Arranque Del Motor - Stiga 46 SE Gebrauchsanweisung

ES
LLENE EL DEPOSITO DE GASOLINA
Poner el combustible antes de arrancar
el motor. No quitar la tapa del depósito
ni cargar gasolina cuando el motor está
en marcha o sigue caliente.
Nunca llene completamente el depósito.
Deje un pequeño espacio para expansión.
Utilice siempre gasolina sin plomo. No hay que uti-
lizar gasolina de dos tiempos con mezcla de aceite.
Nota: Piense que la gasolina envejece, por lo que
no debe comprar más de la que puede consumir du-
rante 30 días.

ARRANQUE DEL MOTOR

(Briggs & Stratton, Tecumseh)
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No
la arranque en lugares donde hay hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla-
do a ésta.
3. En caso de que el cortacéspedes esté equipado
con acelerador, ajuste el acelerador N a todo gas
(fig. 10, 11).
4. Si el motor está frío: Comprimir con fuerza tres
veces la vejiga de la bomba (fig. 12, 13, 14).
Si el motor está caliente no es necesario apretar
la vejiga para arrancar. Si el motor se ha parado
debido a la falta de combustible, poner combus-
tible y apretar la vejiga de la bomba tres veces.
5. Presionar el estribo Arranque/Parada G contra
el manillar. NOTA: Para que no se pare el mo-
tor, el estribo de Arranque/Parada G tiene que
mantenerse apretado (fig. 10,11).
6. Para facilitar el arranque del motor, presionar el
manillar para que se levanten algo las ruedas
delanteras. No arrancar en lugares donde la
hierba es muy gruesa.
Multiclip 46 S: Agarrar el mango de arranque
y poner en marcha el motor con un tirón del cor-
dón de arranque.
Multiclip 46 SE: Arranque el motor girando la
llave a derechas, hasta la posición. Cuando ha
arrancado el motor, suelte la llave. Para no des-
cargar la batería, las tentativas de arranque han
de ser siempre cortas.
7. Para obtener el mejor resultado de corte, el mo-
tor debe funcionar siempre a pleno régimen.
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ESPAÑOL
Mantener manos y pies lejos de cuchillas
en rotación. No introducir nunca manos
o pies debajo de la cubierta de las cuchi-
llas ni en el orificio de expulsión de la
hierba cuando está en marcha el motor.
ARRANQUE DEL MOTOR (Honda)
1. Ponga la máquina sobre suelo llano y firme. No
la arranque en lugares donde hay hierba alta.
2. Compruebe que el cable de la bujía está acopla-
do a ésta.
3. Abrir la llave de paso del combustible (fig. 15).
4. Poner el acelerador N en la posición de estran-
gulación . Nota: Si el motor está caliente, no
debe accionarse el estrangulador (fig. 10).
5. Presionar el estribo Arranque/Parada G contra
el manillar. Nota: Para que no se pare el motor,
el estribo de Arranque/Parada G tiene que man-
tenerse apretado (fig. 10).
6. Agarrar el mango de arranque y poner en marcha
el motor con un tirón del cordón de arranque.
7. Cuando ha arrancado el motor, desplace el ace-
lerador hacia atrás hasta obtener el régimen
máximo. Nota: A fin de evitar vibraciones anor-
males en la máquina, el motor debe hacerse fun-
cionar siempre al régimen máximo.
Mantener manos y pies lejos de cuchillas
en rotación. No introducir nunca manos
o pies debajo de la cubierta de las cuchi-
llas ni en el orificio de expulsión de la
hierba cuando está en marcha el motor.
ACOPLAMIENTO Y DESACOPLA-
MIENTO DE LA TRANSMISION
Acople la tracción apretando el estribo de acopla-
miento I hacia el manillar. Desacople la tracción
soltando el estribo I (fig. 10,11).
Presionando el manillar hacia abajo para que se le-
vanten las ruedas motrices del suelo puede dársela
la vuelta a la máquina, retroceder, maniobrar alre-
dedor de árboles, etc. sin desembragar el motor.