EINHELL MBS 400 Bedienungsanleitung Seite 25

Anleitung MBS 400_SPK7:Anleitung MBS 400
4. Montaggio (Fig. 2 +3 )
Assicuratevi che lʼelettroutensile sia scollegato
dalla rete.
Fissate la cassetta delle cinghie sulla carcassa
dellʼingranaggio.
Fissate la puleggia ( a ) sullʼalbero motore. Fate
attenzione che il diametro piccolo della puleggia
( a ) sia rivolto verso il motore. Serrate bene il
grano filettato.
Fissate la seconda puleggia ( c ) allʼalbero motore
e serrate i grani filettati.
Per ottenere un percorso perfetto della cinghia, le
due pulegge devono essere posizionate in modo
parallelo e alla stessa altezza. Controllate questa
posizione prima di montare ulteriori pezzi.
Appoggiate la cinghia sulle pulegge. La posizione
della cinghia sulla puleggia determina la velocità
della lama. (in basso - al centro - in alto 20 - 30 -
50 m / min)
Avvitate la cassetta delle cinghie con la vite a
esagono cavo ( b ).
Tendete la cinghia premendo il motore con la
mano e serrando contemporaneamente la vite
( 11 ), per fissare la piastra portamotore.
5. Impostazione dellʼelettroutensile (Fig. 4 + 7)
Prima di ogni impostazione allʼutensile dovete stac-
care la spina dalla presa di corrente.
Impostazione delle giranti
Togliete la copertura di protezione ( 15 ) della lama.
Girate le viti di serraggio ( 7 ) della lama per ridurre
la tensione della lama.
Regolate la vite a esagono cavo ( 12 ) nellʼelemento
scorrevole ( 13 ) in modo che il retro della lama
(quello senza denti) prema un poʼ più forte contro la
girante. Tendete la lama con la vite di serraggio.
Controllate il percorso della lama. Se lʼimpostazione
non è soddisfacente, ripetete le operazioni sopra
indicate. Rimontate la copertura di protezione della
lama.
Impostazione dei cuscinetti a sfera di guida
(Fig. 5)
Attenzione Questa è lʼimpostazione più impor-
tante sulla sega a nastro per metalli.
Le due guide a cuscinetti a sfera sono fissate tramite
delle guide. Allentate la vite ( 14 ) tenendo ferma la
parte di guida. Posizionate la parte di guida spostan-
dola alla distanza minima tra la lama e il cuscinetto di
guida. ( La lama deve essere completamente verti-
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cale ). Fate attenzione che i denti del nastro della
sega girino liberamente. Impostate il secondo cus-
cinetto a sfera nello stesso modo.
Tensione della lama (Fig. 6)
Se la sega rimane ferma per un tempo piuttosto
lungo, la tensione della lama deve venire ridotta, cioè
la tensione della lama deve essere controllata prima
dellʼaccensione della sega. Per tendere la lama,
girare in senso orario la vite di serraggio ( 7 ). La
tensione corretta del nastro della sega può venire
accertata premendo con le dita lateralmente contro il
nastro della sega, circa al centro tra i due rulli della
sega ( d ). Dovrebbe essere possibile premere la
lama solo minimamente (ca. 1-2 mm).
Attenzione In caso di tensione troppo alta il nas-
tro della sega può rompersi. PERICOLO DI
LESIONI!
In caso di tensione troppo bassa il rullo del nastro
della sega azionato ( d ) può slittare, fermando così il
nastro.
Sostituzione della lama (Fig. 7)
Portate la testa della sega in posizione verticale.
Allentate prima le viti della copertura di protezione (
15 ). Dopodiché allentate la vite di serraggio (7) della
lama in modo che la lama possa venire tolta dalle
ruote.
Sostituite la lama nel modo seguente
1. Mettete la lama tra i cuscinetti a sfera di guida.
2. Mettete la lama sulla girante (motore) e
tenetela con la mano sinistra.
3. Tenete la lama stretta sulla girante del motore,
tirando con la mano destra (che si trova
sullʼestremità superiore della lama).
4. Tenete adesso lʼestremità superiore della lama
con la mano sinistra e ruotate la girante superi-
ore. Allo stesso tempo posizionate con la
mano sinistra la lama sulla girante. A questo
scopo usate il pollice, lʼindice e il medio.
5. Serrate ora le viti di serraggio ed impostate la
tensione della lama.
6. Lubrificate la lama con 2-3 gocce di olio per
macchine.
7. Rimontate la copertura della lama.
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