Scheppach HP2000S Original Bedienungsanleitung Seite 43

• Laissez refroidir l'excitateur avant le remplacement
de l'huile.
• Inclinez la plaque vers un bac de récupération pour
favoriser l'élimination de l'huile usagée et des parti-
cules qu'elle contient.
• Retirer le bouchon de vidange (m) afin de vidan-
ger l'huile de l'unité d'excitation. Rechercher la
présence de copeaux métalliques dans l'huile pour
obtenir des informations sur la prévention des pro-
blèmes futurs.
• Le bouchon de vidange (m) est réinstallé après la
vidange complète de l'huile de la machine.
• Remettez la plaque vibrante à plat.
• Retirer le capuchon en plastique avec le tournevis.
• Versez l'huile neuve dans l'orifice de remplissage
de l'excitateur (7).
• Placez le joint sur l'orifice de remplissage et refer-
mez-le.
m ATTENTION !
Ne pas trop remplir – un remplissage excessif peut
entraîner des températures excessives dans l'excita-
teur et réduire sa puissance.
Vidange d'huile-moteur (fig. R + W)
Le premier changement d'huile doit être effectué
après 20 heures de fonctionnement. Et après 100
heures de fonctionnement par la suite.
Pour vidanger l'huile du moteur, procédez comme
suit:
1. Mettre à disposition un bac de récupération
d'huile et ouvrir le bouchon de vidange (j).
2. Ouvrir le goulot e remplissage (jauge) (16), incli-
naison le machine et laisser couler l'huile.
3. Remplissez d'huile (1,1l), vérifiez le niveau avec
la jauge (16).
4. Refermer le bouchon de vidange (j).
5. Pour l'entreposage : Tirer 5x lentement le dé-
marreur pour que l'huile se répartisse (sans al-
lumage).
Huile-moteur recommandée : SAE 10W-30 ou SAE
10W40 (selon la température d'utilisation).
Éliminer l'huile usagée de manière appropriée dans
le centre local de collecte des huiles usagées. Il est
interdit de déverser l'huile usagée sur le sol ou de la
mélanger à d'autres déchets.
Vidange du réservoir de carburant (fig. S + Z)
Mettez un récipient adapté en place et ouvrez la vis
de purge (t) de la cuve du carburateur (Fig.Z). En-
levez le bouchon du réservoir de carburant (12) et
ouvrez le robinet de carburant (11). Le système d'ali-
mentation est alors complètement purgé. Refermez
le bouchon du réservoir de carburant (12).
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Nettoyage/Remplacement du filtre à air (fig. O -
Q)
• Dévissez l'écrou papillon (o) et enlevez le couvercle
du filtre à air (n).
• Vérifiez si le couvercle du filtre à air (n) comporte
des fissures ou des trous. Remplacez cet élément
s'il est endommagé.
• Dévissez l'écrou papillon intérieur (p), enlevez le
filtre en papier (s) avec l'élément filtrant en mousse
(r) avec précaution.
• Enlevez les impuretés de l'intérieur du boîtier du
filtre à air à l'aide d'un chiffon propre et humide.
Veillez à ce quaucune particule de poussière ne
pénètre dasn l'orifice. Pendant l'opération de net-
toyage du filtre remettez le couvercle de filtre à air
(n) en place sur le filtre à air.
• Retirez l'élement filtrant en mousse (r) avec précau-
tion du filtre en papier (s). Vérifiez l'état de ces deux
éléments et remplacez-les le cas échéant.
• Nettoyez le filtre en mousse (r) dans de l'eau tiède
légèrement additionnée de savon. Rincez-le parfai-
tement à l'eau claire et laissez-le bien sécher.
• Plongez l'élément filtrant en mousse (r) dans un
bain d'huile-moteur et pressez-le pour éliminer
l'huile en excédent.
• Frappez le filtre en papier (s) sur une surface dure
pour éliminer la poussière qu'il contient, ne jamais
le brosser, ce qui ferait pénétrer la poussière dans
les fibres du filtre.
• Placez l'élément filtrant en mousse (r) sur le filtre en
papier (s) et remettez le filtre en place avec le joint
dans le filtre à air.
• Revissez le premier écrou papillon (p) sur le filtre
en papier.
• Remettez le couvercle du filtre à air (n) en place
etfixez-le avec le deuxième écrou papillon (o).
m Attention : Ne faites jamais fonctionner le moteur
sans filtre à air ou avec un filtre à air endommagé.
Dans ce cas, la poussière atteindrait le moteur, ce
qui l'endommagerait et invaliderait la garantie du fa-
bricant.
Nettoyage/Remplacement de la bougie (fig. T + U)
m Attention: Ne démontez la bougie (8) que lorsque
le moteur est froid!
Selon les besoins, nettoyez ou remplacez la bougie
(8).
• Débranchez la cosse de la bougie (8) et enlevez les
impuretés se trouvant das la zone de la bougie (8).
• Dévissez la bougie (8) et vérifiez son état.
• Vérifiez l'isolateur. S'il est endommagé et présente
par exemple des fissures ou est écaillé, remplacez
la bougie (8).
• Nettoyez les électrodes de la bougie à l'aide d'une
brosse métallique.
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