Stiga PARK PRO 20 4WD Gebrauchsanweisung Seite 54

DE
Motor läuft. 10-A-Sicherung
herausnehmen.
Siehe Abb. 14.
Tempomat ist akti- Fahrer erhebt sich
viert aus dem Sitz.
(nicht bei Prestige).
Tempomat ist akti- Pedal Kupplung-
viert Bremse herunter-
(nicht bei Prestige). drücken.
Stromschalter für Versuchen, die
Geräteheber in Zapfwelle einzu-
Neutralstellung schalten.
(nicht bei Prestige,
Pro 16).
4.4 Start
1. Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe 15.
2. Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
3. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet
ist.
4. Den Fuß nicht auf das Gaspedal setzen.
5. Prestige:
Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz
nach vorn in die Chokestellung.
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf Voll-
gas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
Pro16, Pro20 und Pro25:
Stellen Sie den Gashebel auf Vollgas.
Kaltstart – den Choke ganz herausziehen.
Warmstart – der Choke sollte eingeschoben
sein.
6. Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8 Prestige:
Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich
auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der Chokestel-
lung) schieben, wenn der Choke betätigt wor-
den ist.
Pro16, Pro20 und Pro25:
Wenn der Motor läuft, den Choke allmählich
einschieben, falls er vorher betätigt worden ist.
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach
dem Start belasten, sondern den Motor erst eini-
ge Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss erst
warm werden.
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas er-
folgen.
4.5 Servolenkung (Pro20, Pro25)
Bei der Servolenkung wird die Kraft vom Hydrau-
liksystem des Geräts den Lenkradbewegungen zu-
geführt. Dadurch lässt sich das Gerät leicht
steuern, wenn der Motor mit Arbeitsdrehzahl
(Vollgas) arbeitet.
Die Servoleitung reduziert sich, wenn die Motor-
drehzahl verringert wird.
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DEUTSCH
4.6 Tipps
Der Motor
sollte anhal-
Achten Sie stets darauf, dass sich im Motor die
ten.
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere
beim Fahren an Hängen. Siehe 4.2.
Tempomat
sollte ausge-
Beim Fahren an Hängen ist besondere
schaltet sein.
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf-
und Abfahren an Hängen keine abrup-
Tempomat
ten Starts oder Stopps aus. Niemals
sollte ausge-
quer zum Hang bewegen. Fahren Sie
schaltet sein.
von oben nach unten oder von unten
Die Zapf-
nach oben.
welle sollte
nicht einzu- Das Gerät darf ungeachtet der Fahr-
schalten richtung im Verhältnis zum Abhang
sein. mit maximal 10° Neigung gefahren
werden.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit an
Hängen und bei scharfen Kurven, um
die Kontrolle zu behalten und die Um-
kippgefahr zu verringern.
Bei Vollgas und höchstem Gang keine
engen Kurven fahren. Das Gerät kann
umkippen.
Hände und Finger von Knicklenkbe-
reich und Sitzkonsole fernhalten.
Quetschgefahr! Fahren Sie niemals mit
offener Motorhaube.
4.7 Stopp
Zapfwelle auskuppeln. Feststellbremse betätigen.
Den Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf arbeiten
lassen. Motor durch Drehen des Zündschlüssels
ausschalten.
Den Benzinhahn schließen. Dies ist besonders
wichtig, wenn das Gerät z.B. auf einem Anhänger
transportiert werden soll.
Wird das Gerät unbeaufsichtigt stehen
gelassen, sind das bzw. die Zündkerzen-
kabel abzuziehen und der Zündschlüs-
sel zu entfernen.
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Schall-
dämpfer, Zylinder oder Kühlrippen
nicht berühren. Dies kann zu Verbren-
nungen führen.
4.8 Reinigung
Zur Verringerung der Brandgefahr
Motor, Schalldämpfer, Batterie und
Kraftstofftank frei von Gras, Laub und
Öl halten.
Zur Verringerung der Brandgefahr das
Gerät regelmäßig auf Öl- und/oder
Kraftstoffaustritt kontrollieren.
Das Gerät ist nach jedem Gebrauch zu reinigen.
Dabei sind folgende Anweisungen zu beachten:
• Bei der Verwendung von Hochdruckreinigern