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70 Wartung und Einstellung
Zündkerze
Standardkerze
Elektrodenabstand
Anzugsmoment
VORSICHT
Bei niedrigen Temperaturen und/oder
häufigen Langsamfahrten kann eine
heißere Zündkerze (gemäß Angabe)
eingebaut werden, um schnelleres
Warmlaufen und bessere Motorlei-
stung zu erzielen. Bei normalen Tem-
peraturen
Hochgeschwindigkeitsfahrten jedoch
die
Standardzündkerze
um Motorschäden zu vermeiden.
Heißere Zündkerze
NGK DR8EA oder ND X24ESR-U
NGK DR9EA oder
ND X27ESR-U
0,6–0,7 mm
14 N·m (1,4 kgf·m)
und/oder
verwenden,

Ventilspiel

Durch Ventil- und Ventilsitzverschleiß ver-
ändert sich das Ventilspiel und dadurch
auch die Steuerzeiten.
VORSICHT
Wenn das Ventilspiel nicht regelmä-
ßig nachgestellt wird, schließen zum
Schluß die Ventile nicht mehr ganz,
was die Leistung senkt, die Ventile
und Ventilsitze verbrennt und zu
schweren Motorschäden führen kann.
Das Ventilspiel ist gemäß der "Inspekti-
onstabelle" zu messen und zu korrigieren.
Die Ventilspielkontrolle und -einstellung
sollte dem Kawasaki-Vertragshändler über-
lassen werden.

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