Manutenção E Conservação - EINHELL Global Airbase 8/2 Bedienungsanleitung

Anleitung Airbase 8-2_SPK2
danos, como p. ex. ferrugem, no recipiente sob
pressão. Se detectar danos, dirija-se à oficina
de assistência técnica.
1. Descrição do aparelho (fig. 1-7)
1 Interruptor para ligar/desligar
2 Ligação do ar comprimido
3 Válvula de segurança
4 Manómetro da pressão de trabalho
5 Manómetro da pressão da caldeira
6 Regulador de pressão
7 Compartimento de acessórios
8 Pega de transporte extraível
9 Rodas loucas
10 Cabo eléctrico
11 Filtro de ar
12 Vidro de inspecção do nível do óleo
13 Bujão de drenagem do óleo
14 Bocal de enchimento de óleo
15 Válvula de descarga
2. Para a colocação em funcionamento
Conexão eléctrica:
O compressor tem um cabo de ligação à rede com
uma ficha de contacto de segurança. Esta pode ser
ligada a qualquer tomada de contacto de segurança
de 230 V, 50 Hz, corrente alternada, protegida por
um fusível de 16 A. Tubulações compridas, extensõ-
es, tambores de cabos, etc., causam uma queda da
tensão e podem impedir o arranque do motor. Com
temperaturas inferiores a 5ºC, o arranque do motor
pode ser difícil.
Substituição da tampa do óleo e montagem do
filtro de ar:
Com uma chave de fendas retire a tampa da
abertura de enchimento de óleo e coloque nessa
abertura o tampão (14) fornecido.
Explicação dos acessórios para ar comprimido
(fig. 1)
1 Interruptor para ligar/desligar
2 Ligação do ar comprimido
3 Válvula de segurança
4 Manómetro da pressão de trabalho
5 Manómetro da pressão da caldeira
6 Regulador de pressãor
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3. Manutenção e conservação
● Água condensada
A água condensada deve ser drenada diariamente
através da abertura da válvula de descarga (15)
no fundo do aparelho (fig. 4). Antes disso, certifi-
que-se de que a caldeira está isenta de pressão..
● Válvula de segurança:
A válvula de segurança está ajustada à pressão
máxima admissível do depósito de pressão. Não é
permitido desajustar a válvula de segurança ou
tirar o seu selo.
● Controlo regular do nível de óleo:
O nível de óleo deve ser visível entre o ponto ver-
melho de controlo, na vigia, e a borda superior da
vigia.
Troca de óleo: óleo recomendado: SAE 15W/40
ou equivalente.
Deve-se trocar a primeira carga de óleo depois de
100 horas de serviço. Mais tarde, descarregar o
óleo e encher óleo novo depois de cada 500
horas de serviço.
● Mudança de óleo: Desligue o motor e retire a
ficha de corrente da tomada. Se necessário, alivie
a pressão do ar. Depois de retirada a cobertura,
pode sacar o bujão de sangria do óleo (fig. 5/13)
da bomba do compressor.Para que o óleo não
saia descontrolado, coloque por baixo um peque-
no canal de chapa que conduza o óleo para um
recipiente. Se o óleo não sair todo, incline um
pouco o compressor.
O óleo antigo tem de ser levado para um posto
de recolha
Depois de escoado o óleo, volte a apertar o bujão
de sangria do óleo (13). Acrescente o óleo novo
até que o nível no vidro de inspecção chegue ao
ponto vermelho. A seguir, volte a colocar o tubo
de enchimento do óleo (fig. 6/14).
● Limpeza do filtro de aspiração
O filtro de aspiração (11) impede a sucção de pó
e sujidade. Este filtro tem de ser limpo, pelo
menos, todas as 300 horas de serviço. Um filtro
de aspiração entupido reduz significativamente a
potência do compressor. O filtro pode ser retirado
como ilustra a fig. 7. Lave o filtro com benzina e
volte a colocá-lo.
Atenção! Espere até que o compressor esteja
completamente frio! Perigo de queimaduras!
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