationen anzupassen. Aus diesem Grund ist es nicht möglich, eine mit wenigen Einstellungen vorzunehmende Basisstandardkonfiguration anzubieten, da jede Situation besondere Einstellungen erfordern kann. In den folgenden Paragraphen werden einige topische Installationen mit einer angepassten Konfiguration der Parameter, die als Ausgangspunkt für ähnliche Installationen dienen kann. - Seite 18 Anwendung 3 Parameter Wert Die das Tor steuernde Zentrale ist nicht an RIP .E VERD die Steuerung City5 angeschlossen. RIP .U VERD Im Ruhezustand sind die Signallichter auf AUT.E grün gestellt, um anzuzeigen, dass man AUT.U freie Durchfahrt hat. Kommt ein Fahrzeug...
- Seite 19 Anwendung 5 Einbahnig abwechselnd mit Dauergrünzeit. Parameter Wert RIP .E SPEN RIP .U SPEN AUT.E AUT.U TRAN PO.S.P N.A. T.LRO T.VER 15.0” T.LVE 2.0” T.ROS 5.0” I.SCA C.CEN BIST In diesem Fall wird eine besondere Verkabelung der Steuerung notwendig: siehe Darstellung. Das Umschalten von Grün in einer Richtung zum Grün in die andere Richtung erfolgt mit einer Vorankündigung von 2 Sekunden mit...