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Einlagerung
Zugmaschine
1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Mähwerke und den
Motor gründlich.
2. Überprüfen Sie den Reifendruck. Stellen Sie den
Reifendruck auf 1-1,37 bar (15-20 psi) ein.
3. Prüfen Sie auf lockere Befestigungsteile und ziehen
diese bei Bedarf fest.
4. Fetten und ölen Sie alle Schmiernippel und
Gelenkstellen. Wischen Sie überflüssigen Schmierstoff
ab.
5. Schmirgeln Sie alle Lackschäden leicht und bessern
Bereiche aus, die angekratzt, abgesprungen oder
verrostet sind. Reparieren Sie alle Blechschäden.
6. Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt:
A. Entfernen Sie die Batterieklemmen von den
-polen.
B. Reinigen Sie die Batterie, -klemmen und -pole mit
einer Drahtbürste und Natronlauge.
C. Überziehen Sie die Kabelklemmen und
Batteriepole mit Grafo 112X-Fett (Toro
Bestellnummer 505-47) oder mit Vaseline, um
einer Korrosion vorzubeugen.
D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24 Stunden
lang langsam auf, um einer Bleisulfation der
Batterie vorzubeugen.
WARNUNG:
Beim Laden der Batterie werden Gase
erzeugt, die explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie
und halten Sie Funken und offenes Feuer
von der Batterie fern.
Motor
1. Lassen Sie das Motoröl in ein Auffanggefäß ablaufen
und schrauben die Ablassschraube wieder ein.
2. Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter. Montieren
Sie einen neuen Ölfilter.
3. Füllen Sie die Ölwanne mit 7 l Motoröl der
Klassifikation SAE15W-40 CD, CE, CF, CF-4 oder
CG-4.
4. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn circa zwei
Minuten lang im Leerlauf laufen.
5. Stellen Sie den Motor ab.
6. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem, sauberem
Diesel.
7. Bringen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage wieder sicher
an.
8. Reinigen und warten Sie die Luftfiltergruppe gründlich.
9. Dichten Sie die Ansaugseite des Luftfilters und das
Auspuffrohr mit witterungsbeständigem Klebeband ab.
10. Prüfen Sie den Frostschutz und füllen eine 50:50
Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel nach, wie
sie für die zu erwartenden Mindesttemperaturen in
Ihrer Region erforderlich ist.
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