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effectuer cette opération de la partie antérieure (côté visière) vers la partie postérieure (vers le fond
de la calotte) et jamais dans le sens contraire. Encastrer le spoiler jusquʼà entendre le cran de
la languette.
SPOILER POSTERIORE
Funzionamento – vedere fig. 4A
Il flusso di aria in uscita nella parte posteriore del casco può essere regolato agendo sullo spoiler (A) stesso
posto nella parte posteriore della calotta:
-
Posizione (X):
spoiler (A) chiuso - presa dʼaria completamente chiusa.
-
Posizione
(Y): spoiler (A) aperto - presa dʼaria completamente aperta.
Rimozione – vedere fig. 4B
Lo spoiler posteriore è fissato alla calotta tramite un meccanismo ad incastro, per rimuoverlo procedere come
segue : posizionare lo stesso in completa apertura. Rimuovere lo spoiler (A) disinserendo prima uno dei due
lati (DX o SX) ; uno volta disinserito il lato scelto per lʼoperazione, togliere lʼaltro dalla sua sede.
Successivamente, rimuovere la base di fissaggio (B) dello spoiler. Nel caso la rimozione sia difficoltosa
è possibile utilizzare un attrezzo (p.es un cacciavite) e fare leva sui bordi. Durante questa operazione
proteggere con un panno il punto di appoggio dellʼutensile alla calotta in modo da non provocare danni
o scalfiture allo strato di verniciatura. Nellʼinserimento dellʼattrezzo per fare da leva nello smontaggio della
base, porre molta attenzione per la vicinanza della stessa con il polistirolo di protezione.
# Non utilizzare mai lʼutensile inserendolo tra il bordo dello spoiler posteriore e la calotta.
Dopo la rimozione, prima di procedere al montaggio dellʼaccessorio, rimuovere dalla calotta eventuali residui
di sporcizia accumulata.
Rimontaggio – vedere fig. 4B
Lo spoiler posteriore è fissato alla calotta tramite un meccanismo ad incastro, per rimontarlo procedere come
segue :
# Prima di procedere allʼapplicazione pulire accuratamente le superfici su cui il particolare deve
essere applicato.
Verificare il posizionamento dei particolari applicandoli sulla calotta nella posizione corretta. Lo spoiler
posteriore deve essere posizionato nellʼapposita sede (C) ricavata sulla parte posteriore della calotta avendo
cura di far aderire i bordi laterali e superiore dello spoiler alle nervature della calotta stessa.
Posizionare il particolare sulla calotta nella posizione corretta esercitando una pressione uniforme sui bordi
; eseguire questa operazione dalla parte anteriore (verso la visiera) alla parte posteriore (verso il fondo calotta)
e mai viceversa. Incastrare lo spoiler fino a sentire lo scatto della linguetta.
HINTERER SPOILER
Funktionsweise – siehe Abb. 4A
Der auf der Hinterseite des Helms austretende Luftstrom kann am Spoiler (A) am hinteren Teil der Kalotte
reguliert werden:
-
Position
(X): Spoiler (A) geschlossen – Lüftungsöffnung vollständig geschlossen.
-
Position
(Y): Spoiler (A) offen – Lüftungsöffnung vollständig offen.
Entfernung – siehe Abb. 4B
Der hintere Spoiler wird an der Kalotte eingerastet; gehen Sie für die Entfernung wie folgt vor: Öffnen Sie ihn
vollständig. Entfernen Sie den Spoiler (A), indem Sie zuerst eine der beiden Seiten (rechts oder links)
aushaken; entfernen Sie nach dem Aushaken der ausgewählten Seite die andere aus ihrem Sitz. Entfernen
Sie anschließend die Befestigungsbasis (B) des Spoilers. Falls die Entfernung Schwierigkeiten bereitet, ist
es möglich, ein Werkzeug (z.B. einen Schraubenzieher) zu benutzen und an den Kanten zu hebeln. Schützen
Sie dabei den Auflagepunkt des Werkzeugs auf der Kalotte mit einem Tuch, damit die Lackschicht nicht
beschädigt oder zerkratzt wird. Achten Sie beim Einsetzen des Werkzeugs zum Hebeln für den Ausbau der
Basis auf die Nähe zum Schutzelement aus Polystyrol.
# Führen Sie nie ein Werkzeug zwischen den Rand des oberen Spoilers und die Kalotte ein.
Entfernen Sie nach der Entfernung und vor der Montage der Ersatzteile eventuelle Schmutzreste von
der Kalotte.
Montage – siehe Abb. 4B
Der hintere Spoiler wird an der Kalotte eingerastet; gehen Sie für die Montage wie folgt vor:
# Reinigen Sie vor dem Anbringen die Oberflächen, auf denen die Bauteile angebracht werden müssen.
Überprüfen Sie die Positionierung der Bauteile, indem Sie sie in der richtigen Position auf die Kalotte auflegen.
Der hintere Spoiler muss im entsprechenden Sitz (C) am hinteren Teil der Kalotte positioniert werden; dabei
muss darauf geachtet werden, dass die seitlichen und oberen Ränder des Spoilers in die Verstärkungen der
Kalotte eintreten.
Positionieren Sie das Bauteil in der richtigen Position auf der Kalotte und drücken Sie gleichmäßig auf die
Ränder; führen Sie diesen Arbeitsschritt vom hinteren Teil (zum Visier) zum hinteren Teil (zum Boden der
Kalotte) aus und nie umgekehrt. Drücken Sie den Spoiler herein, bis das Einrasten der Feder zu hören ist6.
SPOILER TRASERO
Funcionamiento – véase la fig. 4A
El flujo de aire en salida de la parte trasera del casco puede regularse con el spoiler (A) situado en la parte
trasera de la calota:
-
Posición
(X): spoiler (A) cerrado – toma de aire completamente cerrada.
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