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1. Ölfilter
7. Warten Sie so lange, bis das Öl abgelaufen ist.
8. Nehmen Sie den alten Filter heraus und wischen Sie
das Befestigungspolster ab (Bild 34).
9. Drehen Sie, wenn das Öl vollständig abgelaufen
ist, die Ablassschraube wieder auf. Ziehen Sie die
Schraube mit 14 Nm an. Wischen Sie überschüssiges
Öl vom Rahmen (Bild 33).
Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem lokalen
Recycling Center.
10. Ölen Sie die Gummidichtung am neuen Filter leicht
mit Frischöl ein.
11. Drehen Sie den Ersatzölfilter auf das
Befestigungspolster auf. Drehen Sie den
Ölfilter nach rechts, bis die Gummidichtung den
Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine
weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest (Bild 33).
12. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen.
13. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder
fest ein.
14. Prüfen Sie den Ölstand (Bild 31); siehe „Prüfen des
Ölstands".
15. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
16. Stecken Sie den Ölfülldeckel und Peilstab wieder
fest ein.
Warten der Zündkerze
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden/Alle
2 Jahre (je nach dem, was zuerst
erreicht wird)
Alle 500 Betriebsstunden
Wie im Abschnitt „Wartungsintervalle" aufgeführt,
entfernen Sie die Zündkerzen, prüfen Sie den Zustand
und stellen Sie den Abstand einn oder setzen Sie ggf.
eine neue Zündkerze ein.
Bild 34
2. Dichtung
Die Zündkerze ist RFI-kompatibel. Sie können auch
äquivalente Zündkerzen anderer Marken verwenden.
Typ: Champion XC12YC
Elektrodenabstand: 0,76 mm
Entfernen der Zündkerze
1. Kuppeln Sie den Messerkupplungsschalter aus,
schieben Sie die Fahrantriebshebel nach außen in die
Park-Stellung, stellen Sie den Motor ab und ziehen
Sie den Zündschlüssel ab.
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab (Bild 35).
Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerze, um zu
verhindern, dass Schmutz in den Motor fallen und
Schäden verursachen kann.
Hinweis: Da der Bereich um die Zündkerzen tiefe
Einbuchtungen hat, reinigen Sie den Hohlraum
am besten mit Druckluft. Die Zündkerze ist leicht
zugänglich, wenn Sie das Gebläsegehäuse zum
Reinigen abnehmen.
3. Entfernen Sie die Zündkerze und die Metallscheibe.
1. Position der Zündkerze und des Kerzensteckers
Prüfen der Zündkerze
1. Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerze an (Bild 36).
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht
am Kerzenstein weist normalerweise auf einen
schmutzigen Luftfilter hin.
Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerze nie.
Tauschen Sie die Zündkerze immer aus, wenn
sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte
Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge
aufweist.
2. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und
seitlichen Elektroden (Bild 36). Verbiegen Sie die
seitliche Elektrode, wenn der Abstand nicht stimmt.
36
Bild 35
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