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TYPISCH
1. Schalthebel in Rückwärtsstellung
TYPISCH
1. Schubumkehrfläche in unterer Stellung
HINWEIS: Um die maximale Effizienz
und Kontrolle über die Rückwärtsbe-
wegung zu erhalten, erhöhen Sie die
Motordrehzahl auf etwas mehr als die
Leerlaufdrehzahl. Zu hohe Drehzah-
len erzeugen Wasserturbulenzen und
reduzieren die Effizienz der Rückwärts-
bewegung.
In Rückwärtsstellung drehen Sie den
Lenker in dieselbe Richtung, in die Sie
das Heck des Fahrzeugs bewegen
wollen.
Wollen Sie beispielsweise das Heck
des Fahrzeugs nach links steuern, dre-
hen Sie den Lenker nach links.
TYPISCH
So verwenden Sie das
variable Trimmsystem
(VTS)
RXP-X 255 Modell
Das variable Trimmsystem (VTS) ver-
ändert den Winkel der Strahlpumpen-
düse, um dem Fahrer ein schnelles
und effektives System für den Aus-
gleich von Beladung, Schubkraft, Fahr-
position und Wasserverhältnissen zu
bieten. Bei richtiger Einstellung kann
es die Handhabung verbessern, das
Stampfen vermindern und das Fahr-
zeug in den besten Fahrwinkel brin-
gen, um maximale Leistung zu errei-
chen.
Bei der erstmaligen Benutzung des
Fahrzeugs sollte sich der Fahrer mit
der Verwendung des variablen Trimm-
systems (VTS) bei unterschiedlichen
Geschwindigkeiten und Wasserver-
hältnissen vertraut machen. Beim
Fahren mit hoher Geschwindigkeit
wird normalerweise eine mittlere Trim-
mung verwendet. Nur die Erfahrung
lehrt die beste Trimmung für die je-
weiligen Verhältnisse. Die Einfahrzeit,
bei der niedrigere Geschwindigkeiten
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BEDIENUNGSANLEITUNGEN
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Fehlerbehebung
