Puesta En Funcionamiento - tau ARM2000 Bedienungs- Und Wartungsanleitung

dad. En caso de que el pilar fuera de hierro, utilice n°4 tornillos
auto-perforantes Ø 6,3 mm (fig.6). Si el pilar es de obra (fig.7),
utilice n°4 tornillos M8 (después de haberlo montado, fig.7A).
Durante las operaciones de fijación compruebe con un ni-
vel de burbuja que la brida esté perfectamente horizontal.
2_ Después de sacar la tapa del terminal de conexiones, fije el
actuador al estribo posterior utilizando el tornillo y la tuerca
correspondiente presente en el equipamiento de base (véase
1 fig.8);
¡CUIDADO!: Con la hoja cerrada, la cabeza del ac-
cionador no debe tocar el soporte posterior (fig. 8).
Si necesario, ajustar la posición del accionador.
3_ Compruebe que el enganche anterior (1 fig.9A) se encuentra
en la posición indicada en la fig.9A (a 1 mm aprox. de la pa-
rada mecánica en cierre, 2 fig.9A). Si no es así, para colocar
en la posición adecuada el enganche, es necesario alimentar
momentáneamente el actuador.
ATENCIÓN: Se puede mover manualmente el operador
sólo y exclusivamente si está instalado en la cancela y en
posición desbloqueada (véase párrafo DESBLOQUEO MA-
NUAL).
4_ Compruebe la medida "C" (fig.4);
5_ Ensamble la Brida de fijación de la hoja como se indica en la
fig.10;
6_ Apoye la abrazadera que se acaba de fijar a la hoja de la can-
cela completamente cerrada y señale los puntos de fijación
(controlando que sea plano, véase fig. 11).
Antes de pasar a la fase sucesiva, hay que comprobar lo siguien-
te:
7_ Desbloquee el operador (véase párrafo DESBLOQUEO MA-
NUAL) y compruebe manualmente que la cancela pueda abrir-
se completamente, deteniéndose en los bloqueos mecánicos
de final de carrera, y que el movimiento de la hoja sea regular
y sin rozamientos.
8_ Realice las correcciones necesarias y repita las operaciones
desde el punto 7. Abra manualmente la cancela hasta el ángu-
lo máximo deseado;
9_ utilizando el mismo método que se menciona en el punto 3,
coloque la horquilla en dirección de las cápsulas hasta que la
abrazadera de enganche de la hoja pueda sobreponerse a la
posición que se acaba de marcar en la hoja.
Si esta operación se puede realizar, significa que la instalación es
correcta.
Es posible llevar a cabo este método a fin de establecer dónde hay
que soldar la brida pequeña por cada ángulo de abertura (X°) de-
seado, siempre y cuando sea posible (o sea, con los parámetros A
y B y la carrera útil del accionador justos).
10_ fije el estribo de enganche de la hoja en la posición marcada
(fig.12) comprobando la cuota de la fig.13 y respetando la
planitud.
Nota: si la estructura de la cancela no permite una
sólida fijación de la brida, hay que intervenir en la
estructura de la cancela creando una sólida base
de apoyo.
11_ Si no se utilizan los batientes de pavimento (7 fig.3), coloque
las paradas mecánicas en apertura (1 fig.9B) y en cierre (2
fig.9B) en la posición que permita abrir la hoja hasta el ángulo
deseado. Para acceder a los bulones de centraje de fijación
de las paradas mecánicas (3 fig.9B), es necesario mover
manualmente el actuador (véase apartado DESBLOQUEO
MANUAL). Compruebe la correcta regulación mediante una
maniobra manual con el actuador desbloqueado y, eventual-
mente, efectúe las correcciones necesarias.
Nota: futuras regulaciónes para aumentar la carrera
del operador NO serán posibles, en cuánto los bu-
lones de centraje de fijación de las paradas mecáni-
cas (3 fig.9B) marcán el tornillo sin fin, prejuzgando
el correcto desplazamiento de la horquilla.
12_ Si se utiliza un operador con fin de carrera electricos (AR-
M2000F o ARM2000FC), proceda del siguiente modo:
ARM2000F: la carrera útil nominal es de 350 mm; para re-
gular la carrera aflojar las tuercas (1 fig.9C) y poner el fin
de carrera à la medida deseada. La regulación max. es de
50 mm (fig.9C). A regulación acabada, apretar las tuercas
(1 fig.9C).
ARM2000FC: la carrera útil nominal es de 340 mm; para re-
gular la carrera aflojar las tuercas (1 fig.9D) y poner el fin
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de carrera à la medida deseada. La regulación max. es de
50 mm (fig.9D). A regulación acabada, apretar las tuercas
(1 fig.9D).
Nota: para mayor seguridad, con los modelos AR-
M2000F y ARM2000FC es obligatorio instalar, si no
se encuentran ya presentes, los topes mecánicos
(batientes de pavimento) con tapón de goma en la
apertura y en el cierre de la cancela (7 fig.13), de
forma que intervengan unos momenos antes de los
fin de carrera eléctricos del pistón.
CABLEADO DEL OPERADOR
En la parte posterior del operador está alojada una regleta de bor-
nes para la conexión del motor, de los posibles finales de carrera
y para la puesta a tierra del operador (figg.14-15).
Realice las conexiones del motor y de la puesta a tierra tomando
como referencia las figg.14-15 y la tabla.
POS. COLOR
1 Azul
2 Negro
3 Marrón
T Amarillo / Verde
POS. COLOR
1 Azul
2 Negro
3 Marrón
4 Marrón + Azul
T Amarillo / Verde
POS. COLOR
1 Azul
2 Marrón
3 Marrón
4 Marrón + Azul
5 Negro + Azul
T Amarillo / Verde
Utilice exclusivamente centrales con embrague eléctrico.
POS. COLOR
1 Blanco
2 Azul
3 Marrón
4 Azul
5 Rojo
Use exclusivamente centralitas con embraque eléctrico.
Le aconsejamos que utilice el cable compuesto de TAU srl, cód.
M-03000010CO.

PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

ATENCIÓN: Antes de efectuar cualquier interven-
ción en el equipo o en el operador, quite la alimen-
tación eléctrica.
Siga escrupulosamente los puntos I, J, K, L y M de las OBLIGA-
CIONES GENERALES PARA LA SEGURIDAD.
Siguiendo las indicaciones de la fig.3 y las de la tabla (véase pá-
rrafo INSTALACIÓN), prepare los canales para los cables y reali-
ce las conexiones eléctricas del equipo electrónico y de los acce-
sorios elegidos.
ARM2000 Series
ARM2000 - 230 Vac
DESCRIPCIÓN
Puesta a tierra
ARM2000F - 230 Vac
DESCRIPCIÓN
Fin de carrera apertura (FCA)
Fase 2 + FCA
Puesta a tierra
ARM2000FC - 230 Vac
DESCRIPCIÓN
Fin de carrera cierre (FCC)
Fin de carrera apertura (FCA)
Fase 2 + FCC
Fase 1 + FCA
Puesta a tierra
ARM2000ENC - 12 Vdc
DESCRIPCIÓN
Señal encoder
Negativo encoder
Positivo encoder
Negativo motor
Positivo motor
Común
Fase 1
Fase 2
Común
Fase 1
Común