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MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE
position correcte le couvercle du frein de chaîne
pendant le transport.
Donc, il ne faut pas la réutiliser après le
montage du guide et de la chaîne.
5) Tourner dans le sens inverse aux aiguilles
d'une montre (dévisser) la vis tendeur de chaîne
(fig. 5 pièce 1) pour faire reculer le doigt ten-
deur de chaîne (fig. 5 pièce 2).
6) Monter la chaîne autour du pignon moteur
(derrière le groupe embrayage) fig. 6. Les dents
de la partie supérieure doivent être orientées
comme sur le gros plan.
ATTENTION !! Mettre en prise correctement les
dents de la chaîne dans les dents respectives
du pignon
7) Positionner le guide-chaîne sur les prison-
niers (fig. 7).
8) Insérer les dents d'entraînement de la chaîne
dans la rainure du guide (fig. 8). Tirer le guide
de manière à tendre la chaîne.
9) Remonter le couvercle du frein en s'assu-
rant que le doigt de tension entre dans le trou
prévu à cet effet (fig. 7 pièce x) du guide.
10) Visser les écrous (fig. 9) mais ne pas les
serrer. Retourner la tronçonneuse pour vérifier
que la chaîne est parfaitement montée sur le
pignon moteur avec les dents d'entraînement
engrenées avec le pignon.
11) Visser (dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre) la vis tendeur de chaîne (fig. 10). Une bonne
tension de la chaîne permet un soulèvement
de la chaîne (avec 2 doigts) de façon à rendre
visible une dent entière d'entraînement (fig. 10
partie A).
12) Serrer à fond les deux écrous à l'aide de la
clé livrée (fig. 9) en tenant le nez du guide sou-
levé. Vérifier que la chaîne peut tourner libre-
ment dans le guide.
NOTE !! La tension d'une chaîne neuve doit être
contrôlée et réglée (avec le moteur à l'arrêt et
le frein actionné) après quelques minutes de
travail.
5. REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
DE CARBURANT
1) ATTENTION ! L'appareil est
équipé d'un moteur à thermique
à 2 temps.
Le moteur doit être alimenté avec un mélange
d'essence et d'huile pour moteurs à 2 temps,
dans les pourcentages suivant:
40:1 = (2,5% oil)
ESSENCE : utiliser seulement essence sans
plombe avec indice de octane 95 Ron ou superieur.
HUILE RECOMMANDÉE
Huile pour moteur à 2 temps de grande qualité:
Classification de service: JASO classe FC
Attention! Huile de qualité inferiere
à celle recommandée pourrait causer
graves dommages au moteur
2) Mélanger en agitant bien
le contenant de carburant
avant de remplir le réservoir.
F
Fig.23
53
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