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3. Entfernen Sie den Peilstab aus dem Füllstutzen und
wischen ihn mit einem sauberen Lappen ab. Stecken
Sie den Peilstab in den Füllstutzen und ziehen ihn dann
heraus, um den Ölstand zu prüfen. Der Ölstand sollte
6 mm von der Markierung am Peilstab liegen.
4. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie Öl bis zur
Vollmarke auf.
5. Setzen Sie den Ölpeilstab und den Deckel am
Füllstutzen ein.
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Die Reifen werden für den Versand zu stark aufgeblasen.
Lassen Sie also etwas Luft aus den Reifen ab, um den Druck
zu verringern. Der richtige Reifendruck für die Vorder- und
Hinterreifen beträgt 1-1,38 bar (15-20 psi).
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass alle Reifen den gleichen
Druck haben, um eine gute Schnittqualität und optimale
Maschinenleistung zu gewährleisten. Der Reifendruck
sollte nicht zu niedrig sein.
Prüfen der Einstellung
zwischen Spindel und
Untermesser
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Prüfen Sie täglich vor jedem Einsatz den Kontakt zwischen
der Spindel und dem Untermesser, unabhängig davon, ob die
Schnittqualität bis jetzt akzeptable war. Über die ganze Länge
der Spindel und des Untermessers muss ein leichter Kontakt
bestehen (siehe „Einstellen der Spindel zum Untermesser" in
der Bedienungsanleitung des Mähwerks.
Anlassen und Abstellen
1. Setzen Sie sich auf den Sitz, treten Sie nicht auf das
Fahrpedal. Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse
aktiviert, das Fahrpedal in der Neutralstellung, der
Gasbedienungshebel in der Langsam-Stellung und der
Aktivier-/Deaktivierschalter in der Deaktivier-Stellung
ist.
2. Stellen Sie die Zündung auf die Stellung Ein/Vorheizen.
Ein automatischer Timer steuert das Vorheizen für
ungefähr 6 Sekunden. Drehen Sie nach dem Vorheizen
den Schlüssel in die Start-Stellung. Lassen Sie den
Motor für höchstens 15 Sekunden an. Lassen Sie
den Schlüssel los, wenn der Motor anspringt. Wenn
Sie ein weiteres Vorheizen benötigen, drehen Sie den
Schlüssel in die Aus-Stellung und dann in die Stellung
Ein/Vorheizen. Wiederholen Sie diesen Vorgang nach
Bedarf.
3. Lassen Sie den Motor im Leerlauf oder mit etwas Gas
laufen, bis der Motor warm ist.
4. Stellen Sie alle Bedienelemente in die Neutralstellung
und aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn Sie
den Motor abstellen möchten. Stellen Sie den
Gasbedienungshebel in die Leerlauf-Stellung, den
Schüssel auf die AUS-Stellung und ziehen Sie den
Schlüssel dann ab.
Wichtig: Lassen Sie den Motor für 5 Minuten im
Leerlauf laufen, bevor Sie ihn nach einem Einsatz
unter voller Last ausschalten. Ansonsten können
Probleme mit dem Turboauflader entstehen.
Hinweis: Sie sollten die Mähwerke auf den Boden
absenken, wenn die Maschine geparkt ist (kurz- oder
langfristig). Dies lässt den Druck vom Hubsystem
ab und eliminiert das Risiko, dass die Mähwerke
versehentlich auf den Boden abgesenkt werden.
Entlüften der Kraftstoffanlage
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen
Sie sicher, dass der Kraftstofftank mindestens halb voll
ist.
2. Entriegeln und öffnen Sie die Motorhaube.
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind
Dieselkraftstoff und -dünste äußerst brennbar
und explosiv. Feuer und Explosionen durch
Kraftstoff können Sie und Unbeteiligte
verletzen und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit Hilfe eines
Trichters und nur im Freien sowie wenn
der Motor abgestellt und kalt ist. Wischen
Sie verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz
auf. Füllen Sie Kraftstoff in den Tank, bis
der Stand 25 mm unter der Unterseite des
Einfüllstutzens liegt. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
3. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube am
Kraftstofffilter/Wasserabscheider (Bild 35).
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