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4.1 VOR DEM EINSATZ
VORSICHT!
Vor der Inbetriebnahme der Maschine muss der Be-
diener alle Abschnitte dieses Handbuchs (und des
Motor-Handbuchs), insbesondere den Abschnitt 2 über
die Sicherheitsvorschriften, gelesen und verstanden
Vor dem Arbeitsbeginn muss sichergestellt werden,
dass sich die Maschine in einem perfekten Zustand
befindet und dass alle Teile, die dem Verschleiß
und der Beschädigung ausgesetzt sind, einwandfrei
funktionieren.
4.2 INBETRIEBNAHME
Vor dem Arbeitsbeginn und vor der Inbetriebnahme der
Maschine ist immer sicherzustellen:
-
dass sich das Motorenöl auf richtigem Niveau befin-
det (siehe Gebrauchsanweisung des Motors);
-
dass der Luftfilter des Motors sauber ist;
-
dass sich im Tank genügend Treibstoff befindet.
Der Treibstofftyp ist aus der Gebrauchsanweisung des
Motors und die Kenndaten aus dem Kenndatenschild des
Motors zu entnehmen. Der Treibstofftank befindet sich
auf dem Motor.
VORSICHT!
Befüllen Sie den Tank nie bei angezündeter Zigarette und
offenem Feuer jeder Art. Vor der Abnahme des Fülldeckels
muss der Motor immer abgestellt und ausreichend
abgekühlt sein. Vor der Wiederingangsetzung des
Fahrzeugs ist zu prüfen, ob keine Benzin- oder Ölspuren
vorhanden sind. Sollte Benzin oder Öl ausgelaufen sein,
sind die Stellen sorgfältig zu reinigen und zu trocknen.
Wenn Benzin auf Maschinenteile ausgelaufen ist, sind
diese Stellen zu trocknen. Der Tank ist auf gar keinen
Fall bis aufs Maximum zu befüllen, damit der Treibstoff
nicht ausläuft.
Nachdem der Einsatzbereich der Maschine von Unbe-
fugten frei gemacht wurde, kann die Maschine in Gang
gesetzt werden. Dabei sind folgende Schritte zu beachten:
1) Den Beschleunigungshebel auf START bringen und
überprüfen, ob die Ausschalttaste des Motors auf
„ON" steht.
2) Sich auf eine Seite neben der Maschine stellen und
das Starterseil langsam bis zu einem spürbaren
Widerstand ziehen. An diesem Punkt das Seil
22
ABSCHNITT 4
haben.
Verwendung
mit einer ruckartigen Bewegung stark und
entschlossen ziehen. Bei Diesel-Motoren mit
Dekompressor ist vor dem ruckartigen, starken
Zug der Druckminderungshebel „Ventilaufrichter"
(Knopfhebel in der Nähe des Einspritzventils)
herunter zu drücken. Dieser Hebel geht gleich
nach dem Anlassen des Motors automatisch hoch.
Die Motoren sind mit einem Zug-Startseil mit
Selbstrücklauf ausgerüstet, dank dessen sich das Seil
im Anlassmoment entkoppelt, damit der Bediener
keine Stöße und Rückschläge erleidet.
3) Das Startseil, das selbständig wieder aufrollt,
loslassen. Im Falle eines fehlenden Motorstarts, ist
dieser Vorgang zu wiederholen.
Nach dem Anlassen des Motors den Beschleunigungshe-
bel auf Halbgas bringen und den Motor zum Aufwärmen
einige Minuten laufen lassen.
Während der ersten Betriebsstunden die Maschine nicht
auf Höchstleistung arbeiten lassen. Den Motor nicht
überbeanspruchen.
Der Minitransporter verfügt über keinen Einzelhebel zur
Gang- und Kupplungsschaltung, sondern über drei ver-
schiedene Hebel, die gleichzeitig die Funktion der Gang-
und Kupplungsschaltung ausüben.
Daher wird für die Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt einer
der drei Hebel, die für diesen Zweck vorgesehen sind,
betätigt und die Maschine wird sich in die gewählte Rich-
tung bewegen.
(Die unten stehende Beschreibung bezieht sich auf die
Abb. 4)
Der Hebel 1 und 2 für die Vorwärtsfahrt und der Hebel
3 für die Rückwärtsbewegung, sind von oben nach unten
gemäß der Pfeilrichtung zu betätigen.
Durch das Drücken des Hebels 1 von oben nach unten
fährt die Maschine im 1. Gang. Wenn man den Hebel 1
loslässt, kehrt dieser in seine ursprüngliche Lage zurück.
An diesem Punkt kann man den Hebel 2 betätigen und
die Maschine fährt im 2 .Gang. Nach dem Loslassen des
Hebels 2, der in seine ursprüngliche Lage zurückkehrt,
kann der Hebel 3 durch das Ziehen in Richtung des
Bedieners (siehe Pfeilrichtung) betätigt werden und die
Maschine wird rückwärts in Bewegung gesetzt.
Spezielle Vorrichtungen verhindern, dass man gleichzei-
tig in mehr als einen Gang schalten kann (sowohl vor-
wärts als auch rückwärts).
Wenn kein Hebel eingeschaltet ist, bleibt das Fahrzeug ge-
sperrt - eine Bedingung, die für eine optimale Sicherheit
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