Stiga TURBO 48 COMBI Gebrauchsanweisung Seite 25

RENGØRING
Efter hver klipning bør plæneklipperen gøres ren.
Særligt vigtig er undersiden af plæneklipperkap-
pen. Skyl rent med haveslangen. Så holder plæne-
klipperen længere og fungerer bedre. Højtryksvask
bør ikke anvendes.
Hvis græsset er indtørret og sidder fast, kan plæne-
klipperkappen skrabes ren. Hvis der er nødvendigt,
skal undersiden pletmales for at undgå rustskader.
Rengør regelmæssigt støjdæmperen og
dens omgivelser for græs, snavs og
brændbart skidt.
Fjern transmissionsskjoldet ved at demontere
skruerne S (fig. 27) og rengør omkring transmissi-
onen (*) og drivremmen (*) med børste eller tryk-
luft 1-2 gange om året.
En gang pr. sæson bør drivhjulene (*) rengøres
indvendigt. Demontér begge hjul. Børst eller ren-
blæs tandhjul og hjulets tandkrans for græs og
snavs (fig. 18). Montér hjulet tilbage på plads.
KØLESYSTEMET
Før hver anvendelse skal motorens kølesystem
rengøres. Rengør cylinderens køleribber og luft-
indtaget for græsrester, snavs og lign.
SMØRING AF DRIVAKSEL (*)
En gang pr. sæson skal kilen på drivakslen smøres.
Demontér hjul (navkapsel, skrue og underlagsski-
ve). Demontér derefter clipsen og underlagsski-
ven, så tandhjulet kan fjernes fra akslen. Smør
kilen med universalfedt.
Montér kilen tilbage igen (kilen monteres forskel-
ligt på højre og venstre side, fig. 19-20). Montér
tandhjulet, så mærket L vender udad på venstre si-
de, og R vender udad på højre side (maskinen set
bagfra).
OLIESKIFT
Skift olie, når motoren er varm, og ben-
zintanken er tom. Vær forsigtig ved af-
tapning for at undgå brandskader, da
olien er varm.
Skift olie første gang efter 5 timers kørsel, derefter
for hver 50 køretimer eller en gang pr. sæson. Fjern
oliepinden, hæld plæneklipperen og lad olien rinde
ud i en beholder. Pas på græsplænen.
DANSK
Påfyld ny olie: Anvend SAE 30 eller SAE 10W-30
olie. Krumtaphuset rummer ca. 0,55 liter. Fyld op,
indtil olien når markeringen "FULL/MAX" på
oliepinden.
LUFTFILTER
Et snavset og tilstoppet luftfilter mindsker motor-
effekten og øger motorslitagen.
Briggs & Stratton LS 45 (fig. 21): Demontér for-
sigtigt luftfilteret, så der ikke kommer snavs ned i
karburatoren. Tag skumplastfiltret ud og vask det i
flydende opvaskemiddel og vand. Tør filtret. Hæld
lidt olie på filtret og kram den ind i det. Montér
luftfilteret tilbage på plads.
Rengør filtret hver tredje måned eller for hver 25
køretimer, afhængigt af hvad der indtræffer først.
Oftere, hvis motoren arbejder på støvet jord.
Briggs & Stratton XTE (fig. 22):
Løsn skruen og vip dækslet til luftfilteret ned.
Fjern forsigtigt filterindsatsen. Bank den mod en
plan flade. Udskift filterindsatsen, hvis den stadig
er snavset.
Rengør filtret hver tredje måned eller for hver 25
køretimer, afhængigt af hvad der indtræffer først.
Oftere, hvis motoren arbejder på støvet jord.
Honda GCV (fig. 23): Demontér dækslet og fjern
filtret. Kontrollér filtret nøje for huller eller skader. Et
laset eller beskadiget filter skal skiftes ud.
For at fjerne snavs skal man forsigtigt banke filtret
gentagne gange mod et hårdt underlag eller blæse
med trykluft fra filtrets bagside. Prøv ikke at børste
filtret rent, da dette tvinger snavs ned i fibrene. Et
meget snavset filter skal skiftes ud.
Rengør luftfiltret for hver 25 køretimer eller en
gang pr. sæson. Oftere, hvis motoren arbejder på
støvet jord.
TÆNDRØR
Prøv aldrig, om der er nogen gnist ved at
fjerne tændrøret eller tændrørskablet.
Anvend et godkendt prøveapparat.
Rengør tændrøret med jævne mellemrum (for hver
100 køretimer). Anvend en stålbørste til rengøring.
Udskift tændrøret, hvis elektroderne er alt for
brændte, eller hvis tændrøret er beskadiget. Motor-
producenten giver følgende anbefaling:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodeafstand 0,76 mm.
DK
21