Avviamento Del Motore; Arresto Del Motore - Stiga 46 SE Gebrauchsanweisung

IT
RIFORNIMENTO DI BENZINA
Non togliere mai il tappo del serbatoio
con il motore in moto o se questo è anco-
ra caldo.
Non riempire mai completamente il ser-
batoio. Lasciare un poco di spazio per
l'eventuale espansione della benzina.
Usare sempre solo benzina senza piombo. Non mi-
scelare la benzina con olio.N.B! Osservare che la
benzina è un prodotto fresco. Acquistare solo una
quantità di benzina che possa essere consumata en-
tro 30 giorni.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

(Briggs & Stratton, Tecumseh)
1. Posizionare il rasaerba su un terreno pianegian-
te. Non partire sull'erba molto alta.
2. Controllare che il filo della candela sia attaccato
alla candela.
3. Se il rasaerba è dotato di comando del gas, por-
tare il comando del gas N nella posizione di
massima accelerazione
4. In caso di avviamento a freddo. Premere tre vol-
te sulla membrana dello spillo (Primer) (fig.
12,13,14).
Questa operazione non va effettuata con il mo-
tore caldo. Se il motore si è fermato perché è fi-
nita la benzina, rifornire e premere tre volte
sulla membrana.
5. Tirare la barra di Avviamento/Arresto G verso il
manubrio. N.B! Per evitare che il motore si fermi
tenere sempre questa barra premuta (fig. 10,11).
6. Premere sul manubrio per alleggerire il carico
sulle ruote anteriori e diminuire la resistenza
dell'erba, facilitando la messa in moto. Non par-
tire sull'erba molto alta.
Multiclip 46 S: Avviare il motore tirando la
maniglia di avviamento con decisione.
Multiclip 46 SE: Girare la chiave di avviamen-
to in senso orario per mettere in moto. La chiave
ritorna in posizione di riposo automaticamente,
se rilasciata. Eseguire sempre tentativi brevi per
non scaricare la batteria.
7. Per i migliori risultati di taglio il motore deve
girare sempre a pieno regime di giri.
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ITALIANO
AVVIAMENTO DEL MOTORE
(Honda)
1. Posizionare il rasaerba su un terreno pianegian-
2. Controllare che il filo della candela sia attaccato
3. Aprire il rubinetto della benzina (fig. 15).
4. Portare il comando del gas N in posizione di
5. Tirare la barra di Avviamento/Arresto G verso il
6. Avviare il motore tirando la maniglia diavvia-
7. Quando il motore è in moto, tirare all'indietro il
(fig. 9,10).
INSERIMENTO / ESCLUSIONE
DELLA TRAZIONE
Inserire la trazione premendo la barra di inseri-
mento I contro il manubrio. Per disinserire rila-
sciare la barra I (fig. 10,11).
Premendo sul manubrio le ruote anteriori si solle-
vano dal terreno e quindi l'inversione di marcia, il
girare intorno agli alberi ecc., può essere eseguita
senza escludere la trazione.

ARRESTO DEL MOTORE

Tenere le mani e i piedi lontani dalle
lame rotanti. Non infilare le mani o i pie-
di sotto la scocca, quando la macchina è
in moto!
te. Non partire sull'erba molto alta.
alla candela.
N.B! Se il motore è caldo non chiudere l'aria
(fig. 10).
manubrio. N.B! Per evitare che il motore si fermi
tenere sempre questa barra premuta (fig. 10).
mento con decisione.
comando del gas fino a raggiungere il massimo
regime di giri. N.B! Il motore deve sempre gira-
re al massimo per evitare vibrazioni anomale.
Tenere le mani e i piedi lontani dalle
lame rotanti. Non infilare le mani o i pie-
di sotto la scocca, quando la macchina è
in moto!
Subito dopo l'arresto il motore è molto
caldo. Non toccare la marmitta, il moto-
re o le flange della testa per evitare
ustioni.
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