Stiga TURBO 48 COMBI Gebrauchsanweisung Seite 11

Rengör regelbundet ljuddämparen och
dess omgivning från gräs, smuts och
brännbart skräp.
Avlägsna transmissionskåpan genom att demonte-
ra skruvarna S (fig. 27) och rengör vid transmissio-
nen (*) och drivremmen (*) med borste eller
tryckluft 1-2 gånger per år.
En gång per säsong bör drivhjulen (*) rengöras in-
vändigt. Demontera båda hjulen. Borsta eller blås
rent kugghjul och hjulets kuggkrans från gräs och
smuts (fig. 18). Montera tillbaka hjulet.
KYLSYSTEMET
Före varje användning skall motorns kylsystem
rengöras. Rengör cylinderns kylflänsar samt
luftintaget från gräsrester, smuts o.dyl.
SMÖRJNING DRIVAXEL (*)
En gång per säsong skall kilen på drivaxeln fettas
in. Demontera hjul (navkapsel, skruv och bricka).
Demontera därefter spårryttaren och brickan så att
kugghjulet kan tas bort från axeln. Fetta in kilen
med universalfett.
Montera tillbaka kilen (kilen monteras olika på hö-
ger och vänster sida, fig. 19-20). Montera kugghju-
let så att märkningen L kommer utåt på vänster
sida och R kommer utåt på höger sida (maskinen
sedd bakifrån).
OLJEBYTE
Byt olja när motorn är varm och bensin-
tanken tom. Var försiktig vid avtapp-
ning eftersom oljan är varm, detta för
att undvika brännskador.
Byt olja första gången efter 5 timmars körning,
därefter var 50:e körtimme eller en gång per sä-
song. Tag bort oljemätstickan, luta klipparen och
låt oljan rinna ut i ett kärl. Akta gräsmattan.
Fyll på ny olja: Använd SAE 30 eller SAE 10W-30
olja.Vevhuset rymmer ca 0.55 liter. Fyll i tills oljan
når markeringen "FULL/MAX" på oljestickan.
LUFTFILTER
Ett smutsigt och tilltäppt luftfilter minskar motor-
effekten och ökar motorslitaget.
Briggs & Stratton LS 45 (fig. 21): Demontera
luftrenaren försiktigt så att ingen smuts ramlar ner
i förgasaren. Tag ut skumplasfiltret och tvätta det i
SVENSKA
flytande diskmedel och vatten. Torka filtret. Häll
lite olja på filtret och krama in den. Montera tillba-
ka lufttrenaren.
Rengör filtret var tredje månad eller var 25:e kör-
timme vilketdera som inträffar först. Oftare om
motorn arbetar på dammig mark.
Briggs & Stratton XTE (fig. 22):
Lossa skruven och fäll ned locket till luftrenaren.
Tag försiktigt bort filterinsatsen. Knacka den mot
en plan yta. Byt ut filterinsatsen om den fortfaran-
de är smutsig.
Rengör filtret var tredje månad eller var 25:e kör-
timme vilketdera som inträffar först. Oftare om
motorn arbetar på dammig mark.
Honda GCV (fig. 23): Demontera locket och avlägs-
na filtret. Kontrollera noggrant filtret efter hål eller
skador. Ett trasigt eller skadat filter ska bytas ut.
För att avlägsna smuts, knacka försiktigt filtret
upprepade gånger mot ett hårt underlag eller blås
från filtrets baksida med tryckluft. Försök inte bor-
sta rent filtret eftersom detta tvingar ner smuts i
fibrerna. Ett mycket smutsigt filter ska bytas ut.
Rengör luftfiltret var 25:e körtimme eller en gång
per säsong. Oftare om motorn arbetar på dammig
mark.
TÄNDSTIFT
Prova aldrig om det finns någon gnista
genom att ta bort tändstiftet eller tänd-
kabeln. Använd en godkänd provare.
Rengör tändstiftet med jämna mellanrum (var 100:e
körtimme). Använd en stålborste för rengöring.
Byt ut tändstiftet om elektroderna är alltför brända
eller om tändstiftet är skadat. Motortillverkarna
ger följande rekommendation:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodavstånd 0,76 mm.
Honda GCV: NGK BPR6ES,
Elektronavstånd 0,7-0,8 mm.
BATTERI (*)
Elektrolyten i batteriet är giftig och frä-
tande. Den kan orsaka svåra frätskador
m.m. Undvik kontakt med hud, ögon
och kläder.
SE
7