Husqvarna 545RX Werkstatt-Handbuch Seite 28

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Die Drehzahl mit Hilfe des Drehzahl-
messers 502 71 14-01 überprüfen.
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502 71 14-01
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530 03 55-60
501 60 02-03
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Kraftstoffsystem
Grundeinstellung
Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im Werk vorgenommen. Die
Grundeinstellung ist fetter als die optimale Einstellung (die Höchstdrehzahl liegt 600
–800 U/min unter der empfohlenen max. Höchstdrehzahl) und während der ersten
Betriebsstunden beizubehalten. Danach ist eine Feineinstellung des Vergasers vorzu-
nehmen.
Die Grundeinstellung ist:
H = 1.1 Umdrehung offen
L = 0.9 Umdrehung offen
Feineinstellung
Wenn der Motor eingefahren ist, eine Feineinstellung des Vergasers vornehmen.
• Bei allen Einstellungen muss der Luftfi lter sauber und der Zylinderdeckel montiert
sein.
Zuerst wird die L-Düse justiert, danach die H-Düse und zuletzt die Leerlaufschraube
T.
Leerlaufdrehzahl = 2 800 U/min
• Da die Zündanlage drehzahlbegrenzend ist, kann die vorprogrammierte Höchst-
drehzahl (12 000-13 000 U/min) nicht überschritten werden, auch wenn die H-Düse
nach innen geschraubt wird. Dieses Verfahren bringt die Gefahr von Motorschäden
infolge eines zu mageren Luft/Kraftstoff-Gemischs mit sich.
• Bei Vollgas muss die H-Düse so eingestellt sein, dass der Motor fast im Viertakt
läuft.
Die Düsen L und H vorsichtig
bis zum Anschlag einschrauben
(im Uhrzeigersinn). Danach
die Düsen in die Grundstellung
herausschrauben (im Gegenuhr-
zeigersinn).
Werkzeug 530 03 55-60 verwen-
den.
Motor starten und 5 Min. warm-
laufen lassen.
ACHTUNG!
Zur optimalen Einstellung ist stets ein Drehzahlmesser zu
verwenden.
Die empfohlene max. Höchstd rehzahl darf nicht über-
schritten werden.
Leerlauf-Einstellschraube T
Den Motor ca. 30 Sekunden oder bis zur Stabilisierung der
Drehzahl im Leerlauf laufen lassen. Die Stellschraube für die
Leerlaufdrehzahl justieren, bis der Motor im Leerlauf läuft, ohne
stehen zu bleiben.
• Wenn der Motor stehen bleibt, die Schraube im Uhrzeigersinn
drehen.
• Zur Reduzierung der Drehzahl die Schraube im Gegenuhrzei-
gersinn drehen.
Korrekt eingestellter Vergaser
Ein korrekt eingestellter Vergaser bedeutet, dass der Motor ohne
zu zögern beschleunigt und bei Vollgas etwas im Viertakt läuft.
• Eine zu mager eingestellte L-Düse kann zu Startschwierigkei-
ten und mangelhafter Beschleunigung führen.
• Eine zu mager eingestellte H-Düse führt zu Leistungsverlust,
schlechter Beschleunigung und/oder Motorschäden.
• Eine zu fette Einstellung von sowohl "L" als auch "H" verur-
sacht Beschleunigungsprobleme oder zu niedrige Betriebs-
drehzahlen.
ACHTUNG!
Wenn sich die Schneidausrüstung im Leerlauf dreht, ist
die T-Schraube im Gegenuhrzeigersinn zu drehen, bis die
Schneidausrüstung stehen bleibt.