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2.2
Motor thermisch überwachen
)
Hinweis!
Ab Softwarestand 8.1 verfügen die Antriebsregler 9300 vector über eine
2
I
xt−Funktion, um den angeschlossenen Motor sensorlos thermisch zu
überwachen.
ƒ
ƒ
ƒ
ƒ
2
Die I
x t−Belastung des Motors wird in C0066 angezeigt.
Die thermische Belastungsfähigkeit des Motors wird durch die thermische Motor−Zeitkon-
stante (t, C0128) ausgedrückt. Entnehmen Sie den Wert den Bemessungsdaten des Mo-
tors oder fragen Sie den Hersteller des Motors.
2
Die I
x t−Überwachung ist so ausgelegt, dass bei einem Motor mit einer thermischen Mo-
tor−Zeitkonstante von 5 Minuten (Lenze−Einstellung C0128), einem Motorstrom von
1,5 x I
und einer Auslöseschwelle von 100 % die Überwachung nach 179 s ausgelöst wird.
N
Durch zwei einstellbare Auslöseschwellen können Sie unterschiedliche Reaktionen festle-
gen.
Einstellbare Reaktion OC8 (TRIP, Warnung, Aus).
ƒ
– Die Auslöseschwelle wird in C0127 eingestellt.
– Die Reaktion wird in C0606 eingestellt.
– Die Reaktion OC8 kann beispielsweise für eine Vorwarnung genutzt werden.
Feste Reaktion OC6−TRIP.
ƒ
– Die Auslöseschwelle wird in C0120 eingestellt.
Verhalten der I
2
Die I
x t−Überwachung wird deaktiviert.
Es wird C0066 = 0 % und
MCTRL−LOAD−I2XT = 0,00 % gesetzt.
2
Die I
x t−Überwachung wird angehalten.
Der aktuelle Wert in C0066 und am Ausgang MCTRL−
LOAD−I2XT wird eingefroren.
2
Die I
x t−Überwachung ist deaktiviert.
Die Motorbelastung wird in C0066 angezeigt.
)
Hinweis!
Eine Fehlermeldung OC6 oder OC8 lässt sich erst zurücksetzen, wenn die
2
I
EDKVF93−01 DE 3.0
2
Die I
xt−Überwachung basiert auf einem mathematischen Modell, das aus
den erfassten Motorströmen eine thermische Motorauslastung berechnet.
Die berechnete Motorauslastung wird beim Netzschalten gespeichert.
Die Funktion ist UL−zertifiziert, d. h. in UL−approbierten Anlagen sind keine
zusätzlichen Schutzmaßnahmen für den Motor erforderlich.
2
Die I
xt−Überwachung ist trotzdem kein Motorvollschutz, da andere
Einflüsse auf die Motorauslastung nicht erfasst werden können, wie
veränderte Kühlungsbedingungen (z. B. Kühlluftstrom unterbrochen oder zu
warm).
2
x t−Überwachung
x t−Belastung die eingestellte Auslöseschwelle um 5 % unterschritten hat.
l
Sicherheitshinweise
Motor thermisch überwachen
Bedingung
Bei C0120 = 0 % und C0127 = 0 % die Reglersperre set-
zen.
Bei C0120 = 0 % und C0127 = 0 % die Reglerfreigabe
erteilen.
C0606 = 3 (Off) und C0127 > 0 % setzen.
2
13
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Fehlerbehebung
