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102 Wartung und Einstellung
Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt die
Gefahr von Reifenpannen und -schäden. Es
ist erwiesen, daß 90% aller Reifenschäden
während der letzten 10% des Reifenprofils
(90% Abrieb) auftreten. Deshalb ist es fal-
sche Sparsamkeit und gefährlich, Reifen
glattzufahren.
● Gemäß der "Inspektionstabelle" die Pro-
filtiefe mit einer Profilmeßlehre messen;
den Reifen erneuern, wenn die Profiltie-
fe den Grenzwert unterschreitet.
Mindestprofiltiefe
Vorne
———–––––———
Hinten
Unter 130 km/h
Über 130 km/h
A. Profilmeßlehre
1,6
mm
2 mm
3 mm
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